Отключение кондея

а, собственно, как оно может быть иначе, если на улице температура будет выше чем требуется?

Климат работает но только на поддержание температуры воздуха в салоне большей чем на улице.
Датчик температуры воздуха в салоне один - у правой задней шняги водителя. С ним и сравнивается заданная на климате температура, независимо от того включен ли кондей или нет.

Откудва такие познания в алгоритме, если не секрет?

P.S. У правой задней чего водителя (нервно оглядывая себя))))?

Сообщение от solaris

Насколько я это понимаю, когда не горит авто, то из сопел просто гонится воздух той температуры, что на экране, не глядя на то что есть в салоне

Неправильно, читайте мануал.
Там написано примерно следующее: при установке режима АВТО климат поддерживает заданную температуру в салоне, руководствуясь датчиками и своими мозгами. Если вы какой-то показатель работы климата меняете(выключаете кондер или направление подачи воздуха меняете или рециркуляцию), то мозг климата это изменение принимает, а ПО ОСТАЛЬНЫМ ПАРАМЕТРАМ РАБОТАЕТ В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ.
Из всего сказанного следует, что при отключенном кондере климат работает нормально (подбирает интенсивность потока. его направление и прочее) НО ТОЛЬКО ДО ТЕХ ПОР, ПОКА ТЕМПЕРАТУРА ЗА БОРТОМ НЕ ВЫШЕ УСТАНОВЛЕННОЙ НА КЛИМАТЕ. ДАЛЬШЕ ОН ТУПО НЕ СПРАВИТСЯ С ОХЛАЖДЕНИЕМ БЕЗ КОНДЁРА.

и что будет делать?

Гнать воздух с улицы во все дефлекторы, пытаясь достичь нужной температуры. И намекать непутёвой прокладке, чт опора включить кондер

Сообщение от Lex_rostov

Сообщение от solaris

Насколько я это понимаю, когда не горит авто, то из сопел просто гонится воздух той температуры, что на экране, не глядя на то что есть в салоне

Неправильно, читайте мануал.
Там написано примерно следующее: при установке режима АВТО климат поддерживает заданную температуру в салоне, руководствуясь датчиками и своими мозгами. Если вы какой-то показатель работы климата меняете(выключаете кондер или направление подачи воздуха меняете или рециркуляцию), то мозг климата это изменение принимает, а ПО ОСТАЛЬНЫМ ПАРАМЕТРАМ РАБОТАЕТ В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ.
Из всего сказанного следует, что при отключенном кондере климат работает нормально (подбирает интенсивность потока. его направление и прочее) НО ТОЛЬКО ДО ТЕХ ПОР, ПОКА ТЕМПЕРАТУРА ЗА БОРТОМ НЕ ВЫШЕ УСТАНОВЛЕННОЙ НА КЛИМАТЕ. ДАЛЬШЕ ОН ТУПО НЕ СПРАВИТСЯ С ОХЛАЖДЕНИЕМ БЕЗ КОНДЁРА.

Дело ясное, что дело темное.
Всё что вы тут понаписало мне понятно.
НЕПОНЯТНО только а НАФИГА кондер выключать???? Разве зимой он работает, если у меня на климате выставлено +18????

работает. да будет вам известно ,что кондер включается ВСЕГДА, даже в мороз после прогревания подкапотного пространства до определенной температуры. И Даже если температура стоит + 27, в режиме АВТО работает кондер. Он СУШИТ воздух, потом печка его греет и .... вуаля. Стекла кстати моментально оттаивают от СУХОГО воздуха из кондера вне зависимости от его температуры.

Зимой он наврядли работает, только если ты не включаешь обдув лобового стекла. Функция эта нужна если тебе вдруг летом захочется принудительно отключить его. Может у тебя заканчивается бензин и дорога каждая капля или тебе захотелось в полной мере насладится местным климатом. Для этого предусмотрена возможность отключить его. Непойму, что плохого, лучше когда есть такая возможность, но она не нужна, чем когда она вдруг понадобилась бы, но её нет. Я пару раз отключал, когда на улице было градусов 20 и в климатконтроле было выставлено 20. я нажал выключить его, чтобы он гарантированно лишний раз мне ничего не охладил кондиционером, если уж на улице меня и так устраивает температура.
Lex_rostov, кондиционер работает не всегда. Зимой даже советуют его принудительно включать для профилактики. Но думаю наш умный климатконтроль сам это делает. Когда включаешь обдув лобового стекла - принудительно включается кондиционер.

да работает, работает он зимой, не надейся...