Идеальная защита на 8 и 9 цивики?

Сообщение от maimine

Спасибо Вам за ответ. Просто выбираю между набором Сигнализация с пейджером + Мед330.2 или Та же сигнализация + Замок Капота и БлэкБаг. Что скажете?

А по поводу секретки на считывание метки - получается если что то не нажать, то транспордер не будет опознан и машина заглохнет? А какая защита от электронного считывания?

Заранее спасибо!

Я считаю, что вариант с блек баг более правильный с точки зрения криптостойкости, конечно в случае с секреткой на считывание метки. Секретка как правило сделана в виде залипающего реле на цепь считывающей антенны, нажимается один раз при заводке авто.
С уважением
Александр

Сообщение от Trix

Кто ставил на блокиратор рулевого вала Dragon на 4D?Есть ли возможность его поставить и удобно ли им пользоваться?Напишите пожалуйсто.

У меня стоит. Сатавили в атосекюрити, так что этот замок в природе существует. )))))
По поводу удобства - жена таки устроиа скандал ))) но в итоге научилас пользоваться.
Мне на это потребоволась 5-10 установок, потом ставится легко, находишь "свой" способ. Мне помогает немного поворочать рулём в момент защёлкивания язычка.
Что касается надёжности, есть на этом форуме ссылка на статью о гарантах. Там говорят о уязвимостях ВСЕХ замков с не заблокированным а запертом состоянии язычком. Дракон - именно такой. Т.е. его типа можно снять, без разрушения каким-то хитрым инерционны уаром за 3 секунды. Хотя, по моему, учитывая в каком метсте он стоит, целенаправлено ударить там по чему-то крйне затруднительно )

Сообщение от Goshka

ALLex
а есть какая нибудь эффективная защита от угона?

На сегоняшний день, думаю, нет.
Сигналы перехватываются, алгоритмы воруются, механика вскрывается....
По-моему, единственная "идельная" защита - это наделение машины и всех её агрегатов ограниченным сознанием. Техически - распознавание владельца по комплексу признаков: от считывания пальца (существует) и распознавания лица (существует, но в автопроме, по-моему, не применяется), до веса, запаха и задушевной беседы в случае "сомнений". По-моему, будет прикольно. )))
Садится угонщик, а машинка говорит ему
- Господин, что Вы тут забыли? Без Хозяина всё равно не поеду. )))))
Но это будет эффективно в случае невозможности замены "мозгов", т.е. например, если каждая электронная схема будет распознавать "мозг" по схеме "свой-чужой" например Тогда уж проще новую машину собрать ))))))))

Сообщение от Godzila007

Там говорят о уязвимостях ВСЕХ замков с не заблокированным а запертом состоянии язычком. Дракон - именно такой. Т.е. его типа можно снять, без разрушения каким-то хитрым инерционны уаром за 3 секунды.

Можно поподробней о блокировке языка. который вставляется в замок?
И желательно в специальную тему о блокираторах
http://www.civic-club.ru/forum/topic/6500.htm

Полезная ссылка на статью от ФЛИМА:
http://www.autovisit.ru/?page=article&id=16

Сообщение от Дмитрий А.

Полезная ссылка на статью от ФЛИМА:
http://www.autovisit.ru/?page=article&id=16

Есть специальная тема о блокираторах
http://www.civic-club.ru/forum/topic/6500.htm

Сообщение от Godzila007

Сообщение от Goshka

ALLex
а есть какая нибудь эффективная защита от угона?

На сегоняшний день, думаю, нет.
Сигналы перехватываются, алгоритмы воруются, механика вскрывается....
По-моему, единственная "идельная" защита - это наделение машины и всех её агрегатов ограниченным сознанием. Техически - распознавание владельца по комплексу признаков: от считывания пальца (существует) и распознавания лица (существует, но в автопроме, по-моему, не применяется), до веса, запаха и задушевной беседы в случае "сомнений". По-моему, будет прикольно. )))
Садится угонщик, а машинка говорит ему
- Господин, что Вы тут забыли? Без Хозяина всё равно не поеду. )))))
Но это будет эффективно в случае невозможности замены "мозгов", т.е. например, если каждая электронная схема будет распознавать "мозг" по схеме "свой-чужой" например Тогда уж проще новую машину собрать ))))))))

А можно поподробнее о том в каком месте рулевого вала замок установлен. Дело в том что по крайней мере у меня под рулевой колонкой прикреплен какой-то кожух, который закрывает рулевой вал вплоть до педалей, который на мой взгляд должен помешать установке и использованию замка

Сообщение от dsap

Сообщение от Godzila007

Сообщение от Goshka

ALLex
а есть какая нибудь эффективная защита от угона?

На сегоняшний день, думаю, нет.
Сигналы перехватываются, алгоритмы воруются, механика вскрывается....
По-моему, единственная "идельная" защита - это наделение машины и всех её агрегатов ограниченным сознанием. Техически - распознавание владельца по комплексу признаков: от считывания пальца (существует) и распознавания лица (существует, но в автопроме, по-моему, не применяется), до веса, запаха и задушевной беседы в случае "сомнений". По-моему, будет прикольно. )))
Садится угонщик, а машинка говорит ему
- Господин, что Вы тут забыли? Без Хозяина всё равно не поеду. )))))
Но это будет эффективно в случае невозможности замены "мозгов", т.е. например, если каждая электронная схема будет распознавать "мозг" по схеме "свой-чужой" например Тогда уж проще новую машину собрать ))))))))

А можно поподробнее о том в каком месте рулевого вала замок установлен. Дело в том что по крайней мере у меня под рулевой колонкой прикреплен какой-то кожух, который закрывает рулевой вал вплоть до педалей, который на мой взгляд должен помешать установке и использованию замка

Вот именно над самыми педалями замок и устанавливается ещё ниже кожуха

Кто знает насколько эффективна дополнительная блокировка замков (суперблокировка),дает ли она что- нибудь?

Сообщение от Trix

Кто знает насколько эффективна дополнительная блокировка замков (суперблокировка),дает ли она что- нибудь?

При обращение в одну профессиональную фирму по защите от угона, которая дает гарантию что авто не угонят - установка блокираторов дверей является одним из обязательных условий. Мало кто полезет через окно, да и салон так разбирать не возможно. Это будет дополнительная блокировка дверей- электро-мех штырем между дверью и стойкой. А что за доп. блокировка замков(суперблокировка)?