Pandora DXL 5000

Сообщение от lipskiy

На всех пятитысячных? У меня трехтысячная Пандора, таких проблем нет.
Остановка происходит только если не вставлен ключ через минуту после снятия с охраны/открытия двери. И это правильно и нормально.

Что правильно? Если ДВС глохнет через минуту если не вставлен ключ или дверь не открыта?
Так нахрена автозапуск зимой если она через 1 минуту глохнет. Где прогрев за определенное время или по температуре ДВС?
Проясните "дебилу", который хочет выкинуть больше тысячи американских рублей за это чудо калужских иженеров!
P.S. Или лыжи не едут, или я .... . Мое мнение "она ещё сыровата"!
В Калуге ЗАО "Алгонт" - по ТСО одни косяки и цены миллионы за своё просят! Но дороги, по сравнению с Тулой - трассы F1. Калужане не обижайтесь!

Сообщение от Valera.71

Что правильно? Если ДВС глохнет через минуту если не вставлен ключ или дверь не открыта?

Поясняю.

Дистанционный или автозапуск возможны только в режиме охраны. Если машина снята с охраны, то нахрен нужен автозапуск, сам сел и завел. В общем если сига не в режиме охраны - ни дистанционный, ни автозапуск не работают. Так вот, пока машина под охраной, двигатель работает, столько, сколько задано остальными настройками (время, температура, или пока бенз не кончится). Как только снимаем машину с охраны, если через минуту не вставлен ключ - двигатель глохнет. Это защита от угона (иммобилайзер не учитываем, это функция сигналки). И это правильно.

Второй случай, когда завел ключом, и хочешь уйти, чтобы двигатель работал. Жмешь нужные кнопки на брелке, вынимаешь ключ, выходишь из машины и ставишь на охрану. Двигатель продолжает работать столько, сколько задано. Если после вынимания ключа в течение минуты не поставил в режим охраны - двигатель глохнет. Та же самая защита от угона. И это тоже правильно.

А вообще, RTFM, зачастую это полезно.

lipskiy, спасибо за пояснения!
Например, если я выставил в настройках запуск ДВС при: -15 С, работа ДВС 15 мин. или я сам произвел дистанционный запуск ДВС в режиме охраны, то ДВС будет работать по моим настройкам как положено 15 минут. А как только я снял с охраны то ч/з 1 мин. остановка ДВС?

Всем доброго вечера!
Хочу внести свою лепту по поводу минутной задержке в 5000. Как написал всеми уважаемый lipskiy, что это правильно и нормально. Народ, эта минутная задержка - полный БРЕД. Ничего хорошего в этом нет и это точно никакая защита от угона. Когда машина находится в режиме АЗ, сигналка контролирует педаль тормоза. В сивке контроль педали тормоза можно сделать как по CAN шине, так по аналогу. Чтобы проникнуть в машину которая находится в режиме АЗ, необходимо либо взломать диалоговый код пандоры, либо разбить стекло. При разбивании стекла сработает датчик удара и ДВС заглохнет. В режиме АЗ датчик движения самого блока переводится в режим повышенной чувствительности. Даже если проникнуть в машину и датчик удара не сработает, то на АКПП без нажатия педали тормоза врядли получится уехать. Опять же без метки никуда не уедешь. Когда я общался с представителями AT на счёт этой минуты, никто не смог ответить, зачем она нужна. Один человек ответил - просто так исторически сложилось. А самое интересное, когда ты заводишь машину при минус 25, а затем подходишь к ней минут через пять, снимаешь с охраны и не успеваешь воткнуть ключ (ситуации разные бывают) и она глохнет, как здорово снова её заводить. Можно ещё один пример: подходишь к машине с вещами, которые тебе надо уложить в багажник. Чтобы попасть в багажник, надо снять машину с охраны и открыть багажник вручную, потому что когда ДВС работает дистанционно багажник открыть не получится. И только после этого у вас есть одна минута, чтобы всё уложить, закрыть багажник и поставить на охрану, чтобы авто не заглохла. И таких примеров из жизни можно приводить сколько угодно. А вообщем, сама идея и сигналка супер, за исключением некоторых мелочей, с которыми можно смирится.
Всем попутного ветра и удачи на дорогах.

Сообщение от Pop2011

Чтобы попасть в багажник, надо снять машину с охраны и открыть багажник вручную, потому что когда ДВС работает дистанционно багажник открыть не получится. И только после этого у вас есть одна минута, чтобы всё уложить, закрыть багажник и поставить на охрану, чтобы авто не заглохла.

Во развели тут. И, главное, не вспотеть, второпях, не надорваться с покупками и не подскользнуться, ударившись башкой прям об крышку багажника! Придётся ещё вставлять зубки и рихтовать помятую крышку багажника и бампер! КАТАСТРОФАААААААА!!!! А времени всего-то минутаааааааа!!!!

Люди, мне бы ваши проблемы решать

У меня две "Хонды"; на одной "Шерхан", на другой "Пандора", в обеих есть функция автозапуска, которую тупо даже не подключал.

Зачем? Чтобы подобные проблемы решать? Автомобили инжекторные, длительного прогрева не требуют: завёл и через минуту поехал. А если ж*па мёрзнет - нужно спортом заниматься Не в Сибири живём в конце концов. Или эта функция типа перед деффками повыёживаться полезна? Уверяю всех, что букет цветов действует эффективнее.

P.S. "Пандорой" доволен. Ставил во вполне приличном автосервисе, который является партнёром клуба и его представитель есть в этой теме

Плюсов масса; несущественных минуса заметил три:

1) Дико жрёт батарейку ААА основной брелок ("Энерджайзера" на месяц хватает)
2) "Любит" поприкалываться в мороз ниже 12ти градусов:
Машина остывает; видимо, какой-то элемент датчика движения меняет наклон; машине "кажется", что её угоняют; начинает пищать брелок и названивать мобильник "Тревога! Сработала охранная зона "Датчик движения!"". Много раз будила морозными ночами, сволочь!
3) Опять-таки в морозы были глюки при подсоединении к сигнализации через интернет.

Безумно радует функция "трэккинг". В любой момент из любой точки мира можно посмотреть, где территориально находится твой авто.

при автозапуске датчик удара отключается на время запуска.

Сообщение от Valera.71

А как только я снял с охраны то ч/з 1 мин. остановка ДВС?

Именно так. Не помню только влияет ли как-то факт открытия двери.

Сообщение от Pop2011

Когда машина находится в режиме АЗ, сигналка контролирует педаль тормоза.

Все, что Вы пишете отсюда и ниже - справедливо только для режима охраны. После снятия с охраны педаль тормоза больше не контролируется, и все датчики отключены, можно садиться и ехать. Так что это именно режим против угона, и ничто больше. Поймите, когда после автозапуска вы сняли сигу с охраны - она больше НИЧЕГО не контролирует, а двигатель работает. Это т.н. режим поддержки зажигания, не более.

Сообщение от Pop2011

А самое интересное, когда ты заводишь машину при минус 25, а затем подходишь к ней минут через пять, снимаешь с охраны и не успеваешь воткнуть ключ

Согласен, разные ситуации возможны. За два года такое случалось пару раз. Не напрягает. И оно того стоит. Так и только так.

Сообщение от Pop2011

Можно ещё один пример: подходишь к машине с вещами, которые тебе надо уложить в багажник. Чтобы попасть в багажник, надо снять машину с охраны и открыть багажник вручную, потому что когда ДВС работает дистанционно багажник открыть не получится. И только после этого у вас есть одна минута, чтобы всё уложить, закрыть багажник и поставить на охрану, чтобы авто не заглохла.

Для этой цели в Пандоре предусмотрен специальный режим дистанционного отпирания багажника с брелка без снятия машины с охраны. На Цивике электропривод замка багажника установлен штатно, поэтому эта функция подключается легко. При заведенном с автозапуска двигателе жмем кнопку на брелке, отпирается багажник, двигатель не глохнет, режим охраны сохраняется. (Если это делается не в режиме автозапуска, то датчик удара отключается на время открытого багажника). Если багажник не закрыть, раз в минуту или в две минуты сига коротко пикает сиреной, чтобы не забыть. Потом захлопываем багажник, двигатель продолжает работать, режим охраны сохраняется. А уже потом - либо дальше пошли по магазам, либо сняли с охраны, и в течение минуты вставили ключ. Все четко, удобно, и правильно. RTFM!

Сообщение от Pop2011

И таких примеров из жизни можно приводить сколько угодно

Ну, пока что - ни одного примера Хотя бы один в студию!

Сообщение от lipskiy

После снятия с охраны педаль тормоза больше не контролируется,

Когда Вы снимаете машину с охраны и машина находится в режиме АЗ, то педаль тормоза всё равно контролируется, так как включена поддержка зажигания и чтобы отключить реле поддержки зажигания необходимо нажать тормоз. Если хотите проверить, сделайте так:
1. Заведите машину с помощью ДЗ и снимите её с охраны и подождите минуту. Брелок у вас при этом будет пикать. Когда машина заглохнет, зайдите на p-on.ru и посмотрите на события: у Вас будет аварийный останов двигателя.
2. Заведите машину с помощью ДЗ, снимите её с охраны, воткните ключ в замок зажигания и поверните его в положение II. Подождите минуту. Брелок у Вас будет также пикать как и в первом случае. Педаль тормоза не нажимайте. В итоге через минуту машина не заглохнет и брелок перестанет пищать. Снова зайдите на p-on.ru и посмотрите на события. У Вас также будет аварийный останов двигателя, но мотор работает.
3. Заведите машину с помощью ДЗ, снимите её с охраны, воткните ключ в замок зажигания и поверните его в положение II. Брелок у Вас начнет пикать. Нажмите в течении минуты педаль тормоза. Брелок перестает пикать и при заходе на p-on.ru у вас в событиях отсутствует аварийный останов двигателя.
И ещё. Если у Вас релейный блок сигналки находится рядом с водительским местом, то если прислушаться, можно услышать как срабатывает реле поддержки зажигание (ПЗ) при нажатии на тормоз, а также можно услышать срабатывание реле ПЗ, когда вы две секунды держите кнопку 1 брелка и у Вас включается режим ПЗ.

Сообщение от lipskiy

При заведенном с автозапуска двигателе жмем кнопку на брелке, отпирается багажник, двигатель не глохнет, режим охраны сохраняется.

Если у вас открытие багажника релизовано по аналогу, то открыть с брелока можно, а если багажник подключен по CAN, то открыть не получится. Как доказательство, заведите машину ключом и попробуйте вторым ключем дистанционно открыть багажник (у меня не открывает Может глюк машины )

Вы меня конечно извините, но смысла в этой задержке абсолютно нет. Даже сами разработчики не смогли объяснить зачем это надо. Единственное, что можно сказать, если установщкики забыли подключить контроль тормоза и хозяин сел в машину, забыл вставить ключ в замок зажигания и поехал. Тогда можно попасть в неприятную ситуацию.

Pop2011, под понятием "контролируется педаль тормоза" я подразумевал не то, что сигналка продолжает считывать ее состояние и что-то там у себя переключать и выдавать статусы, а то, ради чего этот контроль нужен - блокировка двигателя. Все описанные Вами три случая именно так и работают. Но у Вас не описан случай, о котором собственно мы тут и рассуждаем - завели двигатель с ДЗ, сняли с охраны, и, не вставляя ключ в замок, жмем тормоз - блокировки двигателя не происходит (сейчас пишу и начал сомневаться, что это действительно так, надо будет убедиться). Так вот, если в этой ситуации блокировка не производится, то злоумышленник может легко сесть и уехать, разве что с блокировкой рулевого вала разобравшись. В любом случае, так или иначе, я по-прежнему считаю минутную задержку и блокировку вещью полезной и не доставляющей особых неудобств.

Сообщение от Pop2011

Если у вас открытие багажника релизовано по аналогу

У меня по аналогу.

Сообщение от Pop2011

Как доказательство, заведите машину ключом и попробуйте вторым ключем дистанционно открыть багажник (у меня не открывает

Это не доказательство. И в случае подключения по аналогу так тоже открыть не удаётся. Более того, если двигатель заведен с автозапуска и ключ не вставлен, то и первым ключом багажник дистанционно не открывается. Установщики объяснили это тем, что при работающем двигателе (неважно каким образом он был запущен), дистанционное управление со штатного ключа блокируется мозгами. Вы не может не только открыть багажник, но и снять/поставить на охрану. Отпирание багажника при заведенном двигателе возможно только с брелка сиги.

Сообщение от lipskiy

Отпирание багажника при заведенном двигателе возможно только с брелка сиги.

Так если багажник открывается сигой по CAN, то при работающем двигателе нифига не получается открыть багажник: нажимаешь на 3 кнопку, сига пикает, а багажник закрыт.

Сообщение от Baddy

У меня две "Хонды"; на одной "Шерхан", на другой "Пандора", в обеих есть функция автозапуска, которую тупо даже не подключал.

У меня одна "Хонда". Сначала стоял Шерхан 7 с автозапуском. Зимой начал тупить (прошло меньше года): как и у Вас на 5000 было срабатывание датчика удара в морозы ниже 15 гр. Выкинул это китайское г***но. Поставил 5000. Очень доволен. И если Вы не подключали автозапуск, то это совсем не значит, что так должны делать все и что это бесполезная вещь.
P. S. А как и чем перед деффками выёживаться Вы будете учить своих детей.

Сообщение от Baddy

Ставил во вполне приличном автосервисе, который является партнёром клуба и его представитель есть в этой теме

Это случайно не ПрестижАвто?

Сообщение от lipskiy

В любом случае, так или иначе, я по-прежнему считаю минутную задержку и блокировку вещью полезной и не доставляющей особых неудобств.

Да фик с этой задержкой. Сколько людей, столько мнений. Предлагаю забить на эту минутную задержку и выпить по пивку за наше здоровье