Топ для англоцивиков и их владельцев

Вобще вопрос делитанта. Хрустят гранаты, отсуда вопрос под замену идут внутренние и внешние или только внутрение шрусы?
И еще при замене шрусов слышал что надо сальники менять, а то течь могут, что за сальники. я их нийти немогу мож кто номер даст или картинку где они стоят эти сальники.

В больших случаях первыми выходят из строя внешние шрусы, а по поводу сальников, может имелось ввиду пыльники шруса., если они целые то менять необязательно, у меня такаяже беда хрустит правый, был на диагностике и мне выдали такую инфо (см. выше)

Не, есть еще сальник там какой-то. Мыльник понятно. У меня оба пильника кончились, и хрустят обе гранаты. Скоро наверно колом встану. )))

Сообщение от Морган

Вобще вопрос делитанта. Хрустят гранаты, отсуда вопрос под замену идут внутренние и внешние или только внутрение шрусы?
И еще при замене шрусов слышал что надо сальники менять, а то течь могут, что за сальники. я их нийти немогу мож кто номер даст или картинку где они стоят эти сальники.

скорее всего ты имееш в виду сальники коробки!чтобы качественно заменить шрус надо наверное вытаскивать весь привод из коробки и вот какраз в том месте,откуда ты его вытаскиваеш стоят сальники!

Ага. Где шрус внутренний стоит!

Сообщение от Морган

Ага. Где шрус внутренний стоит!

посмотри гранату примерно под дрыгом
или проведи глазами от наружного до внутреннего .

у меня в багажнике лежат 2 внутренних всё нет времени поменять

у меня бы не лежала )))
мне номер сальника этого нужен

Сообщение от Ярослав.

Как поставлю расскажу, ставить будут друзья, у них тоже англосивики, если будет время присутствовать пофоткаю расскажу как это происходит.

У меня вопрос еще один, на даче хотел снять фару, чтобы до крепежа бампера дотянуться полутше его закрепить, неполучилось.... Я винты открутил, и с корректор фар тоже пытался шестигранником открутить, думал это винт...потом рассказали что корректор..
Езжу теперь без света, нехочу людей слепить, правая фара светит вверх, корректор кручу вверх поднимается а ниже неопускается почемуто, может я сломал его...Кстати на этойже фаре я менял лампочку, может лапочку как-то нетак поставил, хотя сидит плотно хз как её можно нетак поставить... Если кто знает скажите как свет мне выровнять....

Верх-низ - пластиковый винт в корректоре, расположен вертикально. Крутить может придется долго ...
Лево-право - внутри фары - искать отверстие сзади

Сообщение от Морган

Вобще вопрос делитанта. Хрустят гранаты, отсуда вопрос под замену идут внутренние и внешние или только внутрение шрусы?
И еще при замене шрусов слышал что надо сальники менять, а то течь могут, что за сальники. я их нийти немогу мож кто номер даст или картинку где они стоят эти сальники.

Сальники приводов выглядят примерно так

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode...&caid=18&sr=24

Меняются - если есть подтеки вокруг. Иначе - не мешай авто работать )

Шрусы.
Признак убитого внутреннего шруса ( на самом деле - трипод) вибрация при разгоне или сбросе газа, при прямолинейном движении.
Наружные - выворачиваем колеса до упора, трогаемся как можно энергичнее ( место выбрать подходящее для маневра ). Хруст, или пощелкивание - привет наружн. шрусу ( при левом повороте - правому, и наоборот).

Если машина трактором тарахтеть начала при разгоне, то это глушак?