ага, сидит хорошо.)) Там типа защелки есть, ее нажимаешь и начачинаешь папу и маму раскачивать и тянуть в разные стороны одновременно, все из-за грязи и пыли с песком поэтому плохо выходит.
ага, сидит хорошо.)) Там типа защелки есть, ее нажимаешь и начачинаешь папу и маму раскачивать и тянуть в разные стороны одновременно, все из-за грязи и пыли с песком поэтому плохо выходит.
я сообственно эти защелки и нажимал
не выходит зараза
Витащиш, вдешкой попробуй брызгнуть мош поможет
а надо с железки его сначала снять или просто так можно?
там же просто еще он к железке подцеплен
Можеш снять для удобства, если тебе так удобнее будет!
вообщем снимать с железки обязательно, там фиксатор дополнительный есть
отключил сегодня лябду, чек не загорелся
поездил пол дня примерно 100км, так ниче и не изменилось
вообщем машина работает одинаково что с лямбдой что без нее
Ну вот что и требовалось доказать.
Бывший хозин, сделал тебе сюрприз)))))
Теперь езжай на диагностику пускай смотрят.
Сам тож для профилактики сними приборку и погляди что там, а конкретнее на лампу чека, так как скорее там диот стоит и на нем палярность перепутана, либо вобще ченить напаяно. Попробуй обычную лампочку туда ткуть.
Коре сними приборку для начала, посмотри что там, ну а потом за дигназом на диагностику!
а вообще о чем могут такие симптому говорить?
О смерти лямбды 1.
ну я склоняюсь 98% что это лямбда. Ибо 5 контактная дорогая!
ну а то что чек не горит?
поидее должен же если лямдбу отключить