Чем дополнить охрану цивика?

Нельзя не согласиться с уважаемым коллегой - мысль изложена абсолютно верно

С Уважением, Виталий.

Сообщение от mike-fp

Что можно добавить к охране, исходя из не шибко большого бюджета?

Аэрографию. Самый лучший охранный комплекс))

Сообщение от Foudre

Аэрографию. Самый лучший охранный комплекс))

C тем, что самый лучший, я пожалуй, поспорю. А вот то, что он далеко не самый бюджетный - это факт.

Сообщение от Autosecurity

C тем, что самый лучший, я пожалуй, поспорю. А вот то, что он далеко не самый бюджетный - это факт.

10-15 тыс./деталь. Пары деталей достаточно. И речь не о капоте)))
А с чем тут спорить? Её просто не возьмут. Угнать, естественно, смогут, но просто не нужна она им такая. Тем более, что рядом стоит точно такая же. ИМХО. Но аргументы "против" выслушаю с удовольствием))

P.S. В свое время (лет 6 назад) тоже заморачивался противоугонными комплексами. Иммобилайзеры (у меня стоял МЭД, который плавал внутри бензобака и активировался цифровым ключиком)), сигналки с пейджерами (ставил тоже МЭД, без двусторонней связи, но с брелком можно было даже нырять)) и т.п... Лопатил массу тематических сайтов и форумов. Кстати, мысль про аэрографию почерпнул именно оттуда. И там её считали панацеей. Все гениальное - просто))).

---------- Сообщение добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:33 ----------

Сообщение от Nov

Но в любом случае машину с более менее нормальным ОК скорее обойдут, ведь рядом есть на КАСКО.

Скорее всего да, бросят, когда в этом убедятся. Но курочить начнут.

как пример:
MS 600 Лайт Сталкер(от полной отличается тем, что нет меток и голосового интерфейса)
эл.мех. замок капота Defen Time управляемый от MS-RL2. Второй на твою машину
не вижу смысла ставить, капот трудно выгнуть.
MS-RL под капотом для блокировки какой нить цепи двигателя.
а забыл совсем, рэлюшки сейчас есть новые RL-100 и RL-200 вместо RL и RL2
Автономная сирена.
Датчик наклона.

Вообще еще одно MS-RL для блокировки бензонасоса(при установки можно заклепать лючек)

А так же можно еще дополнить вот этим MS P GSM3, для оповещения о тревогах
на мобильный.

посмотри так же на Сталкер LAN 3, прикольно там они даже рэлюшки в самом блоке
безшимнумные поставили, типа что бы труднее его было обнаружить. Датчик наклона в нем уже встроенный.

Очень многое зависит от монтажа системы, все должно находится в трудно доступных местах и все провода сигналки замаскированы под штатную проводку( в
такой же гофре).

---------- Сообщение добавлено в 00:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:09 ----------

Сообщение от Nov

- оптимально, если электромеханика будет что-то "закрывать" кроме штатных элементов - речь идет о блокировке одной из цепей.


Чего-то торможу. Замок капота ведь вроде должен закрывать только капот. Какие цепи он может блокировать? И зачем? Для этого (блокировок) есть же ОК со своими различными реле.

и лучше когда замком управляет реле с диалоговым кодом по цифровой шине, я имею в виду реле типа MS RL2.

---------- Сообщение добавлено в 00:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:30 ----------

Сообщение от Foff

Есть ли вообще необходимость дополнительно ставить механическую защиту капота (типа Mul-t-Lock) или стоит поставить охранный комплект и на этом успокоится (с более-менее продвинутой криптографией)?

Ведь судя по всему все эти навороты должны либо:
1. Отпугнуть угонщиков, хулюганов и т.д.;
2. Либо дать владельцу авто почувствовать, что его машину в данный момент кто-то ковыряет или уже в процессе угона уповать на метку/звонок оператора.
Третьего варианта судя по прочитанного мною не бывает, вернее бывает и это страховой полис по Каско.

В чистой механике вообще не вижу смысла, электро механический замок надо ставить с управлением ну допустим от дополнительного имобилайзера типа AGENT 3 плюс реле блокировки на запуск двигателя.

---------- Сообщение добавлено в 00:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:44 ----------

Сообщение от =Ultimate=

я правильно понимаю, что проворачивание личинки дверного замка любая сига воспринимает как санкционированный вход?

Шутим?

---------- Сообщение добавлено в 01:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:47 ----------

Сообщение от mike-fp

как я понимаю, защита именно от угона (в смысле сдвигания авто с места) у меня вполне адекватная, но вот как раз защититься от проникновения в салон было бы правильно.

современные сигналки с диалоговым кодированием до сих пор не вскрываются, так?

А вот я то же думал вскрываются они или нет, ну и поставил еще дополнительно имошник с метками. Даже если брелок стырят, метка останется, она у меня всегда в чувствительном месте лежит:-)

от проникновения - бронирование стекол специальной пленкой + эл.мех. блокировка дверей Defen Time на все двери

---------- Сообщение добавлено в 01:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:03 ----------

Сообщение от mike-fp

Склоняюсь именно к такому варианту.


Если поставить сигнализацию (например, Пандору), то имеет ли смысл делать следующее?
- ставить второй замок капота,
- добавлять дополнительные реле блокировки (сейчас вроде бы стоит блокировка на форсунки) на какие-либо жизненно-важные цепи, с управлением от иммобилайзера (или сигнализации)
- подключать автономную сирену вместо маленькой пищалки,
- ставить дополнительные датчики (например, датчик объема в салон).

Учитываем, что после установки Пандоры бюджет уже будет несколько превышен.

На 8th civic 4D второй замок капота не нужен. Сам посмотри.
И обрати внимание у тебя тросик от замка в "броне" проложен?
И когда с ТО уежзаешь обращай внимание что тросик ручного открывания замка на том же месте что и до ТО,
его лучше грамотно запрятать куда нить.

реле? да чем больше тем лучше, только с диалоговым кодом и управлением от имошника(аля AGENT3).

"вместо маленькой пищалки" - а вы думаете автономные сирены это нечто большое? Но ход вашей мысли мне нравится.

Датчик наклона - да, объема - думаю что смысла нет при наличии датчика наклона и датчика удара. MS TL4s - датчик наклона перемещения удара.

если захотят угнать вашу машину профи,то угонят,а от дилетантов и обычная секретка поможет.

Сообщение от 99ROMAN99

если захотят угнать вашу машину профи,то угонят,а от дилетантов и обычная секретка поможет.

Ну вопервых если не ставить ОК а уповать только на КАСКО это все равно что сказать себе - "я готов в любой момент растаться со своим авто", согласитесь что не каждого это устроит.

И у профи бывают проколы и довольно часто, что уж говорить про дилетантов.

Престиж - Авто,
А в ответ тишина...)

Сообщение от Nov

По замкам капота опятьже. Если ставится "скрыто" тросик, то нах нужен замок??? Сел аккумулятор? Ну прикурите через штатный прикуриватель или через отдельный провод, спрятанный куданить в бампер. Еще худлоки можно тупо спилить - при этом противоспильная втулка далеко не всегда помогает...

Добрый день.

Позвольте прокомментировать Ваши слова по пунктам:
- аварийный тросик нужен не только в случае открытия замка капота при разряде АКБ. Также он будет необходим в случае выхода из строя управляющего замком устройства или реле - и в данном случае это будет фактически единственный способ открыть замок капота самостоятельно.
- если Вам не сложно, то расскажите в каких случаях и каким образом Вы сможете спилить замки при наличии защиты от спила?

С Уважением, Виталий.

---------- Сообщение добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:13 ----------

Сообщение от Foudre

Престиж - Авто,
А в ответ тишина...)

Добрый день.

Возможно я проглядел Ваш вопрос - если Вам не сложно, то повторите его снова.

С Уважением, Виталий.

Сообщение от Престиж - Авто

Добрый день.

Возможно я проглядел Ваш вопрос - если Вам не сложно, то повторите его снова.

С Уважением, Виталий.

Добрый вечер, Виталий.

Не сложно. Вопрос в конце абзаца:

Сообщение от Foudre

А с чем тут спорить? Её просто не возьмут. Угнать, естественно, смогут, но просто не нужна она им такая. Тем более, что рядом стоит точно такая же. ИМХО. Но аргументы "против" выслушаю с удовольствием))

Речь, напомню, про аэрографию.