Лепестки в режиме D

Машинка сборки октябрь 2007, по вину 2008го модельного, получена в декабре. У меня переключиться лепестками в D тоже получилось случайно. От произведенного эффекта неожиданного загорания цифры передачи и переключения вверх я немного опешил, затормозил, и коробка снова вернулась в автомат. Посему я сделал вывод, что в здесь, в отличие от S, если обороты опускаются ниже допустимого или наоборот поднимаются до красной линии, ручной режим выключается.

Сообщение от Civicus

Только пугает. если случайно на минус нажму на 150-ти, то она воткнет первую...и что будет?!
Надо будет дилера достать вопросами...

Переключится на предыдущую передачу, если при этом обороты не будут выше предельных.

У меня, к сожалению, в режиме Д лепестки не работают. У кого такая же ситуация, Вы не думали, что все можно решить перепрошивкой мозгов.
Сегодня позвонил 4-5 диллерам Москвы, все отказали в перепрошивке, более того, они о такой опции вообще не знают. Для них это было новостью. Может кто с ХМР связывался по этому поводу, а? Отзовитесь!

В режиме Д лепестки не работают
цывка 2006

Как выше писал, у меня все работает. При этом за последнее время стал активно пользоваться этой фишкой - притормаживаю двигателем. Причем очень удобно управлять машиной в режиме "круиза" - газуешь с руля, тормозишь подрулевыми. Правда это возможно в случае небольшого изменения скорости.

Вот ведь неугомонные иппонцы, то в Туреччине мафинку делать начинають, то втихаря управление коробкой меняют!
У самого в '06, там такого нет, смысл такого в Д для меня загадка. До этого у меня была только ручка, поэтому "ручной" режим, да ещё с "ушами" был весьма привлекательным. По факту оказался приблудой, с такой "нервной" педалью акселлератора, по ощущениям АКП отзывчевей, особенно при старте, чем ручка 1.6 на пежо 307 или 1.8 на астре, бмв 323 тоже евро-4 уважает... Никакого отличия режима S, от Д без дёрганья ушей не замечал, в реале, кроме редкого накатывающего желания их подергать, т.к. они есть и "уплочено", от них толку нет. Пару раз "висел" на 2-й, благо она длиннющая, перед обгоном за Камазом- чтоб ускорится быстрее.... проще "продавить" на Д на полсек пораньше, чем слушать яростный, но надоедливый рев ВТЕКа...

У меня тоже работают лепестки в режиме D (+- одна передача) , машина конец 07 японец, рульная приблуда теперь перед обгоном на трассе на передачу вниз и ГО на обгон.

Civic осень 2007 (как точно месяц определить не знаю). Лепестки в режиме D работают. Движком торможу.
Насколько вообще вредно тормозить двигателем? Ведь обороты огромные становятся, не вреднее ли это чем просто тормоза нажать?
Интересно, а что ещё изменилось, не упомянутое в инструкции, в Civic '08 мод. ряда кроме работы лепестков в D и конструкции счёток дворников?

а что с дворниками произошло то?

август 2007, в режиме D не переключает