реже, но все-таки дергают!Сообщение от LeshaL
реже, но все-таки дергают!
Добрый день.
От части можно с Вами согласиться - та же самая статистика угонов клубных автомобилей говорит о том, что наиболее часто угоняются "голые" (не защищенные от угона должным образом автомобили), припаркованные именно на улице.
С другой стороны надо очень четко понимать, что в случае попытки угона машины, к примеру, из закрытого гаража/бокса, пусть и находящегося на охраняемой территории, у угонщиков будут все возможности и время спокойно и без суеты разобраться даже с хорошим охранным комплексом - их никто не видит и мало кто может спугнуть. К слову, в практике подобного рода угоны периодически происходят.
С Уважением, Виталий.
Реже - кто же спорит? Но если на машину поступил заказ, то ни гараж, ни охраняемая парковка, как показывает практика, уверенно её не защитит.
Игорь, я бы добавил и еще одно мнение: машина, как правило, не все время стоит на охраняемом паркинге около дома, а эксплуатация транспортного средства в подавляющем большинстве случаев подразумевает как поездки на работу, так и поездки по магазинам, рынкам, торговым центрам и т.п. - отсюда вытекает, что автомобиль надо будет где-то припарковать на относительно длительный срок, и не всегда удастся найти хотя бы мало-мальски охраняемый паркинг. Соответственно, можно вести речь о том, что если машина ночью стоит на хорошо охраняемой парковки и этот режим эксплуатации можно считать "условно безопасным", то вот в городских условиях именно припаркованный незащищенный от угона автомобиль может привлечь внимание угонщиков.
С Уважением, Виталий.
Вы еще забыли указать, что хищение из закрытого гаража имеет другую юридическую классификацию. Если машина похищается с открытого места доступа, как правило, это классифицируется угоном. Если из гаража или охраняемой территории - то кражей. Причем для случая хищения из гаража неважно - гараж был охраняемым или нет, важно только что он был закрыт и был взлом (подкоп и пр. виды незаконного проникновения). Для похитителей разница между угоном и кражей очень существенна.
Ну и еще забыли указать что кроме как разобраться со взломом гаража, угонщику надо еще разобраться и с охраной и возможно с техническими средствами охраны территории. А это, как правило, уже группа (если угонщик не Стивен Сигал). Опять же влияет на меру наказания. Ну и следы. Если угнанная машина уезжает вместе с следами, то при взломе гаража как правило остается на месте много следов, что очень мешает угонщикам из гаражей долго ходить на свободе.
Прежде всего сроками. Поэтому и хищений из гаражей и охраняемых стоянок гораздо меньше, чем с неохраняемых территорий свободного доступа. По памяти, угон с охраняемой территории как открытого, так и гаражного хранения составляет порядка двух процентов.
Добрый день.
Не могу не согласиться с Вашими аргументами - Вы правы
Свое мнение я озвучил чуть выше: машина кроме гаража ночью, который можно условно назвать "безопасным", бывает в течении дня и в городе, где как раз отсутствие надежной охраны может стать причиной того, что на нее обратят внимание угонщики, и машина будет угнана во время, к примеру, парковки у супермаркета.
С Уважением, Виталий.
Очень метко и тонко, Виталий. Всё так и есть...Главное - свежо
Согласен, в случае заказа не защитит. В этом случае только страховка "защитит". Я же говорил про именно вероятность угона с охраняемого гаража (стоянки) относительно неохранямой стоянки в ночное время.
Давайте смотреть в глаза грустной реальности - это для суда разница может рассматриваться как существенная. А что до отношения угонщика - нет в нашем государстве эффективных правовых механизмов, способных чётко квалифицировать то или иное деяние. И карать за него, соответственно. Дополняя Ваш список - угон посредством "десантирования" владельца квалифицируется как "разбой". Во всяком случае, должен квалифицироваться и наказываться по этой статье. Кого это остановило? Цель во всех трёх случаях, по большому счёту, одна - неправомерно завладеть чужой собственностью. Средства каждый выбирает по себе. Самые отмороженные не пугаются и "мокрых" статей, только вот способны ли будут следственные органы и суд (если до него дойдёт) довести дело до логического конца и вынести справедливый приговор - вот в чём вопрос. И нет у меня на него уверенного ответа. А до тех пор, пока у нас продолжается такая ситуация с отношением к законам, мы можем сколь угодно долго ломать копья вокруг трактования тех или иных преступлений - всё будет продолжаться как есть. Увы.
Такое может быть вполне. Тем более угоны от крупных торговых центров явление относительно нередкое. Подчеркну - относительно. Потому как большинство угонов совершается именно в ночное место и именно с неохраняемых мест. Наличие ПК препятствует угону, но не в абсолютной степени, а только в некоторой ее доли. Гоняют машины и с ПК.
Мое личное мнение, что при существующем законадательстве, наиболее эффективные меры противоугона в порядке приоритета следующие:
1.Страховка
2.Хранение в ночное время на охраняемой территории.
3.ПК
Ваши права
Ответить с цитированием