Стоит ли доплачивать за ЕХЕ?

100%

Сообщение от onega

Приветствую всех! Забавно, начавший тему для себя определился на первой же странице, а какие круги пошли !
А я планирую и жену а, в перспктиве, и ребёнка своего в ней возить.

Вот и я удивляюсь
ну а быстро определиться мне помог тот факт, что мне уже ребенка возить

Это очивидные моменты. Я думаю ,что всё дело упирается в бабло и только в это. Всем ясно ,что EXE лучше комфорта. А дальше: ктото готов за это платить,а ктото нет. Хотя возможно есть группа людей,которым чужды маленькие радости.

Нет,Художник,это будет моя первая машина с климатом.Но покатавшись с друзьями на разных телегах пришел к выводу что в НОВОЙ машине за 20к он должен быть.Совсем недавно климат был атрибутом бизнес-класса,это о многом говорит) А ездить без климата можно,только зачем такая езда)))

Сообщение от tchebota

Нет,Художник,это будет моя первая машина с климатом.Но покатавшись с друзьями на разных телегах пришел к выводу что в НОВОЙ машине за 20к он должен быть.Совсем недавно климат был атрибутом бизнес-класса,это о многом говорит) А ездить без климата можно,только зачем такая езда)))

Ладно не буду глумиться, раз это атрибут бизнес-класа и о многом говорит (да че там - почти о бо всем - то да, климат у тебя должен быть

Сообщение от Толстый

Это очивидные моменты. Я думаю ,что всё дело упирается в бабло и только в это. Всем ясно ,что EXE лучше комфорта. А дальше: ктото готов за это платить,а ктото нет. Хотя возможно есть группа людей,которым чужды маленькие радости.

Возможно и есть Просто когда все начиналось - был комфорт, без всего того, чего бы мне хотелось (причем сразу мне этого никто не сказал при заключении договора). И, следовательно, пришлось соглашаться на ехе - поскольку от машинки радость должна быть, а не горечь от непонимания экономии на копеечном подлокотнике в автомобиле за 20 кб.
Но если бы у меня была возможность отказаться, скажем, от подрулевых лепестков, то я был бы еще больше доволен жизнью

"А на полагающиеся мне по закону средства, я приобрел бы автомобиль - марки Москвич"

Народ, а вот я принципиально против роботов и прочих автоматов. Не нравиццца мне это. Сивка д.б. драйверской, а это - ИМХО механика, тем более 6-ст.

Кстати, удивитесь, но жена тоже против автомата. Хоть и уговаривал. И опыт вождения машинки с автоматом имелся у неё, правда не очень большой, но поездила... Больше не хочет.

По мне - в комфорте не хватает VSA (для неопытных водителей и на зиму), и климата. Ну и шторки на всякий для спокойствия. Причем, насколько мне объяснили у дилера, эти дивайсы в Комфорт уже не установишь.
Остальное каждый сам выбирает по себе и по карману. например, музыку и диски - однозначно буду выбирать сам. И тд.

Если бы брал Сивку себе, то выбрал бы также Комфорт. И набил бы его кучей приятных допов за разницу в цене.

Вот...

Не соглашусь! Считаю что учитывая сегодняшние реалии транспортных проблем, выбор авто с АКПП ИМХО очень грамотный выбор, и дело тут не в драйве. Просто если хотябы вы половину времени проводите в крупном городе выбор современного гидро АКПП оправдан на все 100.
А вообще спорить на эту тему бесполезно.
А ситсема ВСА рулит, как раз в воскресенье отрабатывала вложенные в нее деньги.

Сообщение от Thunder

Народ, а вот я принципиально против роботов и прочих автоматов. Не нравиццца мне это. Сивка д.б. драйверской, а это - ИМХО механика, тем более 6-ст.

Кстати, удивитесь, но жена тоже против автомата. Хоть и уговаривал. И опыт вождения машинки с автоматом имелся у неё, правда не очень большой, но поездила... Больше не хочет.

По мне - в комфорте не хватает VSA (для неопытных водителей и на зиму), и климата. Ну и шторки на всякий для спокойствия. Причем, насколько мне объяснили у дилера, эти дивайсы в Комфорт уже не установишь.
Остальное каждый сам выбирает по себе и по карману. например, музыку и диски - однозначно буду выбирать сам. И тд.

Если бы брал Сивку себе, то выбрал бы также Комфорт. И набил бы его кучей приятных допов за разницу в цене.

Вот...

+1, ручка рулит, спорить можно конечно до бесконечности, каждый оатснется при своем... думаю, что в новом комфорте вс е же добавят климат и подлокотник..

Да спорить никто и не собирался. Просто для кого-то важнее комфорт - тогда однозначно ЕХЕ, а для кого-то драйв (+отстуствие проблем с буксировкой и буксованием + экономичность + более простая конструкция + на одну передачу больше и тд...) - тогда придется мириться с отсутствием VSA и климата.

В конечном счете выбор нам сегодня дают такой - либо ручка, либо робот. остальное - факультатив, для кого-то приятный, для кого-то не очень, а кому-то просто бесполезный и лишний.

Делайте выводы...