Лямбда

Сообщение от oleg2007

ИМХО форсунки чето мозги парят. Я тут давеча двиг свапнул. Так вот после свапа получил расход около 20 л/100км, плавающие и повышенные обороты хх. Проезжал 130 км и стрелка уровня топлива падала до середины. Так вот сегодня с утра поставил форсунки со старого двига, проехал около 70 км и стрелка чуть подвинулась. А так вообще есть 3 причины плавающих оборотов, это ссущие форсунки, подсос воздуха или лямбда.
Проверь форсунки. Они должны давление держать , ну дунь в них воздухом 3 атмосферы например.

ну лябду уже исключил,форсы тоже мененые остаётся подсос!Вчера проверяли подсос(лили воду на коллектор и ресивер) вроде не нашли ничего.Потом вышли на заслонку,якобы закрывалась не до конца!Регульнули теперь картина такая при падении оборотов они падают до 800,встают на 1500 немного держутся и потом медленно опускаются до 600 -700.И это после каждого нажатия на газ!

Сообщение от GT

ну лябду уже исключил,форсы тоже мененые остаётся подсос!Вчера проверяли подсос(лили воду на коллектор и ресивер) вроде не нашли ничего.Потом вышли на заслонку,якобы закрывалась не до конца!Регульнули теперь картина такая при падении оборотов они падают до 800,встают на 1500 немного держутся и потом медленно опускаются до 600 -700.И это после каждого нажатия на газ!

Мап поменяй, заведомо рабочий поставь.

---------- Сообщение добавлено в 20:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:03 ----------

А у тебя расход какой?

Сообщение от Морган

GT, а дачтик ХХХ смотрели??? Ну я думаю как д14 он у тебя уже есть не будет ))) А расход какой был перед тем как лямбду новую потавили и какой стал после замены??????
И с оборотами немного не догнал. У мну было что холостые держит 600-800, а если газанут и отпустить газ то обороты падают до 400 и сразу обратно. В общем это норма. У тебяж не глохнет?????

Точные цифры пока сказать могу,но чисто визуально расход упал!До замены бенз уходил прям на глазах.Заливал 95 на 500р хватало менее чем на 100км!Ща хочу махнуть ещё свечи и топливник(кроме них поменяны все расходники)и сделаю точный замер

---------- Сообщение добавлено в 21:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:06 ----------

Сообщение от oleg2007

Мап поменяй, заведомо рабочий поставь.

---------- Сообщение добавлено в 20:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:03 ----------

А у тебя расход какой?

это тот что сверху заслонки стоит?

Сообщение от GT

это тот что сверху заслонки стоит?

ДаДаДа

меняли как как тока дрыг установиили(он сразу в отказ ушёл).Какой поставили не знаю,но вроде чек не гарит,и где взять заведомо исправный пока не знаю...Как то можно проверить его работоспособность

Вакуумом, параметры в мануале есть. А форсунки проверь всетаки, я на свои тоже не подумал сначала, но факт на лицо.

---------- Сообщение добавлено в 20:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:22 ----------

Просто так не проверишь, где его взять этот вакуум. Первое, что приходит на ум - пылесос.

ссылочку мона на мануал?

Я вот этот качал http://hondatech.info/downloads/Auto/Manuals/Civic Ab0VE Honda Civic 95-97 Service Manual zip

---------- Сообщение добавлено в 05:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 20:27 ----------

http://www.honda3000.narod.ru/civic_.../civic_m1.html вот на русском языке есть.

смотрел exist. выдал 10700 р за лямбду, дороговато для бюджета, аналог пробовал bosh 537, не пошел, подскажите хоть какое сопротивление нагревателя для моего двигуна d16y3, "чек" ругается именно на нагреватель

по идее должно этот подойти 0 258 005 710
вот еще коды тех которые должны встать
0137
0 258 986 612
0 258 986 602

Корче все 4 должны подойти.
А такого датчика как ты написал я вобще ненашел.

У тебя 4-х проводной я прально понял???
Ну вот тбе и вариантики, любой должон подойти. Тока 4 датчик универсальный, вплане штекер бушь сам мутить