Разгон в режиме Д3

в том что рваном режиме движения бодрый разгон непременно тут же прийдётся гасить тормозом при первом же препятствии. а препятствий в городе на каждом шагу.

это твои домыслы, и к нашему делу по поводу перемещения в Д3 не относятся. может на Д я ежу тапок - тормоз в пол, а на Д3 в рваном режиме плетусь и торможу двиглом 3ей передачей всегда, ну не попались множество препятствий)))

ага. включаешь "динамичный" режим D3 и начинаешь плестись.. такое может блондинка сделать только.

опять твои домыслы, не имеющие никакой обоснованности...
Андерсон не твоя фамилия?)))))

Разгон в режиме D3 маленько бодрее, потому что реакция автомобиля на педаль газа резче.

Сообщение от Fed85

Разгон в режиме D3 маленько бодрее, потому что реакция автомобиля на педаль газа резче.

Только за счёт того, что машина не переходит на 3ю и 4ю? Или по аналогу разницы "D" и "S" у ЕХЕ (т.е. на "S" переключение происходит на более высоких оборотах)?

млин. ну куда выше 6800?
kok стругацкий моя фамилия.

Блин, да что вы несете за ерунду, кажется на D3 быстрее! Как Альф написал, только при езде в рваном ритме, за счет быстрого переключения с 3 на 2 и 1, вот и все. Ни о какой спортивности режима D3 речи и быть не может, это все субъективные ощущения, разгон от 0 до 100 одинаковый на D и D3, и даже до 167 км/ч, дальше на D3 не уедешь!

Сообщение от Викториус

Блин, да что вы несете за ерунду, кажется на D3 быстрее! Как Альф написал, только при езде в рваном ритме, за счет быстрого переключения с 3 на 2 и 1, вот и все. Ни о какой спортивности режима D3 речи и быть не может, это все субъективные ощущения, разгон от 0 до 100 одинаковый на D и D3, и даже до 167 км/ч, дальше на D3 не уедешь!

+1

Разгон одинаков.. Одно пугает, что не всегда срабатывает кик-даун.. Иногда как угорелая начинает разгоняться, а иногда воообще просто едет, как не дави на тапку.. ))Почему так?