Как ржавеют Англоцивик vs Цивик 6?

Назрел такой вопрос. Найти в инете не нашел...смотрел 4 цивика VI седна, арки задние гнилые ужас просто, дыры.... На днях был на авторынке и смотрел англоцивик...там обнаружил на задних арках заводскую точечную сварку (работаю в малярке, более менее разбираюсь)...
И вот назрел вопрос...кузова англоцивиков лучше сохраняются чем у VI? или мне повезло увидеть редкий вариант...?

Про замену арок вкурсе, интересует именно сохранность кузова с годами...
Сам владею mitsu Colt5, но хочу хонду, задумался об англоцивике...

и кстати замечал пару машинок именно с этой проблемой
и щас прогрессирует

хз, думаю зависит от битости машин

ну я вот взял себе 96 года англичанку, правая арка, даже не арка, а то что под бампером - сгнило- клеил стекловолокном, слева - норм - т.к. был подкрылок. И то, пошла ржаветь потому, что была в задница битая,ну а тут без вариантов

1. от битости.
2. от наличия резинок уплотнителя на задних арках.
3. откуда была привезена
4. от место хранения авто
5. от того как часто мыли машину.
6. от хозяина (потому что нормальный хозяин сразу зачистит всё а если новая то без зачистки зальёт мавилем арки и мастикой покроет.

так что както так.

битье битьем, смотрел 6 сивик от одного хозяина, арки не битые 100%- обе арки сплошные дыры, год 97. Вот думаю может рестайлинг затронул эту часть и машины после 98-99г лучше сохраняются....но пока что я в этом не уверен

предидущий цивик се тож долго выбирал, пересмотрел с десяток авто... почти все ржавые с арками гнилыми
menswell иСЧи!!!

бери у yukk а вти и не парься.вроде насквозь не просматривается

Вобщем походу в среду еду смотреть англосивиков, потом может отчет выложу...надеюсь на их живучесть...

Сам недавно искал Сивку 97-98 гг., пересмотрел штук 20, из них англо - штук 5 точно было, после коих желание смотреть англичан отпало напрочь. Общее впечатление (не претендую на эксперта) такое, что англичане гниют намного быстрее. Причем с малейшей немного запущенной царапины.
В итоге взял японца и познакомился с владельцем автосервиса, сам ездит на 6м японце - по его рассказам, по кузову с англоцивиками всегда мороки столько, что работать не хочется - на шпаклевку и перекраску кузова уходит дня на 2-3-4 больше. И я с ним как-то согласен.