Идеальная защита на 8 и 9 цивики?

[quote=Anderson ]

Сообщение от АкстисьЯ

Игорь, спасибо за подробный ответ. Остался вопрос - как управляется замок капота ? отдельным ключом (брелком) или с брелка сигнализиции?

Он открывается при опознании метки иммобилайзера. Опозналась метка - замок открылся автоматом, не опозналась - замок остается закрытым.

СПАСИБО!!!! )

Сообщение от АкстисьЯ

Игорь, спасибо за подробный ответ. Остался вопрос - как управляется замок капота ? отдельным ключом (брелком) или с брелка сигнализиции?

Организация управления замком капота будет зависеть от компонентного состава охранного комплекса - он может управляться импульсом штатного блока центрального замка, дополнительно внедрённой сигнализацией или же по двухшаговой, наиболее защищённой, схеме, при которой закрытием замка управляет сигнализация (при постановке её в режим "охрана"), а открытием - дополнительный иммобилайзер по идентификации владельца. В такой схеме блокировки иммобилайзера остаются под защитой замка и продолжают исполнять свою задачу даже в том случае, если кому-то удаётся сосканировать и воспроизвести алгоритм кодирования радиоканала охранной системы, обойдя её таким образом.

СПАСИБО, Игорь! всё предельно понятно.

Кто-нибудь что-нибудь ставил в Автон? Интересуют отзывы.

Говорят, что если поставить MS-600Nb, то другой иммобилайзер уже не нужен. В MS-600NB уже есть свой встроенный.

Сообщение от sertkiselev

Говорят, что если поставить MS-600Nb, то другой иммобилайзер уже не нужен. В MS-600NB уже есть свой встроенный.

Только при совместной работе с цифровым рэле блокировки по цифровой шине лан, будет полноценный иммобилайзер

Сообщение от sertkiselev

Говорят, что если поставить MS-600Nb, то другой иммобилайзер уже не нужен. В MS-600NB уже есть свой встроенный.

Добрый день.
Единственное что не стоит забывать в этом случае - это то, что все противоугонные свойства будут возложены на одну систему, которая в конечном итоге может быть взломана. В случае с разделением ответственности на полностью независимые системы, даже если одно из устройств будет взломано, второе продолжит борьбу за сохранность автомобиля.

Сообщение от Autosecurity

Сообщение от sertkiselev

Говорят, что если поставить MS-600Nb, то другой иммобилайзер уже не нужен. В MS-600NB уже есть свой встроенный.

Добрый день.
Единственное что не стоит забывать в этом случае - это то, что все противоугонные свойства будут возложены на одну систему, которая в конечном итоге может быть взломана. В случае с разделением ответственности на полностью независимые системы, даже если одно из устройств будет взломано, второе продолжит борьбу за сохранность автомобиля.

Ломай систему, не ломай блокировка останется активной

Сообщение от Yarosl@v

Сообщение от Autosecurity

Сообщение от sertkiselev

Говорят, что если поставить MS-600Nb, то другой иммобилайзер уже не нужен. В MS-600NB уже есть свой встроенный.

Добрый день.
Единственное что не стоит забывать в этом случае - это то, что все противоугонные свойства будут возложены на одну систему, которая в конечном итоге может быть взломана. В случае с разделением ответственности на полностью независимые системы, даже если одно из устройств будет взломано, второе продолжит борьбу за сохранность автомобиля.

Ломай систему, не ломай блокировка останется активной

Если система будет штатно снята с охраны, то и блокировка снимется (это вполне возможно в дальнейшем при помощи сканирования, например).

У MS-600Nb, при снятии с охраны,при отсутствии метки машина не поедет