Статистика угона клубных Сивок (на 1-й странице)

Сообщение от Autosecurity

Кмк, если машина "голая", то она будет подарком угонщикам. 5D в эти годы продавалось довольно много (конечно в процентном соотношении наверное чуть меньше, чем 4D), и эти машины разом не могли пропасть с дорог РФ, а значит запчасти им все еще требуются, а год выпуска авто и его внешний вид зачастую не особо важен угонщикам, т.к. "кузовщина" на покраске в любом случае одинакова, да и "ходовка" тоже..

ps: если конечно Вы хотите поиграть с судьбой в лотерею "угонят-не угонят", то это Ваше право и выбор..

С Уважением, Виталий.

Спасибо большое за развернутый ответ!

Чаще пароли меняйте на ПК!
Если Призрак стоит, то раза 3 в месяц можно пароль махнуть.
Сиги в сервисный режим ставте, брелки периодически перезаписывайте.
Про пин код вообще молчу.
Ну и концевики дверей лучше тоже проверять по кругу.
Это элементарно! только сига нормальная должна стоять которую граб не берет.
Купите сейф на эбу, денег нет стекольный клей в разьем вам в помощь (эбу, ридер, блок предов) OBD спрятали? а он и не нужен, подключится можно куда угодно.

---------- Сообщение добавлено 02.04.2016 в 11:44 ----------

Вот только были случаи подмены блоков чтоб тачку не угнали а следы такого действия остались?

Сообщение от TuningControl

Чаще пароли меняйте на ПК!
Если Призрак стоит, то раза 3 в месяц можно пароль махнуть.
Сиги в сервисный режим ставте, брелки периодически перезаписывайте.
Про пин код вообще молчу.
Ну и концевики дверей лучше тоже проверять по кругу.
Это элементарно! только сига нормальная должна стоять которую граб не берет.
Купите сейф на эбу, денег нет стекольный клей в разьем вам в помощь (эбу, ридер, блок предов) OBD спрятали? а он и не нужен, подключится можно куда угодно.

Вот только были случаи подмены блоков чтоб тачку не угнали а следы такого действия остались?

Добрый день.

Мнений озвучили массу и часть из них в верном направлении, но есть и ряд комментариев/замечаний, которые тезисно озвучу:
- менять постоянно пин-коды при желании возможно, однако в первую очередь надо не забывать их записывать в том же гарантийном талоне установщика или в соответствующем разделе мануала от системы. Не забываем, что поменяв и забыв пин-код программирования/аварийного снятия с охраны замена или восстановление возможны по-сути только путем замены блока системы на новый.
- в машине для спокойной эксплуатации должна стоять не "сига", а противоугонный комплекс, состоящий из целого ряда взаимосвязанных друг с другом рубежей охраны, актуальных для условий эксплуатации конкретного водителя.
- проверять, например забрав машину из сервиса, можно не только концевики, но и все остальные рубежи охраны: оповещение, тревожные зоны по салону, работоспособность блокировок, механика, сохранность места реализации блокировки под капотом, что аварийный трос открытия замка капота не перенесли и т.п..
- ЭБУ на Цивике под капотом, поэтому для начала логичнее защитить доступ в подкапотное пространство целиком, а уже потом, при наличии на то бюджета/желания, смотреть в сторону кожуха на срывных болтах.
Предлагать использовать стекольный клей, кмк, можно только после озвучивания ответа на вопрос "что делать, если самому надо снять разъем/подключиться?" - в случае со срывными болтами все понятно, а вот с клеем/герметиком могут быть "нюансы", связанные напрямую со степенью "фанатичности" первоначального подхода при заклейке..
Кожух на ЭБУ, кстати, может быть установлен с такой логикой: электромеханический замок капота закрывает доступ в само подкапотное пространство, где реализована одна из блокировок двигателя (например, слаботочка на дпкв/дпрв), а под кожухом на срывных болтах реализовано что-то, закрывающее в том числе и доступ к "мозгам" по OBD/кану и т.п.
- на сколько я помню информацию по угонам/попыткам угонов в клубе где-то года с 07-го (я как раз с этого времени активно сотрудничаю с цивик-клубом), то судя по описаниям и информации на форуме в основном схема была одинакова: сворачивание двух личинок (дверь водителя и замок зажигания) + обход штатного иммо через OBD.
Пример обхода штатки на Пилоте именно таким образом, когда все время на угон заняло 1 минуту и 15 секунд:

http://www.youtube.com/watch?v=Ns87MhSzsxE

С Уважением, Виталий.

Сообщение от Autosecurity

Добрый день.

Мнений озвучили массу и часть из них в верном направлении, но есть и ряд комментариев/замечаний, которые тезисно озвучу:
- менять постоянно пин-коды при желании возможно, однако в первую очередь надо не забывать их записывать в том же гарантийном талоне установщика или в соответствующем разделе мануала от системы. Не забываем, что поменяв и забыв пин-код программирования/аварийного снятия с охраны замена или восстановление возможны по-сути только путем замены блока системы на новый.
- в машине для спокойной эксплуатации должна стоять не "сига", а противоугонный комплекс, состоящий из целого ряда взаимосвязанных друг с другом рубежей охраны, актуальных для условий эксплуатации конкретного водителя.
- проверять, например забрав машину из сервиса, можно не только концевики, но и все остальные рубежи охраны: оповещение, тревожные зоны по салону, работоспособность блокировок, механика, сохранность места реализации блокировки под капотом, что аварийный трос открытия замка капота не перенесли и т.п..
- ЭБУ на Цивике под капотом, поэтому для начала логичнее защитить доступ в подкапотное пространство целиком, а уже потом, при наличии на то бюджета/желания, смотреть в сторону кожуха на срывных болтах.
Предлагать использовать стекольный клей, кмк, можно только после озвучивания ответа на вопрос "что делать, если самому надо снять разъем/подключиться?" - в случае со срывными болтами все понятно, а вот с клеем/герметиком могут быть "нюансы", связанные напрямую со степенью "фанатичности" первоначального подхода при заклейке..
Кожух на ЭБУ, кстати, может быть установлен с такой логикой: электромеханический замок капота закрывает доступ в само подкапотное пространство, где реализована одна из блокировок двигателя (например, слаботочка на дпкв/дпрв), а под кожухом на срывных болтах реализовано что-то, закрывающее в том числе и доступ к "мозгам" по OBD/кану и т.п.
- на сколько я помню информацию по угонам/попыткам угонов в клубе где-то года с 07-го (я как раз с этого времени активно сотрудничаю с цивик-клубом), то судя по описаниям и информации на форуме в основном схема была одинакова: сворачивание двух личинок (дверь водителя и замок зажигания) + обход штатного иммо через OBD.
Пример обхода штатки на Пилоте именно таким образом, когда все время на угон заняло 1 минуту и 15 секунд:

http://www.youtube.com/watch?v=Ns87MhSzsxE

С Уважением, Виталий.

да вы понимаете как надо ставить, а понимают ли форумчане как правильно пользоваться этими системами.
Писал что владельцы сами не читают инструкцию никогда.
Я не поэт написал как мог.

Могу добавить, что ко мне все сивики которые приезжали трос капота под крылом и заходит в салон через штатный уплотнитель тросика капота 99% ( естественно это не я делал)
А владелец машины к примеру мои родители в жизни не поймут куда там че ставить надо, зачем его прятать, стоит и слава богу.

Пин код сиги штатный 99%
( зато брелки продавать и записывать самое то и блоки менять не надо)

А куда владелец должен пароль записать это по сути его забота.
По мне лучше блок махнуть нежели тачку потерять.

---------- Сообщение добавлено 04.04.2016 в 14:05 ----------

На сивики я таких заводилок как на видео не видел.
Просто как тойота уехала!
Может подскажете что за устройство может быть использовано на видео?

Сообщение от TuningControl

да вы понимаете как надо ставить, а понимают ли форумчане как правильно пользоваться этими системами.
Писал что владельцы сами не читают инструкцию никогда.
Я не поэт написал как мог.

Форумчанам достаточно лишь знать о том, что обратившись с вопросом надежной защиты своих авто от угона к проверенным временем партнерам клуба, работающим в том числе и в этой специализации. Итогом обращения будет качественная установка и подробнейший инструктаж о том, как правильно пользоваться противоугонным комплексом.

Сообщение от TuningControl

Могу добавить, что ко мне все сивики которые приезжали трос капота под крылом и заходит в салон через штатный уплотнитель тросика капота 99% ( естественно это не я делал)
А владелец машины к примеру мои родители в жизни не поймут куда там че ставить надо, зачем его прятать, стоит и слава богу.

Не могу сказать о том кто, на чем и зачем "приезжает к Вам", но на всякий случай добавлю следующее:
- то, что видели лично Вы - это лишь далекая от общей картины частичка всей картины.
- на всякий случай обращаю внимание на то, что на страницах форума реклама каких-либо услуг осуществляется только с согласования с администрацией клуба.

Сообщение от TuningControl

Пин код сиги штатный 99%
( зато брелки продавать и записывать самое то и блоки менять не надо)

Что делать в том случае, когда у действительно современных нештатных сигнализаций пин-код аварийного снятия с охраны находится на пластиковой карте, идущей в комплекте с оборудованием, и он под защитным слоем? О каких 99% Вы пишете?..

Сообщение от TuningControl

А куда владелец должен пароль записать это по сути его забота.
По мне лучше блок махнуть нежели тачку потерять.

Одной из задач и забот установщика является организация комфортной и по возможности беспроблемной эксплуатации клиентом установленного противоугонного комплекса. Разъяснить клиенту важность сохранения в гарантийной документации информации об измененном пин-коде (если такое действие актуально для установленной системы) - один из элементов вежливости и отношения к клиенту со стороны организации-установщика.

Сообщение от TuningControl

На сивики я таких заводилок как на видео не видел.
Просто как тойота уехала!
Может подскажете что за устройство может быть использовано на видео?

Ищите, например, здесь: http://shop-auto-podolsk.ru
Ну или добивайтесь снятия бана в гугле/яндексе и пользуйтесь поисковиком..

С Уважением, Виталий.

Сообщение от Autosecurity

Форумчанам достаточно лишь знать о том, что обратившись с вопросом надежной защиты своих авто от угона к проверенным временем партнерам клуба, работающим в том числе и в этой специализации. Итогом обращения будет качественная установка и подробнейший инструктаж о том, как правильно пользоваться противоугонным комплексом.



Не могу сказать о том кто, на чем и зачем "приезжает к Вам", но на всякий случай добавлю следующее:
- то, что видели лично Вы - это лишь далекая от общей картины частичка всей картины.
- на всякий случай обращаю внимание на то, что на страницах форума реклама каких-либо услуг осуществляется только с согласования с администрацией клуба.



Что делать в том случае, когда у действительно современных нештатных сигнализаций пин-код аварийного снятия с охраны находится на пластиковой карте, идущей в комплекте с оборудованием, и он под защитным слоем? О каких 99% Вы пишете?..



Одной из задач и забот установщика является организация комфортной и по возможности беспроблемной эксплуатации клиентом установленного противоугонного комплекса. Разъяснить клиенту важность сохранения в гарантийной документации информации об измененном пин-коде (если такое действие актуально для установленной системы) - один из элементов вежливости и отношения к клиенту со стороны организации-установщика.



Ищите, например, здесь: http://shop-auto-podolsk.ru
Ну или добивайтесь снятия бана в гугле/яндексе и пользуйтесь поисковиком..

С Уважением, Виталий.

Реклама мне не нужна, я не говорю про системы где пин на карточке, это понятно или вы так меня поймали( сами знаете о чем речь идет ). Речь идет о пин в системах где он идет в штате одинаковый на всех устройствах.
Какая может быть вежливость? Защиту не все у вас ставят.
Про дилеров забыли?

Сообщение от TuningControl

Реклама мне не нужна, я не говорю про системы где пин на карточке, это понятно или вы так меня поймали( сами знаете о чем речь идет ). Речь идет о пин в системах где он идет в штате одинаковый на всех устройствах.
Какая может быть вежливость? Защиту не все у вас ставят.
Про дилеров забыли?

Электромеханику у ОД ставят крайне редко и в последнее время вообще их там по-сути нет, а тот, кто устанавливает противоугонные системы в салоне при покупке машины, в подавляющем большинстве случаев сильно далек от серьезных усилений противоугонных свойств машины - хорошо если "навяжут" хотя бы потенциально не дырявую систему..

С Уважением, Виталий.

На сайте http://shop-auto-podolsk.ru/ нет такого программатора который пишет ключи за 1 минуту как на видео. 30сек на взлом личинки я не считал.

Сообщение от TuningControl

На сайте http://shop-auto-podolsk.ru/ нет такого программатора который пишет ключи за 1 минуту как на видео. 30сек на взлом личинки я не считал.

"Кто ищет, тот всегда найдет!(С) - либо ищите лучше, либо, как я Вам советовал выше, дойдите все-таки до гугла. Первый же запрос выдает такого рода устройства: https://forum.cash/topic104462.html

С Уважением, Виталий.

Сообщение от Autosecurity

"Кто ищет, тот всегда найдет!(С) - либо ищите лучше, либо, как я Вам советовал выше, дойдите все-таки до гугла. Первый же запрос выдает такого рода устройства: https://forum.cash/topic104462.html

С Уважением, Виталий.

Чет долго искали
Я изначально вроде нормально спросил, по человечески.
Шутить у себя в сервисе будете.

---------- Сообщение добавлено 04.04.2016 в 17:04 ----------

Сообщение от TuningControl

Чет долго искали
Я изначально вроде нормально спросил, по человечески.
Шутить у себя в сервисе будете.

Вы хоть и конкуренты, к вашей конторе нормально относился!