Лепестки в режиме D

Торможение двигателем есть ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ включение пониженной передачи (что на механике, что на автомате), простое отпускание педали газа это вовсе не торможение. Сивиковский автомат любит быстрее повышенные передачи подтыкать, а вниз работает менее охотно, при этом не очень то и понятно, на какой именно передаче ты в данный момент едешь, да и не особо это важно - следи за окружающей обстановкой и не мешай машине работать. В экстренных ситуациях (мне кажется только при торможении на льду) полезно двигателем тормознуть, т.е. левый лепесток нажать несколько раз (одно нажатие = -1 ступень) и затормаживание ты обязан почувствовать. На 99% imho лепестки - это баловство.

Сообщение от MrDenial

З.Ы. Лепестки в режиме D работают, но особого торможения ими не получается.

Странно. Должно ИМХО получаться. У меня в Д лепестки не работают, но в S при понижении передачи торможение ощутимое.

Сообщение от LeshaL

Сообщение от MrDenial

З.Ы. Лепестки в режиме D работают, но особого торможения ими не получается.

Странно. Должно ИМХО получаться. У меня в Д лепестки не работают, но в S при понижении передачи торможение ощутимое.

Тормозят лепестки в D отлично, но единственный косяк - рывок при переходе со 2й на 1ю, при остальных переходах - тормозит как надо...

Дак какой это косяк. Разница в передаточных числах коробки между первой и второй большая. На механике тоже также. Это фича скорее всего

Да, фигня какая-то у меня в драйве не работают и хорошо, а режим S я тоже бывает без лепестков езжу! Оч удобно, в движении нужно поехать быстрее клацнул в S и попер!