КАТАЛИЗАТОР

Сообщение от Kir

Вот ты ничего не знаешь про мои принципы и кричишь.
А то что взял ушатанную машину - сам дурак и нечего никого винить.
Мои принципы - разумность. По-моему в большинстве случаев глупо покупать машину за 200 и вкладывать в нее еще 200.
Вы что тут все машины взяли от большой любви к англоцивику? Или может то на что денег хватило?
Я следил так, что бы она меня не подвела, а не того кто будет на ней потом ездить

Ты за базаром следи. Я на личности не переходил и тебе не советую. Свои принципы замены з.ч. в авто ты описал в нескольких постах выше.

Сообщение от Kir

Вот ты ничего не знаешь про мои принципы и кричишь.
А то что взял ушатанную машину - сам дурак и нечего никого винить.
Мои принципы - разумность. По-моему в большинстве случаев глупо покупать машину за 200 и вкладывать в нее еще 200.

Ну вложить 200 надо умудриться, у меня получилось не более 30, при учете что 20- новый прямоток.

Сообщение от Kir

Вы что тут все машины взяли от большой любви к англоцивику? Или может то на что денег хватило?

У любой машины есть + и -
Из всех машин, что смотрел, кроме 5 и 6 цивика чтоб управлялась хорошо, не сыпалась, и чтоб к ней тянуло, среди этого класса машин- нет.
Сам то чего на этой машине ездил? Раз такие наезды.


Аккорд, это другой класс машины, но при этом за ним тоже нужно следить, и детальки ставить хорошие.

---------- Сообщение добавлено в 19:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:23 ----------

я предлагаю перепалку закончить,а то скоро драка будет )

Сообщение от Kir

Если б не разбирался - не говорил.
Если тебе надо в подробностях - FiL_In написал.
Это мое мнение, у тебя оно может быть другим - тут спорить бессмысленно.
Честно говоря не думаю что твой вариант прослужит сильно дольше.

Сразу видно - эксперт с мировым именем))
Оно и видно как разбираешься....
Ладно, пох, делайте как хотите..))
Не перевелись у нас любители потоптать ногами грабли, хотя всё уже давно придумано за них...

Нет такого понятия отдельного пламягаситель. Точнее есть, но для стрелкового оружия)). По человечески это называется первичный резонатор, который на большую температуру рассчитан. Так называют, конечно, но по факту это резонатор

нет, за все время, если не считать бензин и масло, ушло 30тыр с прямотоком

Во вы тут разошлись)))))Я считаю что оба варианта имеют право на существование.А человек уж для себя выберет.если с бабосом напряг то мона и трубу вкарячить(временно).Признаюсь чесно трубу се тож ставил,на джетту(карбюраторную) вместо пламягаса.Звук канечно охиренный,но через год выгарел резонатор,а еще через пол года (машина капризничала,не заводилась)глушак разорвало в клочья.
Просто сейчас совсем не охото заниматься таким колхозом.темболее есть готовые варианты по доступным ценам!

А после удаления, замены каталика на пламягаситель не надо ничего перенастраивать в инжекторе?

---------- Сообщение добавлено в 15:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:07 ----------

Пламегаситель — это деталь выхлопной системы, выполняющая роль первичного глушителя. Для того, чтобы понять, как можно использовать пламегаситель, нужно рассмотреть, какую работу выполняет катализатор. У него две функции — он дожигает смесь до экологически чистых норм и разбивает первичный поток газов, которые идут из коллектора, для нормальной работы основного резонатора. Вот пламегаситель выполняет именно вторую задачу.

на z3 ничего не надо) проверено на себе