А может, все-таки 98 бензин?

Хм... а у меня наоборот колбасило от лукойловского, на БиПишном 95 Ult практически нет вибрации, заправка в Строгино.

помоему всё зависит от места разлива.......

Сообщение от VORAX

Хм... а у меня наоборот колбасило от лукойловского, на БиПишном 95 Ult практически нет вибрации, заправка в Строгино.

Лукойл в Строгино или БиПи?

БиПи в Строгино а Лукойл на 3й Хорошевской.

На 98м тянет лучше и расход меньше.

странно но у меня в мануале написано Октановое число - 95 (минимальное значение), так что если исходить из логики то и 98 можно заливать

и про 92 абзац есть

Возможны ситуации, когда бензин с требуемым октановым числом (по исследовательскому
методу) отсутствует. В этих случаях можно применять бензин с меньшим октановым числом
при условии, что это не вызовет детонации двигателя.

я и сам подумываю залить 98, т.к. дрожь на холостых меня просто достала

Сообщение от Axle

R18 немного не похож на ЗМЗ-402

p.s. ничего в статье противоречащее заливке 98 BP (как написал раньше) не нашел.

Ещё один минус по заправке 98. Был у меня один случай , купил я себе нового фф2 , отъездил около 1 месяца около 4000 км, как то утром пытаюсь завести своего федю , а он не заводится , я в шоке на тросс и к офиц. дилеру тутже.Там сразу диагностика и говорят сгорел бензонасос и если при вскрытии окажется что это из-за некачественного бензина ,то ремонт за мой счёт(около 15 т.р.) и потому нужен чек на бензин для моего же блага.Я конечно тут же возразил , мотивируя тем , что автомобиль совсем новый и такого быстрого засорения бензонасоса быть не может и я буду лично конролировать разборку бензонасоса . Это сыграло решающее значение и поломку признали гарантийной.Но в данной ситуации у меня не было чека с заправки и я мог остаться один на один со своими проблемами . С тех пор храню все чеки с заправок.
Так вот , если будет типа такой ситуации с Хондой или любая другая (например разрушение катализатора),
возьмут и сделают анализ бензина из бака (у нас напимер в бывшем ЮКОСЕ стоит около 600 руб.),вы покажете свой чек с 98 -просто напросто имеют полное право отказать в гаран. ремонте,а по моему опыту офиц. этим грешат и при любом случае их первоочередная задача перевести любую поломку в негарантийный случай.
Где чётко указано , что можно лить 98 ?Если где то указано "не ниже 95" с юридической точки является ли это разрешением залить 98 и выше (если фактически есть такое топливо)? Как будем потом убеждать судью(бывает не редко и такое) и доказывать , что действовали по правилам эксплуатации данного транспортного средства?Чью сторону займет судья вашу или адвокатов крупной компании? Большой вопрос !!!Судебная практика спорных вопросов говорит о работе потребительского закона скорее не в пользу прав граждан , многие наверное уже с этим сталкивались.

на крышке четко написано - 95 и 98 (но не цифрами, а словами, марки бензина на инглише)

Сейчас пойду посмотрю!

посмотрел...

где 98?