Pandora DXL 5000

ПрестижАвто, я был о Вас лучшего мнения. Не надо говорить того чего не знаете. Ребята поставили сигналку отлично. Базовый блок установили хорошо. Чтобы его найти надо всю панель приборов разобрать. Реле блокировки спрятали в жгут и чтобы его найти, надо как минимум снять три элемента в моторном отсеке. Провода от сигнализации проложили аккуратно и грамотно. А Ваше утверждение дешевле, значит плохо, абсолютно не уместно. Я на 100% уверен, что Вы тоже не смогли бы подключить датчик. Судя по Вашему ответу Вы ничего не знаете. Мне нужен был просто совет, а не инструкция. Вы не смогли его дать, т.к. сами ничего не знаете.

"Пандора 5000 - сложная система, требующая определенных знаний в установке." - это Ваше утверждение вообще бред. По ушам можете ездить кому-нибудь другому. Все Ваши эти утверждения, чтобы бабла с простого человека срубить. Я сам лично ставил другу Pandora DXL 3700 и всё работает на отлично. Правда промучались 3 дня, но поставли. А чем 5000 отличается от 3700, кроме того что в ней есть встроенный иммобилайзер. Извините, если чем обидел. Ничего личного.

Сообщение от Pop2011

ПрестижАвто Ребята поставили сигналку отлично.

Да я же не против Но установка датчика температуры в салоне это прикладная задача не требующая ВООБЩЕ никаких хитростей. И что я должен думать про специалистов, которые не смогли Вам это сделать?

Да и вообще я не понимаю, почему подключение датчика это ВАША проблема, а не проблема ВАШЕГО установщика!!?

По крайней мере на Пандоре 5000 нет помех у частот по Москве.

Сообщение от Филип

По крайней мере на Пандоре 5000 нет помех у частот по Москве.

Диапазон у всех моделей одинаковый, причем изрядно замусоренный! Это т.н. "свободная" полоса, где сидят все кто хочет. И встретить тут можно какие угодно проблемы, но зачастую мы их не замечаем - срабатывает алгоритм шумоподавления.

Сообщение от EURO

щас подумал - оно вообще 100% в тему!
Человеку где-то некорректно поставили дивайс, а он вытягивает НОУ-ХАУ нашего партнера...
Кто же с вами будет делится своими наработками?

Тема посвящена 5000 Пандоре. Начал ее обычный топикстартер lipskiy . Не Партнер, не Разработчик, не Господь Бог. Форум предполагает собой взаимопомощь, совместное решение проблем, обмен опытом и НАРАБОТКАМИ и даже страшными НОУ-ХАУ!
Какого хрена, простите меня за мой французский, партнер клуба и установщик фыркает тут и брызжит слюной, попытно стуча себя копытом в массивную грудь!? Чего ради он тут усмехается над пользователем и пишет:

Сообщение от Pop2011
По сравнению с Шерханом, очень удобный дистанционный запуск

Спасибо, подняли настроение

Цитата:

Сообщение от Pop2011
Вышла она мне 30 тыс. вместе с установкой.

Отлично сэкономили! А что так дорого-то? Можно и за 25 найти.

Постебать захотелось, потроллить? Или подзабыта та негативная волна к Престижу, что прошла после их переезда? Может ссылочку поискать, поднять, так сказать, пыль?
Не хочешь помогать, делиться НОУ ХАУ и т.д. - проходи мимо, зарабатывай бабло в своей теме, обслуживай своих гарантийных клиентов.
И решать - какая проблема - чья, к кому и где с ней обратиться, думаю, личное дело каждого, а не какого-то Престижа или Гаранта или Триумфа!

Stalker_rus,
давай о технических особенностях!
Допустим, знаете ли вы, что иммобилайзер, используемый в 5000 один в один с Pandect 600(я думаю, его просто и добавили в коробочку) ? Так вот, в курсе, что у него блокировка работает на РАДИОКАНАЛЕ ? То есть теоретически возможны, при большой или продолжительной помехе, самоблокировка(расшифрую - глохнуть двигатель в движении)....

Добрый вечер.

Игорь, с твоего позволения, я кратко:

Сообщение от EURO

иммобилайзер, используемый в 5000 один в один с Pandect 600(я думаю, его просто и добавили в коробочку) ?

Между моделями радио-реле, используемых в Пандекте-600 и Пандоре 5000 есть различия в маркировке, т.е. не совсем "одно и то же".
К слову, производитель грозится в ближайшее время выпустить Пандект-650, но "я об этом не говорил"

Сообщение от EURO

Так вот, в курсе, что у него блокировка работает на РАДИОКАНАЛЕ ? То есть теоретически возможны, при большой или продолжительной помехе, самоблокировка(расшифрую - глохнуть двигатель в движении)....

Сам по-себе факт наличия радиоканала имеет два мнения:
- наличие радиоканала при общении блока с реле под капотом: нельзя найти по проводам из салона
- проводная блокировка: из салона якобы можно "по проводам" добраться до блокировки.

В итоге, каждый производитель в праве выбирать свою "дорогу" в плане вопроса принципа управления блокировками - это может быть радиоканал, это может быть "проводная блокировка по кодированной шине", блокировка с работой по штатной проводке авто, и даже аналоговая блокировка, но управляемая путем введения определенной последовательности импульсов...
Применительно к обсуждаемой в топике Пандоре 5000 могу заверить в следующем: по имеющейся у меня информации, установленные у нас системы в Москве и в Питере с помехами на частотах работы не столкнулись, и начали мы ставить данные системы одними из первых..

С Уважением, Виталий.

Да, действительно! Давайте все же о технических! =)
И что, были прецеденты?

Господа модераторы, нельзя ли почистить ветку от полнейшего оффтопа и пресечь его дальнейшее здесь появление? Читать эти разборки уже поднадоело.

Вопрос к владельцам сабжа и специалистам.

Существует ли какая-то возможность максимально упростить процедуру дистанционного запуска двигателя - одним нажатием? Например, отправкой SMS, или запуском особого ярлыка веб-страницы?

Все способы, что я на данный момент смог найти, это звонок по телефону и набор команд, что требует ряда действий и некоторого времени, либо вход в веб-интерфейс и жамканье там мышкой, что тоже не быстро. А самое главное - оба эти способа требуют участия владельца и не могут быть полностью автоматизированы программно.

А я хочу понять, прежде чем покупать эту сигу, можно ли полностью автоматизировать процесс запуска двигателя по заданному условию, которое может быть сформировано любым профайлером на смартфоне. Профайлер может выполнить запуск приложения (ну или ярлык на веб-страницу), либо отправить смс. В веб-интерфейсе Пандоры программирование примитивное, только по времени, температуре и напряжению. Мне этого недостаточно. Мне нужно еще учитывать мое местоположение и комбинировать его со временем, что возможно только в профайлерах смартфонов и прочих мобильных девайсов.

Существует ли какая-то возможность максимально упростить процедуру дистанционного запуска двигателя - одним нажатием? Например, отправкой SMS, или запуском особого ярлыка веб-страницы?

Все способы, что я на данный момент смог найти, это звонок по телефону и набор команд, что требует ряда действий и некоторого времени, либо вход в веб-интерфейс и жамканье там мышкой, что тоже не быстро. А самое главное - оба эти способа требуют участия владельца и не могут быть полностью автоматизированы программно.

А я хочу понять, прежде чем покупать эту сигу, можно ли полностью автоматизировать процесс запуска двигателя по заданному условию, которое может быть сформировано любым профайлером на смартфоне. Профайлер может выполнить запуск приложения (ну или ярлык на веб-страницу), либо отправить смс. В веб-интерфейсе Пандоры программирование примитивное, только по времени, температуре и напряжению. Мне этого недостаточно. Мне нужно еще учитывать мое местоположение и комбинировать его со временем, что возможно только в профайлерах смартфонов и прочих мобильных девайсов.

почему все ищут кнопки, ярлычки и тому подобное? Ведь решение такой задачи банально и просто... Все телефоны в настоящий момент поддерживают функцию "задать номер быстрого доступа". И это умеют делать все. Но все телефоны всегда имели и еще одну "фишку" а именно - задать последовательность цифр, когда нужен набор номера через какой-то код (допустим позвонить на номер офиса и, получив ответ, ввести еще один внутренний номер). И программируется такой номер как последовательность номеров записанных через какие-то символы. В случае, допустим с Нокией это выглядит так (номер первый, p, номер второй и т.д...

А что такое управление системой охраны по телефону? Это и есть последовательность номеров: сначала номер системы, потом код команды. Вот и все! Забиваете номер системы как последовательность цифр через символ паузы ( а символы P - это и есть пауза перед набором следующего номера) получаете, допустим такую строку: +79272123456 (номер системы) P (пауза) 1 (первая цифра команды) P 2 (вторая цифра команды) P 3 (третья цифра команды), P * выглядит это так: +79272123456 P 1 P 2 P 3 P*

ведь команда на запуск двигателя такова: 123* (именно ее мы и записали через паузы)

и, получившийся номер забиваете на клавишу быстрого доступа... Вот и все! У меня данная команда прекрасно ведет себя на телефоне Нокия уже 2 года. И выполняется автомобилем без вариантов...

---------- Сообщение добавлено 15.05.2012 в 17:16 ----------

дело в том, что телефоны отличаются скоростью передачи тонального сигнала, иногда это такая очередь, что система может не понять команду, по крайней мере на паре телефонов такое встречал, поэтому взял за правило делать паузы - так надежнее...