Топ для англоцивиков и их владельцев

у меня тоже грелась после поездок по трассе.....
думал и прокладка итд......
оказалось какаято проблема с расширяющим бачком..... в него катит, а из него нет. просто перелил антифриз из расширительного в радиатор и всё в норме.... до следующей поездки за город
двиг д16у3

меняй крышку радиатора, если не поможет, то есть подозрение на ГБЦ, у меня тожтак начиналось))))

Сообщение от Savok

меняй крышку радиатора, если не поможет, то есть подозрение на ГБЦ, у меня тожтак начиналось))))

чем дело закончилось?

внутрь.под резинку крепится

Заменой ГБЦ)))

А при чём здесь крышка радиатора, на что она влияет?

---------- Сообщение добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:14 ----------

Сообщение от Savok

Заменой ГБЦ)))

и дорого, если не секрет, обошлась эта замена?

Сообщение от exa

А при чём здесь крышка радиатора, на что она влияет?

---------- Сообщение добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:14 ----------



и дорого, если не секрет, обошлась эта замена?

1) На крышке есть обратный клапан, может залипать. Когда ДВС в работе жидкость нагревается и расширяется, излишек давления (читай жидкости) уходит в бачек. При остывании с точностью до наоборот. Так вот, если данный клапан неисправен соответственно жидкость непопадает обратно в радиатор.
2) Дешево, знакомый знакомого делал)))

Возвращаясь к проблеме перегревания двигателя. Так вот, выяснилось, что из двух вентиляторов работает только правый, да и то, когда включаеш кондей. В чём причина, наверное всё-таки не в прокладке гбц?

Правый и должен включаться только при включении кондея... Смотрите только тот выключатель который на радиатор охлаждения двигателя.

Сообщение от exa

Возвращаясь к проблеме перегревания двигателя. Так вот, выяснилось, что из двух вентиляторов работает только правый, да и то, когда включаеш кондей. В чём причина, наверное всё-таки не в прокладке гбц?

Смотри датчик включения вентилянора либо термостат.