Отключение кондея

Сообщение от solaris

да работает, работает он зимой, не надейся...

Ну ладно, спорить небуду, надо бы перечитать мануал тоже. после него вопросов не остаётся...

да работает, работает он зимой, не надейся... Smiley

+1

Кондер существует не только для того чтобы воздух охлаждать воще-то, физику в школе учить надо было, а еще для того чтобы осушить пространство в салоне машине.

А вот интересно! можно климат установить как доп. оборудования! Насколько я понял климат-это просто несколько датчиков и дисплей с темпиратурой!

Сообщение от tretiak

А вот интересно! можно климат установить как доп. оборудования! Насколько я понял климат-это просто несколько датчиков и дисплей с темпиратурой!

Можно сделать всё, что угодно. Только цена переделки окажется настолько негуманной, что дешевле будет свой Сивик продать и купить новый в комплектации exe.

Сообщение от solaris

Откудва такие познания в алгоритме, если не секрет?

P.S. У правой задней чего водителя (нервно оглядывая себя))))?

Все в мануале есть.
Да и без мануала можно допетрить если на климате выставляется температура, а датчик всего один, то только по нему она может поддерживаться. Т.е. по датчику салона и только.

Т.е. при низких температурах при которых кондер впринципе способен работать, если в климате вручную его выключить, то температура в салоне все равно будет поддерживаться, а влажность будет выше.
Еще проще: если при низких температурах за бортом хотите чтобы в салоне было и тепло и сухо, то включаете кондер (или просто авто). При этом расход горючки несколько больше.
Если хотите чтобы в салоне было просто тепло и влажность не колышет - вручную вырубаете кондер, при этом температура в салоне все равно будет поддерживаться. Расход горючки в этом случае будет меньше.

Сообщение от LeshaL

Т.е. при низких температурах при которых кондер впринципе способен работать, если в климате вручную его выключить, то температура в салоне все равно будет поддерживаться, а влажность будет выше.
Еще проще: если при низких температурах за бортом хотите чтобы в салоне было и тепло и сухо, то включаете кондер (или просто авто). При этом расход горючки несколько больше.
Если хотите чтобы в салоне было просто тепло и влажность не колышет - вручную вырубаете кондер, при этом температура в салоне все равно будет поддерживаться. Расход горючки в этом случае будет меньше.

Вот это ПРАВИЛЬНЫЙ ответ! СПАСИБО тебе, умный человек! )

Сообщение от Cardiolog

Сообщение от tretiak

А вот интересно! можно климат установить как доп. оборудования! Насколько я понял климат-это просто несколько датчиков и дисплей с темпиратурой!

Можно сделать всё, что угодно. Только цена переделки окажется настолько негуманной, что дешевле будет свой Сивик продать и купить новый в комплектации exe.

это была одной из причин почему я продал полугодовалый элеганс АТ и купил ЕХЕ...
Хотя, честно говоря, работы климата в цивике меня крайне не устраивает....тупой климат:
1. Когда начинаешь поездку на непрогретом двигателе климат первые пару минут работает номрально а потом, гонит воздут на полную мощность пока в салоне не наступит нужная температа. (Могли бы более эластичным сделать процесс).
2. Когда светит солнце в дороге климат на мой субъективный взгляд охлаэждает воздух сильнее чем это надо.
3. Не держит температуру.....при поездках на растояниие 100-200 км ...бывают резкие и короткие по времени увеличения-уменьшения воздушного потока...
У друга фокус с раздельным климатом работает НАМНОГО лучше, при достижении в салоне нужной температы практически не гоняет воздух, тогда как климат цивика может два часа в поездке гнать воздух почти на максимуме.
Кстати для комфортной езды на фокусе он выставляет температуру 20,5 - 21 градус.....я на цивике ставлю 18 градусов.....

Сообщение от _chel74

Сообщение от Cardiolog

Сообщение от tretiak

А вот интересно! можно климат установить как доп. оборудования! Насколько я понял климат-это просто несколько датчиков и дисплей с темпиратурой!

Можно сделать всё, что угодно. Только цена переделки окажется настолько негуманной, что дешевле будет свой Сивик продать и купить новый в комплектации exe.

это была одной из причин почему я продал полугодовалый элеганс АТ и купил ЕХЕ...
Хотя, честно говоря, работы климата в цивике меня крайне не устраивает....тупой климат:
1. Когда начинаешь поездку на непрогретом двигателе климат первые пару минут работает номрально а потом, гонит воздут на полную мощность пока в салоне не наступит нужная температа. (Могли бы более эластичным сделать процесс).
2. Когда светит солнце в дороге климат на мой субъективный взгляд охлаэждает воздух сильнее чем это надо.
3. Не держит температуру.....при поездках на растояниие 100-200 км ...бывают резкие и короткие по времени увеличения-уменьшения воздушного потока...
У друга фокус с раздельным климатом работает НАМНОГО лучше, при достижении в салоне нужной температы практически не гоняет воздух, тогда как климат цивика может два часа в поездке гнать воздух почти на максимуме.
Кстати для комфортной езды на фокусе он выставляет температуру 20,5 - 21 градус.....я на цивике ставлю 18 градусов.....

Оптимальная разница температур улица-салон 2 градуса. У меня пока мицубися круглый год стоит климат на 22 гроадуса. Когда на улице 27 -30 устанавливаю 25-28 соответственно и всё в ажуре.