Если и озадачиваться этим вопросом, то блокиратор рулевого вала стоит рассматривать - эффективность этого замка существенно выше. Но здесь стоит сначала рассмотреть вопрос внутренней дисциплины - если Вы готовы прилежно им пользоваться - то да... Если же скоро надоест нагибаться и втыкать /вынимать замок - в чём смысл?Сообщение от rust-resisting
я правильно понимаю, что последний угон был 11 февраля?
Или статистика не обновлена?
Sub-Zero,
не правильно.
Я перестал обновлять, так как угоны происходят постоянно. Если раньше угоны были редки, и все горячо это обсуждали, то сейчас это происходит практически еженедельно - вся инфа есть в разделе. Все выводы сделаны.
почитайте статистику за 2008,2009 год
http://www.slon.ru/articles/345567/?...ORD=DESC#Table
Ребят подскажите целесобразно защищать диогнастический разъем, много читал..... и появилась идея перепаять сам разъем..... то есть сделать промежуточный разъем...... а как едешь на ТО, так его вставлять и все..... стоит оно того?! На сервисе за 5к предлагали его перепрятать..... имхо развод!
почему развод? Штатный иммо ломается из салона именно через этот разъем. Соответственно, если в салоне разъема нет, или он не работает, то угонщику полюбому придется лезть под капот, на котором стоит замок, скажем. А на это, требуется дополнительное время
Спасибо, иммо стоит не штатный..... все равно переделаю, времени это займет 10 минут.....
Если разьем диагностический засунуть под капот на котором стоит электромеханический замок который открывается от нештатного иммо с метки,то это вариант.
Voffkins,
Защищай! хуже не будет, еще делают перепиновку контактов на самих мозгах ЭБУ и на выходе из них, чтобы другие мозги подключить нельзя было. Но это очень сложная и опасная задачка.
по милицейскому каналу передали только что - угнан серебристый цивик в ЮВАО - номер 861 199 регион
смотрим по сторонам
Ваши права
Ответить с цитированием