клиренс. поднимали ли вы машину?

Да брось ты, тут каждый может своим стать, альф вот вообще из Израиля и ничего ))) Шучу шучу...
А так, тут почти все темы тёрлись и помоему никто не рискнул поднять сивик, колхоз в данном изречении это не тебе лично, а так тута всё именуется сделанное без рекомендации дилеров и производителя с применением головы смекалки и своих рук ))

Сообщение от Sp1inter

Да брось ты, тут каждый может своим стать, альф вот вообще из Израиля и ничего ))) Шучу шучу...
А так, тут почти все темы тёрлись и помоему никто не рискнул поднять сивик, колхоз в данном изречении это не тебе лично, а так тута всё именуется сделанное без рекомендации дилеров и производителя с применением головы смекалки и своих рук ))

Спасибо
Ясно, ну значит в фотошопе подниму машинку на 2 см и на этом успокоюсь

кстати, так с сегодняшнего дня мой цивик выглядит. и никакого фотошопа не надо ))

Дело, конечно, хозяйское... ИМХО, и смотреццо будет хуже и рулиццо. Отсюда вопрос: зачем? 2 см, много толку не дадут, кроме очевидных минусов. Лично я уже привык и не особо мешает такой клиренс, если, конечно, ездить только по городу. В Киеве, вроде, неплохие дороги.

Надо две машины иметь, одна для повседневной жизни или работы, а другая такая - какую не жалко. (УАЗ или Крузак старый). Я так делаю.

http://keep4u.ru/imgs/b/080328/fa/fa...4fe94928aa.jpg

поднят на 2 см за счёт зимней резины 205-70 р 15

Сообщение от nes

http://keep4u.ru/imgs/b/080328/fa/fa...4fe94928aa.jpg

поднят на 2 см за счёт зимней резины 205-70 р 15

под грязью и различить сложно что это за машина
спасибо за фото, представление появилось

Сообщение от Artanis

как это выглядит?

P.S.: . Сивке нанесен ущерб: крыло, бампер, капот, фара, решетка...

Я НЕ УВИДЕЛ, А ЧО С ФАРОЙ? Вроде бы цела.

под грязью и различить сложно что это за машина
спасибо за фото, представление появилось

Чистая в ветке "Фотографии грязных Civic'ов" , но там резина стандартная(фото такого вида авто делалось для этой ветки)
А так один из вариантов увеличения клиренса за счёт резины , проверено не цепляет при любых кренах , подвеска отрабатывает мягче , по поводу потери устойчивости не обнаружил явных признаков , тест скорости на этой резине 180 км/ч по спидометру(нужно делать поправку на погрешность в связи с увеличением диаметра)

Сообщение от Ddantist

Сообщение от Artanis

как это выглядит?

P.S.: . Сивке нанесен ущерб: крыло, бампер, капот, фара, решетка...

Я НЕ УВИДЕЛ, А ЧО С ФАРОЙ? Вроде бы цела.

внешне цела, но не горит, - внутри фары скол.

Сообщение от Artanis

Ясно, ну значит в фотошопе подниму машинку на 2 см и на этом успокоюсь

Мне кстати интересно, почему тех кого клиренс так напрягает, не сделают своей машине пневмоподвеску, надо по колдобинам на даче ехать, приподнял тачу, не надо, опустил. Дорого наверное только! )))))))))