Идеальная защита на 8 и 9 цивики?

Сообщение от АВТО-АСС

Сообщение от maimine

Что все же надежнее BBug BT71L или BBug BT71W? Дистанционный запуск двигателя не нужен По стоимости сопостовимы, вплане функций защиты от угона и разбоя что будет предпочтительней?

Здравствуйте.
В комплекте с замком капота большой разницы нет. По надежности (в плане отказов) BBug BT71L несколько лучше.
для усиления защиты от электронного взлома рекомендую дополнительную секретку на считывание меток. Это будет секретная кнопка, без нажатия на которую не произойдет опознания меток.
Вадим, СТО1.

Спасибо Вам за ответ. Просто выбираю между набором Сигнализация с пейджером + Мед330.2 или Та же сигнализация + Замок Капота и БлэкБаг. Что скажете?

А по поводу секретки на считывание метки - получается если что то не нажать, то транспордер не будет опознан и машина заглохнет? А какая защита от электронного считывания?

Заранее спасибо!

Сообщение от maimine

Спасибо Вам за ответ. Просто выбираю между набором Сигнализация с пейджером + Мед330.2 или Та же сигнализация + Замок Капота и БлэкБаг. Что скажете?

А по поводу секретки на считывание метки - получается если что то не нажать, то транспордер не будет опознан и машина заглохнет? А какая защита от электронного считывания?

Заранее спасибо!

Я считаю, что вариант с блек баг более правильный с точки зрения криптостойкости, конечно в случае с секреткой на считывание метки. Секретка как правило сделана в виде залипающего реле на цепь считывающей антенны, нажимается один раз при заводке авто.
С уважением
Александр

Сообщение от Trix

Кто ставил на блокиратор рулевого вала Dragon на 4D?Есть ли возможность его поставить и удобно ли им пользоваться?Напишите пожалуйсто.

У меня стоит. Сатавили в атосекюрити, так что этот замок в природе существует. )))))
По поводу удобства - жена таки устроиа скандал ))) но в итоге научилас пользоваться.
Мне на это потребоволась 5-10 установок, потом ставится легко, находишь "свой" способ. Мне помогает немного поворочать рулём в момент защёлкивания язычка.
Что касается надёжности, есть на этом форуме ссылка на статью о гарантах. Там говорят о уязвимостях ВСЕХ замков с не заблокированным а запертом состоянии язычком. Дракон - именно такой. Т.е. его типа можно снять, без разрушения каким-то хитрым инерционны уаром за 3 секунды. Хотя, по моему, учитывая в каком метсте он стоит, целенаправлено ударить там по чему-то крйне затруднительно )

Сообщение от Goshka

ALLex
а есть какая нибудь эффективная защита от угона?

На сегоняшний день, думаю, нет.
Сигналы перехватываются, алгоритмы воруются, механика вскрывается....
По-моему, единственная "идельная" защита - это наделение машины и всех её агрегатов ограниченным сознанием. Техически - распознавание владельца по комплексу признаков: от считывания пальца (существует) и распознавания лица (существует, но в автопроме, по-моему, не применяется), до веса, запаха и задушевной беседы в случае "сомнений". По-моему, будет прикольно. )))
Садится угонщик, а машинка говорит ему
- Господин, что Вы тут забыли? Без Хозяина всё равно не поеду. )))))
Но это будет эффективно в случае невозможности замены "мозгов", т.е. например, если каждая электронная схема будет распознавать "мозг" по схеме "свой-чужой" например Тогда уж проще новую машину собрать ))))))))

Сообщение от Godzila007

Там говорят о уязвимостях ВСЕХ замков с не заблокированным а запертом состоянии язычком. Дракон - именно такой. Т.е. его типа можно снять, без разрушения каким-то хитрым инерционны уаром за 3 секунды.

Можно поподробней о блокировке языка. который вставляется в замок?
И желательно в специальную тему о блокираторах
http://www.civic-club.ru/forum/topic/6500.htm

Полезная ссылка на статью от ФЛИМА:
http://www.autovisit.ru/?page=article&id=16

Сообщение от Дмитрий А.

Полезная ссылка на статью от ФЛИМА:
http://www.autovisit.ru/?page=article&id=16

Есть специальная тема о блокираторах
http://www.civic-club.ru/forum/topic/6500.htm

Сообщение от Godzila007

Сообщение от Goshka

ALLex
а есть какая нибудь эффективная защита от угона?

На сегоняшний день, думаю, нет.
Сигналы перехватываются, алгоритмы воруются, механика вскрывается....
По-моему, единственная "идельная" защита - это наделение машины и всех её агрегатов ограниченным сознанием. Техически - распознавание владельца по комплексу признаков: от считывания пальца (существует) и распознавания лица (существует, но в автопроме, по-моему, не применяется), до веса, запаха и задушевной беседы в случае "сомнений". По-моему, будет прикольно. )))
Садится угонщик, а машинка говорит ему
- Господин, что Вы тут забыли? Без Хозяина всё равно не поеду. )))))
Но это будет эффективно в случае невозможности замены "мозгов", т.е. например, если каждая электронная схема будет распознавать "мозг" по схеме "свой-чужой" например Тогда уж проще новую машину собрать ))))))))

А можно поподробнее о том в каком месте рулевого вала замок установлен. Дело в том что по крайней мере у меня под рулевой колонкой прикреплен какой-то кожух, который закрывает рулевой вал вплоть до педалей, который на мой взгляд должен помешать установке и использованию замка

Сообщение от dsap

Сообщение от Godzila007

Сообщение от Goshka

ALLex
а есть какая нибудь эффективная защита от угона?

На сегоняшний день, думаю, нет.
Сигналы перехватываются, алгоритмы воруются, механика вскрывается....
По-моему, единственная "идельная" защита - это наделение машины и всех её агрегатов ограниченным сознанием. Техически - распознавание владельца по комплексу признаков: от считывания пальца (существует) и распознавания лица (существует, но в автопроме, по-моему, не применяется), до веса, запаха и задушевной беседы в случае "сомнений". По-моему, будет прикольно. )))
Садится угонщик, а машинка говорит ему
- Господин, что Вы тут забыли? Без Хозяина всё равно не поеду. )))))
Но это будет эффективно в случае невозможности замены "мозгов", т.е. например, если каждая электронная схема будет распознавать "мозг" по схеме "свой-чужой" например Тогда уж проще новую машину собрать ))))))))

А можно поподробнее о том в каком месте рулевого вала замок установлен. Дело в том что по крайней мере у меня под рулевой колонкой прикреплен какой-то кожух, который закрывает рулевой вал вплоть до педалей, который на мой взгляд должен помешать установке и использованию замка

Вот именно над самыми педалями замок и устанавливается ещё ниже кожуха

Кто знает насколько эффективна дополнительная блокировка замков (суперблокировка),дает ли она что- нибудь?