Статистика угона клубных Сивок (на 1-й странице)

Сообщение от BalamuT

назовите хоть одну охранку, которую невозможно взломать (сломать) - уйду на пенсию, приёмники ремонтировать

"Вскрывается" абсолютно любая система и даже "комплекс", но вот дело в том, какое время понадобится угонщику на устранение всех препятствий и стоит ли оно вобще того, если в соседнем дворе можно "увести" такое же авто с меньшими затратами, как по времени, так и материальными(ничего не ломая).
А "установщики" именно и "бьются" за это "драгоценное" время, вот и придумывают "противоугонные комплексы" специально для каждого авто.
Другими словами "угон делается не выгодным" и угонщик просто уйдет искать другую "жертву".

назовите хоть одну охранку, которую невозможно взломать (сломать) - уйду на пенсию, приёмники ремонтировать
[/quote]

Очень интересное заявление.
У нас на форуме появился профессиональный угонщик?
Много машин уже угнали?

Сообщение от RomYch

назовите хоть одну охранку, которую невозможно взломать (сломать) - уйду на пенсию, приёмники ремонтировать

Очень интересное заявление.
У нас на форуме появился профессиональный угонщик?
Много машин уже угнали?
[/quote]

профессиональный разработчик охранно-пожарной сигнализации с отслеживанием по радиоканалу машины не угонял, разве что отцовскую машину, в детстве, со стоянки

а по делу - есть степени защиты у охранок, чем выше, тем сильнее защищена, собственно степень имеет конечное число, а значит её возможно взломать, как например ломают сайты ЦРУ, не вдаваясь в подробности схемотехнических решений серверного оборудования. т.о. имеем 3 способа взлома: механический (тупо убить монтировкой), электрический (что-либо закоротить, перекоммутировать и т.д.) ну и цифровой - подобрать код для входа в систему (иммобилайзер, код ответа пульта и пр.). Самая лучшая охранка (имеется в виду электронная), которая встроена (либо "вшита") в компьютер автомобиля - тут уже надо попотеть - ибо один моск хорошо, а два лучше, с дублированием доступа (один например таблеткой или вводом кода, второй меткой или отпечатком пальца) плюс механическое блокирование руля или чего-либо ещё, без чего машина не поедет. в общем система должна быть разноплановой. А по поводу времени на угон, это другая тема, я сейчас о вообще возможности вскрытия любой охранки. Собственно есть простой вариант - покупаете балончик с "Черёмухой", делаете механизм управления с обычным геркончиком и клапаном - сели в машину, дотронулись магнитиком в нужном месте 2-3-4 раза (как прошить) и поехали, если этого не сделать через 5-10 минут клапан открывается, угонщик со слезами радости на глазах вываливается из машины один минус - долго проветривать машину

Сообщение от BalamuT

а по делу - есть степени защиты у охранок, чем выше, тем сильнее защищена, собственно степень имеет конечное число, а значит её возможно взломать, как например ломают сайты ЦРУ, не вдаваясь в подробности схемотехнических решений серверного оборудования. т.о. имеем 3 способа взлома: механический (тупо убить монтировкой), электрический (что-либо закоротить, перекоммутировать и т.д.) ну и цифровой - подобрать код для входа в систему (иммобилайзер, код ответа пульта и пр.). Самая лучшая охранка (имеется в виду электронная), которая встроена (либо "вшита") в компьютер автомобиля - тут уже надо попотеть - ибо один моск хорошо, а два лучше, с дублированием доступа (один например таблеткой или вводом кода, второй меткой или отпечатком пальца) плюс механическое блокирование руля или чего-либо ещё, без чего машина не поедет. в общем система должна быть разноплановой. А по поводу времени на угон, это другая тема, я сейчас о вообще возможности вскрытия любой охранки. Собственно есть простой вариант - покупаете балончик с "Черёмухой", делаете механизм управления с обычным геркончиком и клапаном - сели в машину, дотронулись магнитиком в нужном месте 2-3-4 раза (как прошить) и поехали, если этого не сделать через 5-10 минут клапан открывается, угонщик со слезами радости на глазах вываливается из машины один минус - долго проветривать машину

насчет того, что угнать авто можно любое, спорить не буду, вопрос в цене вопроса ))
понятно, что вопрос защиты всегда определяется ее ценой - т.е. если для владельца стоимость защиты дороже стоимости авто, то смысла в ней нет
для угонщика: если стоимость взлома дороже аналогичных издержек (по угону аналогичной тачки со штатной сигнализацией), то никто морочиться не будет, если только на вас персонального зуба нет
насчет сайтов ЦРУ - не убедил, т.к.
1. серьезной инфы на такие сайты никто выкладывать не будет
2. ломают как раз вдаваясь в технические нюансы
3. внутренняя сеть ЦРУ 100% должна быть закрыта от таких псевдо-хакеров

кстати, есть и другие способы взлома: монтировкой по голове; утащить ключи; да и еще много нестандартных решений

что касается установки комплекса - то согласен: нужно несколько принципиально разных систем (по установке, по взлому и т.д.)
а вот что касается магнитика - у знакомого недавно увели машинку именно с таким устройством, правда, без черемухи )

Напоминаю, тема о идеальной защите тут
http://www.civic-club.ru/forum/topic...59613#msg59613
Пофлудить тут
http://www.civic-club.ru/forum/topic/62245.htm

аргументы понятны.
если бы компании устанавливающие охранки давали гарантийный талон, в котором было бы написано что в случае угона авто, компания несёт полную материальную и моральную ответственность перед владельцем, тогда бы я этого разговора не затеял. "старания" установщиков впарить подороже да побольше и не нести никакой ответственности за "содеянное" и есть основа моего "бурчания"

пожаловаться на жизнь тут http://www.kurpatov.ru/

Сообщение от mixey_rus_off

пожаловаться на жизнь тут http://www.kurpatov.ru/

если бы компании устанавливающие охранки давали гарантийный талон, в котором было бы написано что в случае угона авто, компания несёт полную материальную и моральную ответственность перед владельцем, тогда бы я этого разговора не затеял.

+1
деньги бы за сигналку возвращали и все тут

Доброго времени суток.

BalamuT, вы верно мыслите на тему того, что комбинированный охранный комплекс, состоящий из механической защиты, электронной защиты и нескольких "хитростей" будет наиболее лучшим вариантом охраны собственности автовладельца. В теории и на словах можно взломать все, что угодно (ломать - не строить), но чаще всего слова расходятся с делом. Вы просили "неломаемую" систему - попробуйте "пообщаться" с кодом Excellent. Если не достаточно, то попробуйте поискать блокировку диагностического разъема .. ночью, под капотом, с фонариком - удовольствие сомнительного плана, особенно если Вы не уверены в том, что Вы ищите не погружное реле в ЭБУ.
Но речь сейчас скорее не об этом - Вам правильно сказали чуть выше, что грамотно построенный охранный комплес не только увеличит стойкость авто к угону, но и приведет к тому, что практически любой угонщик (кстати, рискующий собственной свободой и считающий чуть ли не каждую минуту, требуемую на борьбу с охраной) столкнувшись с серьезным препятствием скорее всего, понимая даже приблизительно сколько времени потребует деактивация, откажется от попытки угона. Тем более, что одно дело, когда угонщик пригоняет на "разбор" почти целый авто, в котором разве что высверлен замок зажигания - он получит за такую "работу" ожидаемую сумму. Когда же он все таки привезет (если удастся уехать) практически полностью изуродованный автомобиль, то его вознаграждение будет мноооого меньше ожидаемого.

По поводу "возвращали денег за сигналку" уже было на этом форуме, но можно и еще раз: охранные системы не работают самостоятельно в автономном режиме, а ими пользуется человек. Посему, здесь всегда есть пресловутый "человеческий фактор": практически любой человек не застрахован от того, что у него могут выкрасть ключи/метку/и все, что есть от авто, человек может банально забыть поставить машину в режим охраны, человек, ради материальной выгоды, может умышленно посодействовать угону и т.п., и во всех этих случаях практически любой человек будет говорить о том, что "у него все работало, он все ставил в охрану и вообще не понимает почему ему задают вопросы, а не сразу выдают деньги". Фактически, это тоже самое, как купить сторожевого пса щенком, вспоминать о нем только тогда, когда он настойчиво просит кушать, а по факту кражи возмущаться и требовать "moneyback" - ведь продан был сторожевой пес...

С Уважением, Престиж-Авто.