Доброе время суток!
Хотелось бы тоже получить консультацию знающих людей по поводу моего варианта защиты автомобиля (VIII Civic 4D седан АКП).
Итак, устанавливаю следующие компоненты:
Электромеханический замок на капот.
Спутниковый охранный комплекс Arkan Control XL
Безштыревой замок на АКП.
Хочу ещё замок на рулевой вал со временем поставить.
Готов выслушать вердикт.
Спасибо.
Здравствуйте!Сообщение от Мотолог
Вердикт неутешительный.
Контрол к спутнику отношения вообще не имеет, впрочем, как и к радиопоиску, т.к. система сделана на базе Собра ГСМ, а спутником там и не пахнет. Смысл в том, что ГСМ звонит оператору, а оператор звонит владельцу авто. Если поставите просто Собр, звонить будет Вам напрямую и за год абонентку платить не нужно.
Замок на КПП рекомендую заменить на замок рулевого вала.
Ну, с замком капота не поспоришь.
С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.
АВТО-АСС
Спасибо.
Замка рулевого вала будет достаточно или надо комплекс усиливать ещё чем-то?
Ну тут сами понимаете, все от пожеланий зависит и от бюджета.
Стандартный набор - сигнализация, иммобилайзер, замок капота. Механика на руль как дополнение.
А остальное уже по желанию - блокираторы дверей, микро-реле блокировок двигателя, иммо на штатных кнопках, защита ЭБУ и диагностического разъема и т.д.
Я бы лично на Аркане комплект не строил, но похоже, что уже поздно что-то менять...
Как минимум дополнить иммобилайзером Escont Corner - он монтируется в штатную проводку и отключается вводом кода через штатную кнопку в салоне авто.
От него и замком капота управлять. Плюс можно заморочиться и таким образом подключить: снимаете с охраны Аркан, он переключает реле и Эсконт может принять код и открывает замок капота.
Если что, звоните - 506-17-30.
С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.
Добрый день.
Соглашусь с уважаемыми коллегами из АВТО-АССа по поводу высказанного мнения: если есть возможность выбора, то озвученный вариант будет много эффективнее при установке системы Sobr-130 (с защитой подкапотного пространства электромеханическим замком капота) и установкой замка на рулевой вал "Гарант".
В данном случае Вы получаете явную экономию на абонентской плате и возможности получать информацию не через оператора, а на-прямую от системы. Наличие в системе возможности контролировать весь периметр автомобиля (двери, капот и багажник), наличие датчика удара и датчика наклона перемещения позволит Вам получать полную информацию о состоянии Вашего автомобиля вне зависимости от расстояния до машины - надо лишь, чтобы было покрытие GSM. Кроме этого Вы получите возможность самостоятельно блокировать систему с телефона (любого - достаточно наличия тонового набора и знания пин-кода системы) и даже возможность позвонить в машину и прослушать происходящее в салоне.
Однако, следует заметить, что я бы предложил обсудить (в Личных Сообщениях) условия эксплуатации Вашего автомобиля - возможно для Вас будет более оптимален какой-то другой вариант охранного комплекса.
С Уважением, Виталий.
Вопрос к установщикам. Стоит Пандора 3000, хотелось бы узнать какой примерно уровень (в цифрах)( предупредительный и основной) настройки датчиков удара и движения можно выставить, чтобы машина не реагировала на всякую ерунду, но и чтобы не была глуха и слепа, а то опытным путём замучился выставлять. ( у кого стоит Пандора, тот поймёт о чём ятут написал). Спасибо.
у меня стоит по умолчанию, то что было изначально (точные цифры написаны в инструкции) и ложных срабатываний нет.
Все зависит от того, где и как стоит базовый блок пандоры. Мне пришлось шаманить.
Поставил предупредительный вместо 41 - 35. А тревожный не трогал. И так в порядке.
Так что всё индивидуально.
У меня стоит 30 45, тоже ложных нет, так что сугубо индивидуально.
Те, кто подключен по Кан шине, подскажите, как решили проблему ее засыпания? И что делали со штатной сигнализацией, оставляли вкл? У меня при автозапуске срабатывает штатная, как быть?
Добрый день.
vladon1971, в данном случае настройки датчика удара могут быть только сугубо индивидуальные и обусловленные только конкретными местами парковки Вашего авто. Думаю, что многие владельцы авто, оборудованных Пандорами , приходили к оптимальным для себя значениям основной и предупредительной зон датчика удара исключительно методом проб.
Yaryi, при реализации автозапуска на 4D комплектации EXE штатная сигнализация деактивируется.
С Уважением, Виталий.
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием