Топ для англоцивиков и их владельцев

ну у меня было хуже, дыры были с низу и с боку (где бампер)

так же чюствую до зимы нуна делать а то потом уже и ремки сильно не помогут

я без ремкоплектов, стеклоткать+эпоксидка. Зачистить до металла, в много слоев поклеить, 3х ступенчатая сверху обработку=резино-битумная обработка и краска с грунтом, кое где еще + антигравий

---------- Сообщение добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:48 ----------

да и еще подкрылки нормальные полноразмерные

мне сделаешь так же ?

да и еще подкрылки нормальные полноразмерные

---------- Сообщение добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:49 ----------

на счет сделаю - геморно и долго,а вообще это был эксперимент- если зиму выдержат- значит так делать можно, а то на морозе хрупкой становится

---------- Сообщение добавлено в 22:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:51 ----------

а не в курсе, фары от MA подходят MB ?

может и встанут но будут зазоры а так не должны встать

Спасибо

подскажите, как должен вести датчик температуры на передней панели? У меня после получаса езды по трассе датчик показывает практически максимум температуры, и только после этого начинает работать вентилятор и уровень температуры (по датчику) постепенно снижается.

Сообщение от exa

подскажите, как должен вести датчик температуры на передней панели? У меня после получаса езды по трассе датчик показывает практически максимум температуры, и только после этого начинает работать вентилятор и уровень температуры (по датчику) постепенно снижается.

После прогрева мотора, показания меняться не должны, стрелка стоит на месте.

DrStorm, alex-spb, но при езде температура антифриза повышается и соответственно изменяется положение стрелки на приборке, не так ли? У меня беспокойство из-за того, что она очень быстро приближается к максимальному показателю. Вот в чём фишка! Может мне антифриз поменять или термостат барахлит?