Чем дополнить охрану цивика?

- оптимально, если электромеханика будет что-то "закрывать" кроме штатных элементов - речь идет о блокировке одной из цепей.


Чего-то торможу. Замок капота ведь вроде должен закрывать только капот. Какие цепи он может блокировать? И зачем? Для этого (блокировок) есть же ОК со своими различными реле.

как пример:
MS 600 Лайт Сталкер(от полной отличается тем, что нет меток и голосового интерфейса)
эл.мех. замок капота Defen Time управляемый от MS-RL2. Второй на твою машину
не вижу смысла ставить, капот трудно выгнуть.
MS-RL под капотом для блокировки какой нить цепи двигателя.
а забыл совсем, рэлюшки сейчас есть новые RL-100 и RL-200 вместо RL и RL2
Автономная сирена.
Датчик наклона.

Вообще еще одно MS-RL для блокировки бензонасоса(при установки можно заклепать лючек)

А так же можно еще дополнить вот этим MS P GSM3, для оповещения о тревогах
на мобильный.

посмотри так же на Сталкер LAN 3, прикольно там они даже рэлюшки в самом блоке
безшимнумные поставили, типа что бы труднее его было обнаружить. Датчик наклона в нем уже встроенный.

Очень многое зависит от монтажа системы, все должно находится в трудно доступных местах и все провода сигналки замаскированы под штатную проводку( в
такой же гофре).

---------- Сообщение добавлено в 00:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:09 ----------

Сообщение от Nov

- оптимально, если электромеханика будет что-то "закрывать" кроме штатных элементов - речь идет о блокировке одной из цепей.


Чего-то торможу. Замок капота ведь вроде должен закрывать только капот. Какие цепи он может блокировать? И зачем? Для этого (блокировок) есть же ОК со своими различными реле.

и лучше когда замком управляет реле с диалоговым кодом по цифровой шине, я имею в виду реле типа MS RL2.

---------- Сообщение добавлено в 00:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:30 ----------

Сообщение от Foff

Есть ли вообще необходимость дополнительно ставить механическую защиту капота (типа Mul-t-Lock) или стоит поставить охранный комплект и на этом успокоится (с более-менее продвинутой криптографией)?

Ведь судя по всему все эти навороты должны либо:
1. Отпугнуть угонщиков, хулюганов и т.д.;
2. Либо дать владельцу авто почувствовать, что его машину в данный момент кто-то ковыряет или уже в процессе угона уповать на метку/звонок оператора.
Третьего варианта судя по прочитанного мною не бывает, вернее бывает и это страховой полис по Каско.

В чистой механике вообще не вижу смысла, электро механический замок надо ставить с управлением ну допустим от дополнительного имобилайзера типа AGENT 3 плюс реле блокировки на запуск двигателя.

---------- Сообщение добавлено в 00:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:44 ----------

Сообщение от =Ultimate=

я правильно понимаю, что проворачивание личинки дверного замка любая сига воспринимает как санкционированный вход?

Шутим?

---------- Сообщение добавлено в 01:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:47 ----------

Сообщение от mike-fp

как я понимаю, защита именно от угона (в смысле сдвигания авто с места) у меня вполне адекватная, но вот как раз защититься от проникновения в салон было бы правильно.

современные сигналки с диалоговым кодированием до сих пор не вскрываются, так?

А вот я то же думал вскрываются они или нет, ну и поставил еще дополнительно имошник с метками. Даже если брелок стырят, метка останется, она у меня всегда в чувствительном месте лежит:-)

от проникновения - бронирование стекол специальной пленкой + эл.мех. блокировка дверей Defen Time на все двери

---------- Сообщение добавлено в 01:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:03 ----------

Сообщение от mike-fp

Склоняюсь именно к такому варианту.


Если поставить сигнализацию (например, Пандору), то имеет ли смысл делать следующее?
- ставить второй замок капота,
- добавлять дополнительные реле блокировки (сейчас вроде бы стоит блокировка на форсунки) на какие-либо жизненно-важные цепи, с управлением от иммобилайзера (или сигнализации)
- подключать автономную сирену вместо маленькой пищалки,
- ставить дополнительные датчики (например, датчик объема в салон).

Учитываем, что после установки Пандоры бюджет уже будет несколько превышен.

На 8th civic 4D второй замок капота не нужен. Сам посмотри.
И обрати внимание у тебя тросик от замка в "броне" проложен?
И когда с ТО уежзаешь обращай внимание что тросик ручного открывания замка на том же месте что и до ТО,
его лучше грамотно запрятать куда нить.

реле? да чем больше тем лучше, только с диалоговым кодом и управлением от имошника(аля AGENT3).

"вместо маленькой пищалки" - а вы думаете автономные сирены это нечто большое? Но ход вашей мысли мне нравится.

Датчик наклона - да, объема - думаю что смысла нет при наличии датчика наклона и датчика удара. MS TL4s - датчик наклона перемещения удара.

Сообщение от Nov

Чего-то торможу. Замок капота ведь вроде должен закрывать только капот. Какие цепи он может блокировать? И зачем? Для этого (блокировок) есть же ОК со своими различными реле.

Добрый день.

В данном случае речь идет о следующей схеме: блокировка от нештатного иммобилайзера располагается в подкапотном пространстве, при этом устанавливается и электромеханический замок капота (управляемый на открытие именно нештатным иммобилайзером), который и "закрывает", т.е. другими словами, защищает от несанкционированного доступа блокировку(ки) противоугонных систем.

С Уважением, Виталий.

2ZX99
Сталкер на LAN шине действительно добротная вещь. На сегодняшний день не грабится, да и врядли будет - ведь диалог. Другое дело, что эффективность ОК зависит на 90% от установки. А с этим проблемы всегда: не каждый замаскирует проводку под штатку и реле нормально разместит. К примеру в салоне блок сигы меняется на "паука" и все - хоть за Сталкер. А многие из установщиков его защищают коробом или хотя бы нормально прячут? Не уверен...

По капоту на Циву. Как раз защищать его нужно в первую очередь. Блок управления движком до удивления расположен "удобно" для проникновения. Открыл крышку (блока) и далее дело техники. Опять же вскрытый капот позволяет нейтрализовать большинство типов орущих сирен. Особенно автономных (за что их так любят?)))). Поэтому если нет никакой механики на капоте, открыть его из салона нет ничего сложного, далее глушится звук от крякалки ну и далее по плану)))

По замкам капота опятьже. Если ставится "скрыто" тросик, то нах нужен замок??? Сел аккумулятор? Ну прикурите через штатный прикуриватель или через отдельный провод, спрятанный куданить в бампер. Еще худлоки можно тупо спилить - при этом противоспильная втулка далеко не всегда помогает...

Но в любом случае машину с более менее нормальным ОК скорее обойдут, ведь рядом есть на КАСКО.

Сообщение от Autosecurity

C тем, что самый лучший, я пожалуй, поспорю. А вот то, что он далеко не самый бюджетный - это факт.

10-15 тыс./деталь. Пары деталей достаточно. И речь не о капоте)))
А с чем тут спорить? Её просто не возьмут. Угнать, естественно, смогут, но просто не нужна она им такая. Тем более, что рядом стоит точно такая же. ИМХО. Но аргументы "против" выслушаю с удовольствием))

P.S. В свое время (лет 6 назад) тоже заморачивался противоугонными комплексами. Иммобилайзеры (у меня стоял МЭД, который плавал внутри бензобака и активировался цифровым ключиком)), сигналки с пейджерами (ставил тоже МЭД, без двусторонней связи, но с брелком можно было даже нырять)) и т.п... Лопатил массу тематических сайтов и форумов. Кстати, мысль про аэрографию почерпнул именно оттуда. И там её считали панацеей. Все гениальное - просто))).

---------- Сообщение добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:33 ----------

Сообщение от Nov

Но в любом случае машину с более менее нормальным ОК скорее обойдут, ведь рядом есть на КАСКО.

Скорее всего да, бросят, когда в этом убедятся. Но курочить начнут.

если захотят угнать вашу машину профи,то угонят,а от дилетантов и обычная секретка поможет.

Сообщение от 99ROMAN99

если захотят угнать вашу машину профи,то угонят,а от дилетантов и обычная секретка поможет.

Ну вопервых если не ставить ОК а уповать только на КАСКО это все равно что сказать себе - "я готов в любой момент растаться со своим авто", согласитесь что не каждого это устроит.

И у профи бывают проколы и довольно часто, что уж говорить про дилетантов.

Престиж - Авто,
А в ответ тишина...)

Сообщение от Nov

По замкам капота опятьже. Если ставится "скрыто" тросик, то нах нужен замок??? Сел аккумулятор? Ну прикурите через штатный прикуриватель или через отдельный провод, спрятанный куданить в бампер. Еще худлоки можно тупо спилить - при этом противоспильная втулка далеко не всегда помогает...

Добрый день.

Позвольте прокомментировать Ваши слова по пунктам:
- аварийный тросик нужен не только в случае открытия замка капота при разряде АКБ. Также он будет необходим в случае выхода из строя управляющего замком устройства или реле - и в данном случае это будет фактически единственный способ открыть замок капота самостоятельно.
- если Вам не сложно, то расскажите в каких случаях и каким образом Вы сможете спилить замки при наличии защиты от спила?

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:13 ----------

Сообщение от Foudre

Престиж - Авто,
А в ответ тишина...)

Добрый день.

Возможно я проглядел Ваш вопрос - если Вам не сложно, то повторите его снова.

С Уважением, Виталий.

Сообщение от Престиж - Авто

Добрый день.

Возможно я проглядел Ваш вопрос - если Вам не сложно, то повторите его снова.

С Уважением, Виталий.

Добрый вечер, Виталий.

Не сложно. Вопрос в конце абзаца:

Сообщение от Foudre

А с чем тут спорить? Её просто не возьмут. Угнать, естественно, смогут, но просто не нужна она им такая. Тем более, что рядом стоит точно такая же. ИМХО. Но аргументы "против" выслушаю с удовольствием))

Речь, напомню, про аэрографию.