Вопросы к Автостудио, Престиж-Авто, Угона.нет, Autosecurity, AutolisCenter

Autosecurity, я не отрицаю того факта, что Эрго выбрала самую дорогую серию.
Так же Вы правы на счет обязательного электро-механического замка капота в дополнение.
На счет страховых, да, Вы тоже перечислили бренды... за исключением некоторых... "ниочёмок"..., но у нас нет ни от одной из этих компаний отдельных инструкций по применению перечисленных Вами ПК.
А в стандартных списках СК их нет. Только что специально проверил.

Добрый день.

А я бы все-таки разделил (в большинстве случаев) ставящиеся задачи:
- либо изначально думаем о том, чтобы получить скидку по КАСКО
- либо раздумия начинаются с того, как защитить машину от угона при максимально возможном учете условий эксплуатации авто и функционала систем, а уже потом начинаем подбирать схожие системы, которые подпадут под скидки от той или иной СК...

С Уважением, Виталий.

Уважаемые профессионалы подскажите какие манипуляции нужно произвести с сигналкой SCHER-KHAN MAGICAR 5 чтоб выходя из машины оставить с включенным двигателем и поставить на охрану? (МКПП) Мануал читал ну чет ни чего не понял))

Подскажите какую сигналку с обратной связью (1000-1200м) в пределах около 10000 поставить в дополнение к ИММО и замкам капота.

Сообщение от HEKTO

Подскажите какую сигналку с обратной связью (1000-1200м) в пределах около 10000 поставить в дополнение к ИММО и замкам капота.

Добрый день.
Я бы вам посоветовал поставить Сталкер MS-600 Light.эта система отвечает всем современным требованиям сигнализаций обладает диалоговым кодом и автоматическим контролем канала связи. Реальная дальность в городских условиях 1000-1500 метров.
Тесты испытаний сигнализаций:
http://ugona.net/article94.html
http://ugona.net/article65.html

Уважаемые профессионалы подскажите какие манипуляции нужно произвести с сигналкой SCHER-KHAN MAGICAR 5 чтоб выходя из машины оставить с включенным двигателем и поставить на охрану?

Данная функция называется "охрана с заведенным двигателем" и требует реализации на автомобиле "поддержку зажигания" (Это если ставить в охрану без ключа в замке зажигания).

Сообщение от Дмитрий А.

Данная функция называется "охрана с заведенным двигателем" и требует реализации на автомобиле "поддержку зажигания" (Это если ставить в охрану без ключа в замке зажигания).

И как ее реализовать, это программируемая функция сигналки и нужно делать настройку?

Добрый день.
Прошу Вашего совета, как можно эффективно усилить защиту авто (5д).
На текущий момент установлена АС Med. Модель сказать не могу - знаю только то, что система связана с топливным баком.
Рассматриваю следующие варианты:
1. Добавить замок на рулевой вал. Установщики предлагают поставить дракон, намного ли он хуже гаранта?
2. Установить замок на капок и какое либо реле, блокирующее двигатель с меткой.

Какой из этих вариантов эффективнее?
Возможно ли уложиться в бюджет 10т.р. ?
Насколько защищена сейчас сигнализация МЕД от электронного взлома?

Сообщение от nilmar

Добрый день. Прошу Вашего совета, как можно эффективно усилить защиту авто (5д). На текущий момент установлена АС Med. Модель сказать не могу - знаю только то, что система связана с топливным баком. Рассматриваю следующие варианты: 1. Добавить замок на рулевой вал. Установщики предлагают поставить дракон, намного ли он хуже гаранта? 2. Установить замок на капок и какое либо реле, блокирующее двигатель с меткой. Какой из этих вариантов эффективнее? Возможно ли уложиться в бюджет 10т.р. ? Насколько защищена сейчас сигнализация МЕД от электронного взлома?

Добрый день.
Второй вариант, несомненно, будет смотреться более эффективным хотя бы в силу своей изначально бОльшей защищённости. Но тут надо заметить, что уложиться в бюджет 10 тыс. рублей вряд ли удастся. По системе MED - хотелось бы уточнить, оснащена ли она погружным реле или исполняет блокировку в цепи по салону. В первом случае можно говорить о том, что эффективность у неё может считаться более высокой. Блокиратор рулевого вала я бы рассматривал в первую очередь только как дополнение к основному комплексу защиты.

Сообщение от Autosecurity

Добрый день.
Второй вариант, несомненно, будет смотреться более эффективным хотя бы в силу своей изначально бОльшей защищённости. Но тут надо заметить, что уложиться в бюджет 10 тыс. рублей вряд ли удастся. По системе MED - хотелось бы уточнить, оснащена ли она погружным реле или исполняет блокировку в цепи по салону. В первом случае можно говорить о том, что эффективность у неё может считаться более высокой. Блокиратор рулевого вала я бы рассматривал в первую очередь только как дополнение к основному комплексу защиты.

Спасибо за ответ.
Да, с погружным реле.
Тогда увеличим бюджет до 15тр Могли бы вы написать/отправить лс с конкретными вариантами (замок+иммо), такими, чтобы они сочитались с основной сигнализацией?
Сильно ли проигрывает дракон гаранту по времени снятия?