Разгон в режиме Д3

semenovna
А вот на фокусе 1 у меня при обычном Д автомат тупиииииииииил просто жутко, а с д3 (он там од/офф назывался) намного бодрее был........ 4 года отъездил на фокусе......

darth138 а смысл банальный. и он написан в мануале. для торможение двигателем на спусках или в условиях когда нужно избежать частых переключений при подъёме или буксировке.
кстати при разгоне до сотни третья не включится. примерно 5800 оборотов на второй это 100км/ч
ощущения это всё фигня. ну если кажется вам так, ну считайте что в D3 быстрее разгоняетесь. вреда от этого никому нет.
всё что делает этот режим это только отсекает 4-ю и 5-ю пониженые передачи.

да понятно, что отсекает, только при разгоне в Д пока разгонишся до 100-120, коробка переключитсяс 1-ой по 5-ю, т.е. 4 переключения, а это все время, а так все два

Сообщение от alf555

darth138 а смысл банальный. и он написан в мануале. для торможение двигателем на спусках или в условиях когда нужно избежать частых переключений при подъёме или буксировке.
кстати при разгоне до сотни третья не включится. примерно 5800 оборотов на второй это 100км/ч
ощущения это всё фигня. ну если кажется вам так, ну считайте что в D3 быстрее разгоняетесь. вреда от этого никому нет.
всё что делает этот режим это только отсекает 4-ю и 5-ю пониженые передачи.

У вас какая комплектация? Если ехе то там этого режима нет. Насколько я помню. Если елеганс. то попродуй.

Сообщение от semenovna

да понятно, что отсекает, только при разгоне в Д пока разгонишся до 100-120, коробка переключитсяс 1-ой по 5-ю, т.е. 4 переключения, а это все время, а так все два

сам придумал что при разгоне до ста успеет до пятой переключиться? что курим?

НЕ курю Но пью! А када у тебя она включается?

а у тебя вообще машина есть? нажми на педальку и попробуй.
я же выше написал. 100км/ч это примерно 5800 об/мин на второй передаче. в любом режиме даже третья не успеет включится т.к. при педали в пол переключение при 6500-6800 примерно..... хоть в режиме D хоть D3

Не зняю как в Израиле но в Москве невозможно ехать с педалью в пол. Периодически приходится отпускать- машины, перекрестки и т.п. мешает !!! Отпуская педаль автомат сразу понижает передачи в зависимости от режима в котором он стоит. И при следующем резком нажатии машина ускоряется по разному - со второй ест-но живее чем с четвертой. Просчитав несоответсвие ваших желаний и своих возможностей автомат переключается в режим кик-даун, но на это надо время. Отсюда и "неприятные ощущения"о которых я писал. Машина как бы зависает на пару секунд и потом выстреливает. В Д3 этого не происходит. Д- режим для наиболее комфортной и экономичной езды.
У вас видимо коробка с секвестральным режимом. Того же можно добится при понижении передач вручную перед желаемым резким ускорением ДВИЖУЩЕГОСЯ авто.

Если все изложенное вам все-таки не понятно то ......

aaaaa я же выше спрошивал. про какую динамику говорим... ответили про динамику разгона до 100км/ч.
то что описываешь ты совсем другая песня. естественно пределах трёх первых передач машина будет отзывчивей на манипуляции педалью газом при езде например по городу в рваном ритме. расплатой будет нервное поведение машины, увеличеный расход бензина и повышеный износ тормозов.

ppc

неужели сложно взять 2 элеганса заправить одним бензом и с одинаковой резиной и стартонуть в Д и Д3 ? 6 страниц демагогии...
ну ландо альфу простительно он в израиле....)

а в чем повышенный износ тормозов ? в том что када газ отпускаешь на 3ей и торможение двигом начинаеца?)))