клиренс. поднимали ли вы машину?

тоже склоняюсь к варианту 205 60 16
А то ехал по нехорошей дороге, 4 чела + в багажнике 100 кг, машинка просела просто пипец, чирканул пару раз глушителем

Сообщение от FantomaS19

тоже склоняюсь к варианту 205 60 16
А то ехал по нехорошей дороге, 4 чела + в багажнике 100 кг, машинка просела просто пипец, чирканул пару раз глушителем

С таким весом любая машинка просядет.

просто фотофакт

Не, я не понимаю факт покупки изначально низкого авта, а потом делать из него черти что........... (сказывается славянский менталитет наверно, все нам надо присобачить к чему нить дополнительно Бедному японцу в страшном сне не преснится что у нас еще что то чудить с подвесской будут А вообще любителям что то перевозить и ездить на охоту,рыбалку нужно покупать "джип" изначально, или ниву как второе авто (имхо самый лучший вариант и не дорогой для нашего бездорожья), сивик предназначен для города..............

Сообщение от darth138

Не, я не понимаю факт покупки изначально низкого авта, а потом делать из него черти что........... (сказывается славянский менталитет наверно, все нам надо присобачить к чему нить дополнительно Бедному японцу в страшном сне не преснится что у нас еще что то чудить с подвесской будут А вообще любителям что то перевозить и ездить на охоту,рыбалку нужно покупать "джип" изначально, или ниву как второе авто (имхо самый лучший вариант и не дорогой для нашего бездорожья), сивик предназначен для города..............

+1, заранее зная про низкий клиренс покупать машинку, а потом жаловаться на него...

Сообщение от darth138

Не, я не понимаю факт покупки изначально низкого авта, а потом делать из него черти что........... (сказывается славянский менталитет наверно, все нам надо присобачить к чему нить дополнительно Бедному японцу в страшном сне не преснится что у нас еще что то чудить с подвесской будут А вообще любителям что то перевозить и ездить на охоту,рыбалку нужно покупать "джип" изначально, или ниву как второе авто (имхо самый лучший вариант и не дорогой для нашего бездорожья), сивик предназначен для города..............

Поддерживаю. Берите кросовер и будет Вам счастье

darth138,=DeiL=- но зря вы так ,чем больше колесо, это не только клиренс , но и много других отличающихся факторов поведения автомобиля, я согласен минусы есть , но есть и плюсы и с этим надо считаться , и это не колхоз , я бы даже сказал это более авангардно , чем обыденно , поэтому чтим мы здесь всё по немногу!

Я не пытаюсь доказать эстетичность поднятия машины, я не могу понять зачем оно надо?))) Японские инженеры продумали всё, так зачем менять? Не хочу спорить))), просто высказал свою точку зрения и понимаю у других она тоже есть.

nes
Я шас не про радиус колесса говорил, а о "поднятии машины", и "процедур" с самой подвеской,что это не допустимо, по поводу авангардно, не знаю есть инструкция по эксплуатации "мануал" и там написано что та же система VSA расчитана на определенный радиус....... НО повторюсь я не говорил о радиусе самой резины и диссков, я говорил о "шаманстве" над подвеской и поднятии сивика аля "хетч-мобиль"......

Сообщение от darth138

nes
Я шас не про радиус колесса говорил, а о "поднятии машины", и "процедур" с самой подвеской,что это не допустимо, по поводу авангардно, не знаю есть инструкция по эксплуатации "мануал" и там написано что та же система VSA расчитана на определенный радиус....... НО повторюсь я не говорил о радиусе самой резины и диссков, я говорил о "шаманстве" над подвеской и поднятии сивика аля "хетч-мобиль"......

Вот-вот, тема то о поднятии машины... а про диски и шины это другой разговор.