Хочу приобрести англоцивика, но про него никто ничего не знает!

Сообщение от Jussi

Сообщение от pokeemon

насчот управляемости, то она даже лучше чем у шестого поколения.... ведь анг сивик и домани создавались на агрегатах пятого сивика, а у него другая рейка, более острая, поэтому по извилистой дорожке на англичанине ехать даже приятней, меньше рулем крутить))

угу...рассказывай дальше...на 5,6 поколении не просто одинаковая рейка, но и вся подвеска с рамой идентична...
разница в дизайне...и к, примеру, на твоем "люксовом" цивике нету задниъ стабилизаторов поперечной устойчивости...а у меня они стоят...

Pokeemon прав на все 1000%. Ходовка на 5 и 6 абсолютно разная. А на 5 и 5,5 она идентична. 2 Jussi глянь в каталоги запчастей по ходовке.

Кстати, Jussi, Цивик не рамная машина.

Короче как я понял англоцивик такой же цивик тока 5-и дверный с модернезированным кузовом, движки и ходовка все те же что и у 5!!!!!! Отлично! Просто мне нравится именно этот цивик и вариант 5-и дверный хетч именно для меня.
Решил! продаю свое "зубило" и стану обладателем Хонды!
P.S. soprano спасибо! хорошая статейка я ее даж в избраное занес!

Сообщение от Jussi

Сообщение от pokeemon

насчот управляемости, то она даже лучше чем у шестого поколения.... ведь анг сивик и домани создавались на агрегатах пятого сивика, а у него другая рейка, более острая, поэтому по извилистой дорожке на англичанине ехать даже приятней, меньше рулем крутить))

угу...рассказывай дальше...на 5,6 поколении не просто одинаковая рейка, но и вся подвеска с рамой идентична...
разница в дизайне...и к, примеру, на твоем "люксовом" цивике нету задниъ стабилизаторов поперечной устойчивости...а у меня они стоят...

подвеска, почти одинакова.... рычаги те же что на 5 что на 6, немного отличаются крепления задних аммортов, основное отличие в рейке, она совершенно другая, и наконечники другие, глять в каталоги как кинг19 говорил...

а нсчот заднего стаба, так все зависит от комплектации, на моем нет, а на 1.6 втык есть)), кстати на шестых хетчах к твоему сведению с движко D14A1 которая 75 лошадок, даже переднего нет))) учи матчасть))

Сообщение от garik

Короче как я понял англоцивик такой же цивик тока 5-и дверный с модернезированным кузовом, движки и ходовка все те же что и у 5!!!!!! Отлично! Просто мне нравится именно этот цивик и вариант 5-и дверный хетч именно для меня.
Решил! продаю свое "зубило" и стану обладателем Хонды!
P.S. soprano спасибо! хорошая статейка я ее даж в избраное занес!

ходовка, да от пятого, а движки ставились от шестого, он проста по времени вместе с ним производился, лови ксати статейку по выбору сивиков, пару полезных советов там есть http://sandrx.fromru.com/Civic.htm

Сообщение от garik

Короче как я понял англоцивик такой же цивик тока 5-и дверный с модернезированным кузовом, движки и ходовка все те же что и у 5!!!!!! Отлично! Просто мне нравится именно этот цивик и вариант 5-и дверный хетч именно для меня.
Решил! продаю свое "зубило" и стану обладателем Хонды!
P.S. soprano спасибо! хорошая статейка я ее даж в избраное занес!

нема за ще! добро пожаловать в ряды хондаводафф!
статейка от pokeemon-а тоже полезная, в свое время и ее изучал!))

Сообщение от garik

Хочу цивика английской сборки!!! у ково такой есть или был, как агригат???? хуже чем японец?

У меня такой English Civic - 2000 год рождения... Была возможность сравнить с Американским седаном Civic, с Civic 3D они правда на год - полтора моложе моей. На Американском проехал 500 км. на трехдверном намного меньше, 50 км. гдето... На своем пока 2 000 км., но он у меня только 3 месяца... Сам понимаешь про надежность/обслуживание мало, что могу сказать еще. А вот чисто субъективных ощущений много уже... Мне показалось, что все они немного отличаются друг от друга: рынки разные, целевая аудитория... В основном разные настройки шасси, из за этого и несколько отличаются по поведению на дороге... В целом, (имхо! подчеркиваю) Euro Civic 5d: классный, европейский хетч, с очень даже драйверским наследством...
Если интересны подробные впечатления или что то конкретное хочешь узнать пиши [email protected] или ICQ - 262860536.

я соглашусь на счет другой рейки:
домани МА (левый руль):

цивик ЕК (правый руль):

но...сразу возникает вопрос на счет четкости управления...откуда такие данные? ездил на МА-шной домани (благо наш Хонда клуб огромен) особой разницы не ощутил...

подвеска у них идентична...потому как устанавливали амики и койлы от ЕК-цивика на ЕJ/EG/EH-цивку (аналог МА-домани), так же как на интегру DC1/DC2.

Стабилизаторы - отдельная тема...не знаю что за движок D14 (не интересовался европейцами), но на D13 японский не ставят стабы вообще...слишком вялая моделька...а на мои полтора литра даже задние дисковые тормоза втыкают, и передние суппорта на 14...не говоря уж о поперечных стабах вкруг...

5 поколение цивиков - культовая модификация (японско-америкосовская версия), но только с двигом b16.

так что учи мат.часть самостоятельно
цивик-цивику рознь...всё равно что сравнивать Лансер 1,6 и Еву 9...

лучше ответь сколько у тебя оборотов рулевого колеса из центрального положения? И на каких колесах и подвеске ты ездишь (лето). Тогда можно спорить об управляемости автомобилей.

Дельная статейка от pokeemonа! Много чего интересного!
Что по поводу праворуких машин, так тут вообще разговор отдельный!!!! у друга таёта левин, она непохожа ни на одну из европеек, согласен! и рулиЦа по другому... ну так это авто для внутреннего рынка, для себя делают всетаки!!!

ок завтра с кингом19 померяемся у него ек3 вот и узнаем точна.... а насчет подвески со своей я пока ничо не делал, зима впереди вот и сделаю.... пока зимник 185/65R14... на нем она реально плавает, я прям чувствую как она на резине пританцовывает

Сообщение от pokeemon

ок завтра с кингом19 померяемся у него ек3 вот и узнаем точна.... а насчет подвески со своей я пока ничо не делал, зима впереди вот и сделаю.... пока зимник 185/65R14... на нем она реально плавает, я прям чувствую как она на резине пританцовывает

ну вот видишь...а мой цивик рулиться на порядок лучше аналогов...благодаря другим пружинам с амиками и широим каткам хоть и на 15дюймов. так что зачем сравнивать Англо и Европейский цивик...даже по той простой причине что лучше внутреннего японского рынка может быть только НОВАЯ машина из атосалона