Стоит ли доплачивать за ЕХЕ?

Сообщение от PSIHolog

Сообщение от Себастьян

Сообщение от A

комфорт стоит брать ТОЛЬКО с механикой!

Поддерживаю, только механика в случае с комфортом!!!!

Абсолютно не согласен! А кто хочет поспорить- выедите в Москву сегодня вечерком.... посмотримссс, с чем проще по пробочкам

По пробочкам согласен, но в остальном автомат в комфорте не тот, что в EXE, и хорош только для комфортной езды. А если, человек потом захочет полетать?
У меня лично автомат в ES (EXE) , вот такую комплектацию, я бы рекомендовал каждому, если денег не жалко.. И в пробках комфортно и позажигать можно

Сообщение от Себастьян

Сообщение от PSIHolog

Сообщение от Себастьян

Сообщение от A

комфорт стоит брать ТОЛЬКО с механикой!

Поддерживаю, только механика в случае с комфортом!!!!

Абсолютно не согласен! А кто хочет поспорить- выедите в Москву сегодня вечерком.... посмотримссс, с чем проще по пробочкам

По пробочкам согласен, но в остальном автомат в комфорте не тот, что в EXE, и хорош только для комфортной езды. А если, человек потом захочет полетать?
У меня лично автомат в ES (EXE) , вот такую комплектацию, я бы рекомендовал каждому, если денег не жалко.. И в пробках комфортно и позажигать можно

Согласен что с Ручкой позажигать прикольненько, НО 95% времени- либо пробки, либо достаточно спокойная езда, хотя, поверь мне, на Комфорте автомат шустрый, так что и с ним мне удается позажигать. Ессно EXE, с возможностью ручного переключения- лучше.

Просто я полностью уверен, что в крупных городах стОит брать АВтомат, тем более достаточно шустрый как на Сивке.

Сообщение от Себастьян

..........автомат в комфорте не тот, что в EXE, и хорош только для комфортной езды. А если, человек потом захочет полетать?

Во новости еще скажи движок другой, автомат там одинаковый

Художник интересно где на этом одинаковом автомате в коморте можно переключать передачи мануально?

Сообщение от Шуга_

Художник интересно где на этом одинаковом автомате в коморте можно переключать передачи мануально?

Автомат одинаковый, просто в EXE есть возхможность ручного переключения.
И, кстате, если мне не изнемяет память, то Комфорт до сотни разгоняется быстрее EXE

не стоит! машина не для отжига (типа "лепестки" на руле впаривают как для спорт мафынок) , а за 3 кб диски, доп оборудование и пару картинок аэро легко можно приобрести.

Сообщение от Шуга_

Художник интересно где на этом одинаковом автомате в коморте можно переключать передачи мануально?

Все правильно пишут, коробка электронная. поэтому добавить возможность ручного преключения
дело несложное, а разгоняется комфорт быстрее потому что легче на немного

А кто-нибудь сравнивал в реальных условиях разгон Comforta (АТ) и EXE (АТ)?
При одинаковых навыках водителей?
И кто-нибудь ощутит эту разницу в доли секунд?

Сообщение от Художник

а разгоняется комфорт быстрее потому что легче на немного

Если не секрет, откуда такая информация. Я искал в интернете информацию о разнице в разгонных характеристиках и весе между Comfort и Executive с автоматической трансмиссией, но почему-то не нашел. Может просто плохо искал. Был бы благодарен за ссылку.

Сообщение от Художник

а разгоняется комфорт быстрее потому что легче на немного

ага на подлоктник... ка кминимум...))))))

Сообщение от LenZa

А кто-нибудь сравнивал в реальных условиях разгон Comforta (АТ) и EXE (АТ)?
При одинаковых навыках водителей?
И кто-нибудь ощутит эту разницу в доли секунд?

ну я думаю тут пойдет не доли секунды а корпуса бамперы и полфары....