Вопросы к Автостудио, Престиж-Авто, Угона.нет, Autosecurity, AutolisCenter

Сообщение от mnk

Спасибо, по кодам понятно, а как по второму вопросу с 2ым уровнем защиты?

Второй уровень защиты (привязанный к управлению замками капота, насколько я могу предполагать?) можно реализовать различными способами, но если целью стоит реализация второго уровня в рамках охранной системы, то, к примеру, модель SOBR -130 такой возможностью обладает в базе, а для Excelent Capital 2.5 её можно организовать опционно - в обоих случаях - по метке, подтверждающей идентификацию владельца.

Спасибо Автосекьрити за вечерние консультации по телефону!
помогли листанционно разобраться с сигналкой и замком капота неделей раньше

Вопрос, я обратился в сервис поставить BLACK BUG 72W и замок на капот Defen.Time соединив их через реле. Но мне сказали что такое возможно только с моделью BLACK BUG 71W и это официально консультированно с компанией альтоника.
Второй вопрос существует ли серьезная разница для взломщика если выводить тросик аварийный замка капота под коврик пассажира или под крыло или под капот?
С учетом того что под крылом к примеру он "сгниет"? Ведь все места известны для взломщика. Может его вообще необходимо отрезать7

Сообщение от udjin

Вопрос, я обратился в сервис поставить BLACK BUG 72W и замок на капот Defen.Time соединив их через реле. Но мне сказали что такое возможно только с моделью BLACK BUG 71W и это официально консультированно с компанией альтоника.

Добрый день.
Вас, мягко говоря, вводят в заблуждение. Сопряжение замка Defen time с иммобилайзером Black Bug BT-72W также возможно, хотя исполняется со своим нюансом - в отличие от 71-й модели, где для сопряжения применяется реле Hook-HL, для 72-й модели Альтоникой предусмотрено реле Hook-HLD. В остальном алгоритм сопряжения аналогичен - замок также будет открываться по факту идентификации владельца автомобиля по включению зажигания либо по началу движения (если при включении зажигания метка не опозналась).

Второй вопрос существует ли серьезная разница для взломщика если выводить тросик аварийный замка капота под коврик пассажира или под крыло или под капот? С учетом того что под крылом к примеру он "сгниет"? Ведь все места известны для взломщика. Может его вообще необходимо отрезать7

Разница, безусловно, существует. Вывод аварийного троса в салон или в колёсную арку действительно может способствовать тому, что угонщику в течение достаточно непродолжительного времени удастся открыть капот, что может привести к быстрой нейтрализации противоугонной защиты. Поэтому, как правило, практикуется прокладка тросов в моторном отсеке, максимально удалённо с тем, чтобы доступ к тросам существовал только с ямы. Ну и для того, чтобы у владельца автомобиля была возможность всё-же открыть капот в случае полной просадки АКБ, организуется аварийное питание АКБ при помощи дополнительного плюсового провода, выведенного в салон автомобиля.

всем привет. подскажите пожалуйста в эту субботу забираю новую сивку из салона.
может имеет смысл перепрограммировать сигналку? ее установили в автосалоне.
зараннее спасибо!
волнуюсь за неё всетаки

стоит система противоугонная с двусторонней связью, стоит мультилок на коробку,

предлагают еще и спутник логистик установить, за 70 штук. но надо ли это?

Лучше потом в другой конторе профессионально поставить...
а не то что впарят в салоне...

Сообщение от Kateruna

всем привет. подскажите пожалуйста в эту субботу забираю новую сивку из салона. может имеет смысл перепрограммировать сигналку? ее установили в автосалоне. зараннее спасибо! волнуюсь за неё всетаки

Добрый день.
Давайте для начала уточним - что за сигнализацию установили и с какой целью Вы планируете её перепрограммировать (т.е. перепрошить в память системы брелоки, если я правильно Вас понял)?
Ну и сразу второй уточняющий вопрос: так ли необходима спутниковая система, какие положительные моменты в её наличии Вы видите?

Сообщение от Kateruna

всем привет. подскажите пожалуйста в эту субботу забираю новую сивку из салона.
может имеет смысл перепрограммировать сигналку? ее установили в автосалоне.
зараннее спасибо!
волнуюсь за неё всетаки

Доброго времени суток.

Как верно заметили уважаемые коллеги из Автосекьюрити, для начала надо узнать о том, какая сигнализация установлена и о какого рода "перепрограммировании" Вы говорите.
В любом случае, мы бы порекомендовали отказаться от именно "спутника", а обратить свое внимание в сторону добавления охранного комплекса нештатным иммобилайзером и защитить доступ в подкапотное пространство электромеханическим замком капота.

С Уважением, Престиж-Авто.

Сообщение от Kateruna

стоит система противоугонная с двусторонней связью, стоит мультилок на коробку,

предлагают еще и спутник логистик установить, за 70 штук. но надо ли это?

Добрый день!
Присоеденимся к мнению профессионалов.
Если Вы сильно обеспокоены судьбой приобретаемого авто, то лучше начать не с систем оповещения ( спутник, сигнализация с обратной связью), а с систем защиты капота и подкаботных блокировок реализованных от дополнительных исполняющих устройств.
С Уважением.