Штатная сигнализация?

Игорь, спасибо за оперативный ответ! Буду знать, на что ориентироваться.
А есть ли возможность подключить блокиратор к штатному иммобилайзеру и насколько надежной получится такая связка?

Сообщение от Nizarus

Игорь, спасибо за оперативный ответ! Буду знать, на что ориентироваться. А есть ли возможность подключить блокиратор к штатному иммобилайзеру и насколько надежной получится такая связка?

К сожалению, подключение такое невозможно в силу того, что штатный иммобилайзер не имеет возможности управления дополнительными устройствами. Для управления электромеханическими блокираторами капота требуется подключение дополнительного электронного устройства (иммобилайзера или охранной сигнализации).

Еще раз спасибо!

У меня наивный вопрос. Зачем производитель ставит такие простые сигнализации, иммобилайзеры? Неужели они не догадываются, что эти системы для пионеров?

Сообщение от sertkiselev

У меня наивный вопрос. Зачем производитель ставит такие простые сигнализации, иммобилайзеры? Неужели они не догадываются, что эти системы для пионеров?

У них мозги по другому работают.
Задорнов не раз красноречиво про это расказывал...

ИМХО против "наших" и охранные системы нужны НАШИ (читай отечественные) пусть и собраннный из иностранных деталей.

Лично пользовал в 90х систему "СКАТ" сделанную на каком-то оборонном заводе, ставил сам на ВАЗ 2109..... результат.... не смогли завести имея на руках ключи и брелок (кража из кармана)

Штатная сигнализация и иммобилайзер расчитаны на то, чтобы предотвратить угон авто "для покататься" а также для противодействия простеньким сканерам угонщиков-любителей. Если машину заказали, то не поможет никакое железо - новости про массовые угоны "кайенов" и "бентли" в Москве все слышали? Так что, только КАСКО.

ktoto,можт не в тему,но ник у тебя классный

Ставят залежалый товар десятилетней давности. Через десять лет будут ставить Пандору 2000 :P

так всё таки достаточно штатной сигналки или поставить доп. Кто что скажет по этому поводу?

Сообщение от nesh

так всё таки достаточно штатной сигналки или поставить доп. Кто что скажет по этому поводу?

Вопрос, в первую очередь, в том, какой уровень считать "достаточным" и что требуется от штатной сигнализации (если она входит в комплектацию автомобиля). Если рассматривать её противоугонные свойства и возможности, то их в принципе нет, охранные качества заметно ниже, чем у большинства внедряемых систем хотя бы в силу того, что в её комплектации, например, как правило, отсутствует датчик удара и в целом тревогу эта система будет выдавать лишь по факту проникновения в салон.