Вопросы к Автостудио, Престиж-Авто, Угона.нет, Autosecurity, AutolisCenter

Pablo,
смотря что понимать под словом "вскрывать". Граберами вроде не считывают пока. Но ведь это не единственный способ. Насколько слышал достаточно получить доступ в подкапотное пространство, чтобы отключить сирену. И исполььзовать глушилку, чтоб на пульт инфа не поступала. А дальше все просто - выдавить стекло и неспеша отключить сигнализацию.
Могу и ошибаться - почерпнул эти сведения в интернете... Автопрофи меня тогда поправят...

А вообще меня тоже интересует какую защиту могут предложить уважаемые партнеры от прописывания ключа (например на сервисе) и защиту диаг. разъема...

Сообщение от inso

Pablo,
А вообще меня тоже интересует какую защиту могут предложить уважаемые партнеры от прописывания ключа (например на сервисе) и защиту диаг. разъема...

Здравствуйте, inso!
1. Что касается защиты от прописывания ключа на сервисе, пока отсутствует владелец авто, то это только личный контроль. Проверка работоспособности всех ключей при выезде из сервиса. Так как при записи нового ключа из памяти стираются старые, т.е. те которые не участвуют в записи.
При совместной установке с сигнализацией можно реализовать запрет на запись новых ключей в режиме "охрана".
2. При защите диагностического разъёма можно использовать перенос его в под копотное пространство, с установкой замка на капот, либо другое не стандартное место например в салоне автомобиля.
Если не переносить, то можно сделать индивидуальную перепиновку с изготовлением переходника для нормальной диагностики.

С уважением Григорий.

Меорида.Григорий,
на сайте лаборатории А.Кондрашова есть информация, что практически на всех автомобилях есть возможность прописать более 2х ключей. А также предлагаются способы защиты в частности от прописывания ключей на сервисе (сами способы естественно не описываются). Разумеется это не в упрек Вам и другим студиям, просто интересно как Вы относитесь к этой информации.

inso,
влезу...
любой дилер да и не только может прописать два и более ключей в авто...
это делается с помощью диагностического разъема и компа.
Для защиты достаточно перепиновать диагностический разъем

Это точно? Меорида.Григорий, написал что защиты нету, но про перепиновку диаг. разъема он ведь в курсе

inso,
Логически подумай))) все ключи находятся в памяти мозгов автомобиля, для того чтобы влесть в память, надо подключится к мозгам, делается это только через диагностику... значит выходит что прописать новый ключ можно с помощью оборудования подключаемого к диагностическому разъему, меняешь пины и подключится невозможно))))
второй способ угона это угонщик приходит со своими мозгами и прописанными туда ключами)

inso, kozloff!
Прошу прощения за долгий ответ.
Давайте рассмотрим возможные варианты записи нового ключа или его обхода на сервисе.
1. Самый простой способ – это запись при помощи манипуляций с замком зажигания и ключом.
2. При помощи диагностического разъёма и специального программного обеспечения и оборудования.
3. Замена блока управления иммобилайзером на блок, в котором вообще отключен опрос иммобилайзера.
4. Через блок ЭБУ и специального программного обеспечения и оборудования.
5. Изготовление клона, имеющегося ключа.
6. Так же я не отрицаю возможности принудительной записи при помощи специальных действий с аппаратно электронной частью, именно самого блока иммобилайзера (что может привести к лишению гарантии и сбоям в последующей работе).
Теперь рассмотрим некоторые возможные варианты защиты.
1. Перепиновка диагностического разъёма с переносом его в неожиданное или скрытное место.
2. Механическая защита блока ЭБУ и блока управления иммобилайзером.
3. Перенос блока иммобилайзера в сложно доступное место.
4. Установка секретки на опрос иммобилайзера с кнопочной или меточной авторизацией.
5. Установка блокировки на ЭБУ.
6. И другие варианты, зависящие конкретно от марки и модели автомобиля.
При помощи диагностического разъёма можно не только прописывать ключи, но, и например, искать некоторые блокировки не штатных систем.
Любые действия по защите автомобиля направлены на увеличение времени работы угонщика с автомобилем, дабы уменьшить интерес к этому автомобилю.
Итог, как не крути, не стоит рассчитывать на штатное оборудование, а делать напор на дополнительную защиту, составлять более логичные комплексы.


С уважением, Григорий.

Добрый день. У меня такой вопрос, что вы можете сказать о спутниковой сигнализации Андромеда, хочется узнать её + и -??? Заранее спасибо всем ответившим!!!

Здравствуйте,

подбираю комплекс для Civic 4D.

Планирую:
1. сигнализация (без автозапуска, с хорошей (на сегодняшний день) защитой от радиоперехвата, с пейджером либо GSM модулем для обратной связи + возможно дополнительные датчики)
2. иммобилайзер
3. электромеханический замок капота
4. Замок на рулевой вал


Ваши советы и предложения по комплексу, стоимость по каждому компоненту с учетом клубной скидки.

Заранее спасибо.

Сообщение от andrius_ur

Здравствуйте,

подбираю комплекс для Civic 4D.

Планирую:
1. сигнализация (без автозапуска, с хорошей (на сегодняшний день) защитой от радиоперехвата, с пейджером либо GSM модулем для обратной связи + возможно дополнительные датчики)
2. иммобилайзер
3. электромеханический замок капота
4. Замок на рулевой вал


Ваши советы и предложения по комплексу, стоимость по каждому компоненту с учетом клубной скидки.

Заранее спасибо.

Здравствуйте, andrius_ur!
Предложение по защите Вашего автомобиля от угона, отправил в личном сообщении!

С уважением, Григорий.