Статистика угона клубных Сивок (на 1-й странице)

Сообщение от advert1sing

Всем добрый вечер, 126 страниц не смотрел.
Просмотрел около 100.

Знал и до этого что Цивик достаточно угоняемый, как дела обстоят последние 2 года ? ( 2014-2015), нашел статистику какую-то с левых сайтов.

Я так понял основные методы защиты... это старлайн/пандора + замок капота ?

А типа как метки(gps или gprs), там аэрография на кузовных элементах, или выбивка VIN, на стеклах или зеркалах, не эффективна ?
Спасибо.

Можете просмотреть тут официально заявленные угоны.

http://www.451.ru/rubon.php?list=1
(УГОН – СИГНАЛ – ПЕРЕХВАТ" - ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ПРОЕКТ)

Сообщение от advert1sing

Всем добрый вечер, 126 страниц не смотрел.
Просмотрел около 100.

Знал и до этого что Цивик достаточно угоняемый, как дела обстоят последние 2 года ? ( 2014-2015), нашел статистику какую-то с левых сайтов.

Я так понял основные методы защиты... это старлайн/пандора + замок капота ?

А типа как метки(gps или gprs), там аэрография на кузовных элементах, или выбивка VIN, на стеклах или зеркалах, не эффективна ?

Спасибо.

Приветствую!
Сивик как и раньше, угоняют. Не так массово как раньше, но угоняют.

Основной метод защиты как и ранее, противоугонный комплекс. Маяки по-прежнему в редких случаях позволяют найти распиленный автомобиль, маркировка все так же - пустая трата денег. Аэрография безусловно эффективна, но когда автомобиль грязный, рисунка на нем не видно.

Есть спрос --- есть и предложение.видно как идёт торговля нашими цивиками(((
http://www.civic-club.ru/forum/showt...162969&page=41

---------- Сообщение добавлено 10.12.2015 в 09:58 ----------

Такие темы надо блокировать напроч на форуме..Администрация молчит

advert1sing,
Civic продолжают угонять достаточно активно, об этом говорит и количество новых тем в соответствующем разделе.

Основные рубежи защиты - это охранная система (сигнализация), иммобилайзер с кодовым управлением блокировкой двигателя и надёжной защитой канала авторизации (может быть встроен в сигнализацию) и замок капота для защиты блокировок от обхода. Хорошо проявили себя также замки рулевого вала.

Маяк - хорошая вещь, но его функция - это поиск уже угнанного автомобиля, что само по себе не очень здорово. Правильнее сделать так, чтобы данную конкретную машину преступники угонять передумали. А именно - сделать её угон сложным, долгим и рискованным занятием, что и позволяет сделать комплексная защита.

Внешние идентификационные признаки, к которым относятся аэрография и маркировка, не спасут машину сами по себе. Если угону препятствует только штатная система - её сначала уведут, а потом будут думать, как быть с "мечеными" деталями. Другой вопрос, если машина защищена, да ещё и выделяется среди себе подобных. Это будет лишний довод в пользу отказа от угона и поиска другой жертвы.

С уважением, Михаил.

Всем добрый вечер еще раз, я имел ввиду под цифрами 2014-2015, годы выпуска вот рестайлинговый цивик, просто я посмотрел вот базы, ну я с цивиками дилетант поэтому, и спрашиваю, если ну не там задал вопрос прошу не обессудьте.

Сообщение от advert1sing

Всем добрый вечер еще раз, я имел ввиду под цифрами 2014-2015, годы выпуска вот рестайлинговый цивик, просто я посмотрел вот базы, ну я с цивиками дилетант поэтому, и спрашиваю, если ну не там задал вопрос прошу не обессудьте.

Да рейстайл 9 пок

В чертаново-южное угнали 2 цивика, один клубный голубой, угнали в ночь с 14 на 15 декабря. Другой черный. оба дорестайлинговые, стояли в 40 метрах друг от друга.

Цимерманн,
печально все это, а побольше инфы можно? Клубный был "голый" или стоял противоугонный комплекс?

Я не в курсе к сожалению, чисто визуально знаю парня владельца и слышал разговор ментов, что 2 цивика было угнано, больше ничего...

У меня угнали черный из Чертаново, ни каско, ни ПК не было. У синего тоже не было ничего. Ещё сказали, что 10 аккумуляторов в ту же ночь сняли