Идеальная защита на 8 и 9 цивики?

АВТО-АСС, спасибо большое.

Сообщение от ShturmanSer

Уважаемый Авто-Асс!
Я правильно понял, что каждая система Pandora Deluxe имеет СВОЙ закрытый ключ шифровки и все варианты с грабберами здесь становяться бесполезными? т.к. они не могут ЗНАТЬ ключ, который я сгенерю на этой системе самостоятельно?!!

И есть ли у Вас дополнительные реле BM-102 к этой сигналке?

Да, примерно так. Насколько я понял, у них помимо диалога еще при каждом обмене еще т.н. "загадки" применяются, без "отгадывания" которых не будет реагирования на запрос. В общем, пока с ними еще угонщики не научились бороться.
Такие реле пока не брали, но в ближайшее время - планируем.
Вадим, СТО1.

Сообщение от ночной гость

АВТО-АСС, спасибо большое.

Не за что.

Сообщение от ночной гость

Спецы, а что можете сказать про Phantom Bi-Drive?

По данной системе, увы, ничего.

.
[/quote]
как я понял там есть разница в релюхах иммо - они работают по своим выделенным проводам, что довольно сильно их раскрывает... (потенциально, конечно), в отличае от BB. Правда я так и не понял где правда про Black Bug - то ли они в работе используют радио частоту, то ли передают сигналы по штатной проводке не используя радиочастоту ...
[/quote]
Как можно заглушить радиочастоту, так же можно забить помехами штатную проводку, По которой передается цифровой сигнал управления реле блокировки, помеха может не дать этому сигналу дойти до реле. По радиоканалу иммобилайзеры блокировками не управляют. Выход: либо установить на блокируемую цепь спец. фильтр, либо управление по отдельно выделенному цифровому проводу, как в Сталкере MS - шина лан, управляет MS-RL и беспроводное MS-RIL (блокировки). Так же это является защитой от распространенного вида перехвата кода по проводке, спец. жуком, подключенным к плюсовому проводу. В Сталкере диалоговая авторизация используется и в цифровой шине LAN, которой нет в Пандоре, как и иммобилайзера.
P.S. Признаюсь, я представитель Magic Systems и занимаюсь профессиональной защитой от угона. Жду Цивик, и хочу помочь соклубникам оптимальным решением этой темы.
www.autovisit.ru
www.ugona.net
www.ugonovnet.ru

ВВ передает сигнал по штатной проводке!!!

а как вы смотрите на дополнение иммобилайзеров, сигнализаций и т.п. мех. средствами типа замков капота, кпп, рулевого вала?

Сообщение от TERMIT (aka ufo)

Ты в ответ Игоря вчитайся, практически тоже самое.
Хотя его дипломатизм конечно же заслуживает уважения.

Астрологией тоже интересуюсь - но только интересуюсь - не более - так что позвольте прямой связи здесь не заметить. Ну а такая оценка - тоже неплохо, в конце концов Спасибо

Сообщение от yakuza

а как вы смотрите на дополнение иммобилайзеров, сигнализаций и т.п. мех. средствами типа замков капота, кпп, рулевого вала?

Замок капота - это практически необходимое (во всяком случае - более чем желательное) средство защиты от доступа к цифровым блокировкам (при условии, разумеется, что иммобилайзер и охранная система использует такие технологии). Если сравнивать эффективность блокираторов КПП и рулевого вала с точки зрения их взломоустойчивости и противоугонной защищённости, то второй, пожалуй, выглядит в более выгодном свете, являясь более эффективным дополнительным порогом в защитном комплексе.

можно ли сделать так, что при блокировке цифрового реле от BB71w срабатывала бы сирена???