Статистика угона клубных Сивок (на 1-й странице)

нее отключать тоже не вариант....если например в сервис на день даже оставить, не будешь же в ней день или больше сидеть и пасти ее.

не совсем понял при чем здесь срок нахождения машины в сервисе?
зачем в ней сидеть?

Сообщение от ShturmanSer

думаю не важно в каком ФК обслуживаться - главное не давать метки, брелок от сигналки, и все секретки перевести в режим Валет или отключить.

http://www.civic-club.ru/forum/showt...t=56702&page=3

тоже после ФК

Сообщение от Люлёчек

http://www.civic-club.ru/forum/showt...t=56702&page=3
тоже после ФК

Цитата:
"машину открыли, видимо, так называемым граббером (замок двери НЕ сорван) - машина НЕ орала, брелок только один раз пикнул и показал, что машина открыта, обращаю внимание, что когда я включил HJ машина орала 2 секунды, затем они все отключили;"

при наличии сигналки, вскрываемой кодеграббером - сложно грешить на диллера. Угонщикам достаточно поставить свою машинку невдалеке от парковки диллера и анализировать посылки от сигналки клиентов, когда они ставят ее на охрану. Вы ведь не сразу заезжаете в бокс для ремонта, а сначала ставитесь рядом с офисом и идете сообщить, что Вы приехали. Машину соответственно закрываете. Остается только фиксировать подходящие номера и ждать, когда машина с нужными номерами выедет от диллера. Затем провести ее до места ближайшей стоянки и угнать, вскрыв кодеграббером.

На диллера имеет смысл грешить, когда быстро вскрываются секретки, о которых знал диллер, но невозможно узнать придя со стороны.

Сообщение от ShturmanSer

Цитата:
"машину открыли, видимо, так называемым граббером (замок двери НЕ сорван) - машина НЕ орала, брелок только один раз пикнул и показал, что машина открыта, обращаю внимание, что когда я включил HJ машина орала 2 секунды, затем они все отключили;"

при наличии сигналки, вскрываемой кодеграббером - сложно грешить на диллера. Угонщикам достаточно поставить свою машинку невдалеке от парковки диллера и анализировать посылки от сигналки клиентов, когда они ставят ее на охрану. Вы ведь не сразу заезжаете в бокс для ремонта, а сначала ставитесь рядом с офисом и идете сообщить, что Вы приехали. Машину соответственно закрываете. Остается только фиксировать подходящие номера и ждать, когда машина с нужными номерами выедет от диллера. Затем провести ее до места ближайшей стоянки и угнать, вскрыв кодеграббером.

На диллера имеет смысл грешить, когда быстро вскрываются секретки, о которых знал диллер, но невозможно узнать придя со стороны.

да это все понятно, что может угонщики и труться около дил. хонды. Но вот фк уже не раз фигурирует в темах об угоне....... наводит на мысли

Более 50% угонов в Москве совершают иногородние

Более половины угонов автомобилей в Москве приходится на долю приезжих из других регионов России и из стран ближнего зарубежья. Об этом, как передает РИА "Новости", заявил глава ГУВД Москвы Владимир Колокольцев. По его словам, за последние несколько лет количество преступлений,связанных с хищением автотранспорта, сократилось на треть. При этом 70% угнанных автомобилей - это подержанные иномарки и отечественные автомобили.

"По официальным данным, 52% таких преступлений совершают иногородние граждане. Однако я бы эту цифру еще увеличил, так как преступления, совершаемые иногородними гражданами, раскрываются труднее", - сказал В. Колокольцев. Он отметил, что только с начала этого года милиционеры обнаружили и вернули владельцам 600 из 3 тысяч угнанных автомобилей.

http://www.autonews.ru/automarket_ne.../05/19/1552592

> При этом 70% угнанных автомобилей - это подержанные иномарки и отечественные > автомобили
Ээ... А еще 30% это что?..

Все остальные.

Спасибо, конечно))
Я извиняюсь, а кроме отечественных и импортных еще какие-то ездят?

Кроме подержанных иномарок и отечественных автомобилей, очевидно имеются новые иномарки