Универсальность ботвы наверно определяется прошивкой, которую можно обновить. Ноне суть. Факт то, что будет переть все что смогут открыть это приблудой. Я больше чем уверен
---------- Сообщение добавлено в 12:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:16 ----------
Блин чето ушли от темы)) Со статистикой то что?
Да тоже с ней, голые или полуголые уходят, нафаршированные стоят =)
ну за 50к он там какой то неинтересный... над хотя бы за 120 брать xD
Для статистики и понимания глубины вопроса рекомендую при следующем посещении любой парковки гипермаркета обратить внимание на количество и разнообразие авто с системами, входящими в "список за 50к" (определить наличие системы можно посмотрев на лобовое стекло оборудованной машины) - выбор будет вполне и вполне широкий..Сообщение от Andrej R.
С Уважением, Виталий.
Да, я знаю что шерханов много. Им удается впарить свое ... под видом нормлаьной системы =)
на мой взгляд,противоугоный комплекс нужно строить на базе простой системы.
Точнее,ставить замки капота,руля,иммобилайзеры и т.п. внутри. А вот сигналку ставить не навороченную,но с датчиками обьема и удара. Почему:
1. будет нести теже функции,реагировать на удар и т.п.
2. к любой такой сигналке найдется кодграбер и если им воспользуются,то даже лучше! Личинка двери или стекло будут целы. Но дальше-то говновор упрется в следующие рубежи
имхо
Добрый день.на мой взгляд,противоугоный комплекс нужно строить на базе простой системы.
Точнее,ставить замки капота,руля,иммобилайзеры и т.п. внутри. А вот сигналку ставить не навороченную,но с датчиками обьема и удара. Почему:
1. будет нести теже функции,реагировать на удар и т.п.
2. к любой такой сигналке найдется кодграбер и если им воспользуются,то даже лучше! Личинка двери или стекло будут целы. Но дальше-то говновор упрется в следующие рубежи
имхо
Не соглашусь пожалуй с Вашими доводами:
1. существует ряд нештатных сигнализаций, чьи кодировки обладают иммунитетом к электронному взлому кодграбберами - на мой взгляд, оборудованные надежными и не вскрываемыми сигнализациями машины имеют надежный первый рубеж охраны и зачастую угонщики могут в том числе и по этой причине отказаться от угона именно данной машины.
2. наличие доп.рубежей охраны может быть неочевидным для угонщика, а вот наличие вскрываемой граббером сигнализации может спровоцировать попытку угона - как правило, это совмещено со свернутой личинкой замка зажигания.
3. машина, где первый рубеж охраны вскрыт угонщиками кодграббером, как правило сопротивляется попытке угона в полной тишине..
С Уважением, Виталий.
Но при этом будет уже в салоне. Вы об этом даже знать не будете (как при разбитом стекле или свернутым замком двери). Плюс время у него на сворачивание личинки замка зажигания тоже останется.Но дальше-то говновор упрется в следующие рубежи
имхо
Более же надежный рубеж первичного рубежа охраны - шанс,что угонщик не полезет дальше, без возможности отключить орущую сигнализацию...
Cогласен. Но тут можно размышлять сколько угодно...
Как раз мы этим и занимаемся,я с одоной стороны размышляю,а Вы с другой.
Итог,реально никому не известен. Но статистика есть,если есть хоть что-то не штатное на машине класса цивика,то скорее пойдут во второй двор искать тех,кто форум не читает =)
а разве кодграббер не открывает цз если сигналка подключена на него? =)
Ваши права
Ответить с цитированием