Штатная сигнализация?

Я вот думаю, что установка иной сигнализации поверх штатной ни коем образом не решает проблемы связаные с угоном. Всем давно известно, что если есть цель угнать автомобиль, то его все равно угонят, все дело только в том, сколько нужно потратить времени на это. Комплекс электронных и механических систем, конечно может предотвратить кражу автомобиля например с улицы, с временной парковки, но какими бы ни были противоугонные системы - это все серийное производство, у серийного производства есть системность, алгоритмы которого рано (скорее всего) или поздно становятся доступны и понятны для тех, кто зарабатывает на угонах авто деньги. Другое дело, это эксклюзивные секретные схемы. Но опять же эвакуатор справляется со своей задачей ровно за столько же за сколько воры домушники выносят квартиру, 5 максимум 7 минут. Думаю, что только КАСКО решает часть проблем связанных с угоном.

Сообщение от wbdesign

Я вот думаю, что установка иной сигнализации поверх штатной ни коем образом не решает проблемы связаные с угоном. Всем давно известно, что если есть цель угнать автомобиль, то его все равно угонят, все дело только в том, сколько нужно потратить времени на это.

Попытаюсь возразить немного: основной задачей противоугонного комплекса является не стопроцентная защищённость от угона в принципе, достижение такого результата, чтобы на попытку угона требовалось затратить такое время, которое сделает эту попытку нерентабельной и опасной для самого угонщика. Согласитесь, с тем же Civic, скорее всего, не будут пытаться сладить в течение получаса - его бросят и пойдут за таким же, но необорудованным охраной Civic в соседнем дворе. Несколько другая ситуация обстоит с более дорогими моделями, угоняемые явно под заказ - для такого угона используются и другая квалификация, и другие средства, и условия для этого подбираются соответствующие - но и в этом случае вполне реально обеспечить автомобиль таким уровнем защищённости, что и несколько часов "стараний" в попытке угона закончились ничем - и нам такие случаи известны - неоднократно возвращались на эвакуаторах дорогие джипы, на салон которых без слёз было смотреть сложно - курочили их основательно и долго, но - безуспешно. И это мы можем рассматривать как максимально эффективное решение задачи по защите автомобиля.

Комплекс электронных и механических систем, конечно может предотвратить кражу автомобиля например с улицы, с временной парковки, но какими бы ни были противоугонные системы - это все серийное производство, у серийного производства есть системность, алгоритмы которого рано (скорее всего) или поздно становятся доступны и понятны для тех, кто зарабатывает на угонах авто деньги. Другое дело, это эксклюзивные секретные схемы.

И серийно выпускаемые охранные и противоугонные средства могут быть применены к конкретному автомобилю конкретным установщиком так, что комплекс становится некоторым образом "эксклюзивной схемой". К слову, и сам владелец автомобиля должен являться в какой-то мере частью (и довольно немаловажной) всего комплекса мер по защите своей собственности. Т.е. личная ответственность, бдительность и т.п. также способны добавить к уровню защищённости Вашего автомобиля.

Но опять же эвакуатор справляется со своей задачей ровно за столько же за сколько воры домушники выносят квартиру, 5 максимум 7 минут. Думаю, что только КАСКО решает часть проблем связанных с угоном.

Эвакуатор, конечно же, серьёзное средство, хотя и при попытке увоза эвакуатором существую средства как минимум оповещения владельца о происходящем. И ещё - далеко не за каждой моделью будут ездить с эвакуатором - опасность для самих угонщиков при использовании таких средств ещё выше, чем при угоне методом взлома. ну а КАСКО - это, безусловно, весьма полезное средство для обеспечения относительно спокойного сна, хотя и, увы, также не панацея, по совокупности определённых причин. ИМХО, конечно

Около моей работы стоял новый лансер. Среди бела дня приехал эвакуатор, погрузил его и увез. Вечером пришел милиционер и опрашивал свидетелей. Машину угнали. Свидетели только подтвердили, что был эвакуатор. Номера никто не запомнил.

Я таких историй про эвакуатор массу слышал, в сегодняшних условиях это уже обычное дело, причем среди бела дня, без особых опасений, что их в этот момент спалят. Я же говорю, что эвакуатор грузит автомобиль не более 5-ти минут.

Информация в теме и поиске противоречивая. Может, кто-то ответить достоверно на указанные ниже вопросы по штатной сигнализации (и может стоит разместить в FAQ). Неразбериху добавляют и дилеры, которые не могут достоверно ответить на вопросы, а то и печатают неверную инфу на плакатах с описанием авто "о штатной сигнализации".

Машина - Civic седан, комплектация Executive AT (т.к. вроде это единственная комплектация, на которой заявлена штатная сигналка)

1. Есть ли сирена, или сигнал тревоги заведен на клаксон;
2. Есть ли датчик удара, объема;
3. Раздельна ли постановка/снятие с охраны, используется ли динамическое кодирование;
4. Производится ли какая-либо блокировка запуска двигателя, если авто не снято с охраны штатной сигнализации;
5. Надо ли "отключать штатную" при установки дополнительной сигнализации?

Сообщение от Greeder

Информация в теме и поиске противоречивая. Может, кто-то ответить достоверно на указанные ниже вопросы по штатной сигнализации (и может стоит разместить в FAQ). Неразбериху добавляют и дилеры, которые не могут достоверно ответить на вопросы, а то и печатают неверную инфу на плакатах с описанием авто "о штатной сигнализации".

Машина - Civic седан, комплектация Executive AT (т.к. вроде это единственная комплектация, на которой заявлена штатная сигналка)

1. Есть ли сирена, или сигнал тревоги заведен на клаксон;

Чем-то точно орет, но вот чем - не помню((.

Сообщение от Greeder

2. Есть ли датчик удара, объема;

Объем и открытие дверей , багажника и капота.

Сообщение от Greeder

3. Раздельна ли постановка/снятие с охраны,

Да.

Сообщение от Greeder

используется ли динамическое кодирование;

Нет.

Сообщение от Greeder

4. Производится ли какая-либо блокировка запуска двигателя, если авто не снято с охраны штатной сигнализации;

В ключе чип, который при включении зажигания отключает штатный иммобилайзер. В сигналке своей блокировки нет.

Сообщение от Greeder

5. Надо ли "отключать штатную" при установки дополнительной сигнализации?

Зачем??

Сорри, теперь у меня вопрос. Штатная сигнализация работает параллельно? Она включается автоматически одновременно с установленной или ее надо включать самостоятельно?

Сообщение от Greeder

Машина - Civic седан, комплектация Executive AT (т.к. вроде это единственная комплектация, на которой заявлена штатная сигналка)1. Есть ли сирена, или сигнал тревоги заведен на клаксон;

Добрый день.
Сигнал тревоги подаётся штатной системой через клаксон. Дополнительной сирены там не устанавливается.

2. Есть ли датчик удара, объема;

датчик удара отсутствует, тревога срабатывает по открыванию дверей, багажника, капота, по попытке включить зажигание и по нарушению объёма салона.

3. Раздельна ли постановка/снятие с охраны, используется ли динамическое кодирование;

Постановка / снятие осуществляются раздельно - разными кнопками, кодирование статическое - на штатных радиоканалах подавляющего большинства моделей динамика в алгоритме кодирования не применяется

4. Производится ли какая-либо блокировка запуска двигателя, если авто не снято с охраны штатной сигнализации;

Отдельная блокировка на сигнализации не применяется - функцию блокировки осуществляетблок управления двигателем, программная прошивка которого запрашивает чипованный ключ - при наличии ключа в замке зажигания иммобилайзер даёт разрешение на запуск двигателя.

5. Надо ли "отключать штатную" при установки дополнительной сигнализации?

Необходимости в отключении штатной системы я не вижу - она вполне может работать параллельно с внедряемой дополнительной. В крайнем случае Вы можете ею просто не пользоваться.

Сообщение от sertkiselev

Сорри, теперь у меня вопрос. Штатная сигнализация работает параллельно? Она включается автоматически одновременно с установленной или ее надо включать самостоятельно?

Она может работать параллельно, но управление ею происходит по штатному брелку. Так что вы можете ею пользоваться или не пользоваться - на Ваше усмотрение.

Тогда у меня вопрос,у кого при включенной штатной работает корректно автозапуск?