Меня тут внезапно осенило, по крайней мере я нашел в машине синус. Возможно в этой фразе был несколько другой контекст, например: беспроводная блокировка Пандора 5000 подавляла синус слаботочных цепей управления автомобиля.Сообщение от EURO
Еще мысль, именно и только 5000-я может выдавать в один из каналов импульсный сигнал. Но правда это будет именно импульс ("прямоугольнички"), но никак не синус. То есть тут возможна просто опечатка.
Есть у кого-нибудь рук-во по эксплуатации на 5000? Дайте сслылку.
По крайней мере на Пандоре 5000 нет помех у частот по Москве.
Диапазон у всех моделей одинаковый, причем изрядно замусоренный! Это т.н. "свободная" полоса, где сидят все кто хочет. И встретить тут можно какие угодно проблемы, но зачастую мы их не замечаем - срабатывает алгоритм шумоподавления.
Почему после автозапуска, по истечении 1 мин. если не вставил ключ в замок зажигания, происходит остановка работы двигателя?
P.S. Теперь думаю, а нужна ли сигналка за такие деньги с таким "глюком". Говорят эта хрень на всех пандорах с автозапуском.
На всех пятитысячных? У меня трехтысячная Пандора, таких проблем нет.
Остановка происходит только если не вставлен ключ через минуту после снятия с охраны/открытия двери. И это правильно и нормально.
Врут. Обращайтесь к установщикам, должны переделать.
Что правильно? Если ДВС глохнет через минуту если не вставлен ключ или дверь не открыта?
Так нахрена автозапуск зимой если она через 1 минуту глохнет. Где прогрев за определенное время или по температуре ДВС?
Проясните "дебилу", который хочет выкинуть больше тысячи американских рублей за это чудо калужских иженеров!
P.S. Или лыжи не едут, или я .... . Мое мнение "она ещё сыровата"!
В Калуге ЗАО "Алгонт" - по ТСО одни косяки и цены миллионы за своё просят! Но дороги, по сравнению с Тулой - трассы F1. Калужане не обижайтесь!
Последний раз редактировалось Valera.71; 01.05.2012 в 21:07.
Поясняю.
Дистанционный или автозапуск возможны только в режиме охраны. Если машина снята с охраны, то нахрен нужен автозапуск, сам сел и завел. В общем если сига не в режиме охраны - ни дистанционный, ни автозапуск не работают. Так вот, пока машина под охраной, двигатель работает, столько, сколько задано остальными настройками (время, температура, или пока бенз не кончится). Как только снимаем машину с охраны, если через минуту не вставлен ключ - двигатель глохнет. Это защита от угона (иммобилайзер не учитываем, это функция сигналки). И это правильно.
Второй случай, когда завел ключом, и хочешь уйти, чтобы двигатель работал. Жмешь нужные кнопки на брелке, вынимаешь ключ, выходишь из машины и ставишь на охрану. Двигатель продолжает работать столько, сколько задано. Если после вынимания ключа в течение минуты не поставил в режим охраны - двигатель глохнет. Та же самая защита от угона. И это тоже правильно.
А вообще, RTFM, зачастую это полезно.
Ваши права
Ответить с цитированием