Народ расскажите как себя ведёт civic 4d с МТ!!!

Сообщение от Skywalker

Сообщение от sania967

Я не пойму чем юзерам не нравятся короткие передачи на Сивике? наоборот кайф.. Мотор всегда ближе к высоким оборотам а не так что 2 110 км и сидишь ждешь пока она раскрутится..

А чем они короткие? 1-ую можно до 58 раскрутить (я правда так не крутил, но 45 легко). Орать правда будет, как изнасилованная антилопа, но эту уже лирика.

Почитав этот топик я так понял... Вторая 97 км - это действительно короче чем 5 ступ.механика. Да и по характ. в журнале

Вот я читаю форум и все прямо такие крутильщики, как будто не хватает оборотов до 4 тысяч чтобы динамично ездить по городу.

Сообщение от Skywalker

Сообщение от sania967

Я не пойму чем юзерам не нравятся короткие передачи на Сивике? наоборот кайф.. Мотор всегда ближе к высоким оборотам а не так что 2 110 км и сидишь ждешь пока она раскрутится..

А чем они короткие? 1-ую можно до 58 раскрутить (я правда так не крутил, но 45 легко). Орать правда будет, как изнасилованная антилопа, но эту уже лирика.

а орет - это какие обороты? И на 1ой 58км - сколько на оборотах, отсчека??

97 на второй это очень мало... прямо таки херня какая-то, срочно в тюнинг менять передаточные числа!

Сообщение от valerii_belyi

Вот я читаю форум и все прямо такие крутильщики, как будто не хватает оборотов до 4 тысяч чтобы динамично ездить по городу.

Не, я вообще редко кручу, 3 тыс. средние обороты обычно. Просто надо же сивку на волю выпускать иногда. И потом я думаю никому не интресно слушать как как ведет себя машинка на 3 тысячах

Сообщение от valerii_belyi

Вот я читаю форум и все прямо такие крутильщики, как будто не хватает оборотов до 4 тысяч чтобы динамично ездить по городу.

Тебе видать хватает.. МНЕ НЕТ! Самый же кайф крутануть, и звук и подвхват и динами...

Сообщение от valerii_belyi

97 на второй это очень мало... прямо таки херня какая-то, срочно в тюнинг менять передаточные числа!

это самый смак...лучше еще короче сделали , км 85... было ништяк

Сообщение от valerii_belyi

97 на второй это очень мало... прямо таки херня какая-то, срочно в тюнинг менять передаточные числа!

У сивки есть один большой плюс - это переход между передачами. Без провала в динамике, вот это кайф. так что никакого тюнинга не надо нам

Сообщение от Skywalker

Сообщение от delwyn

вот о чем и речь, что механика то она лучшее везде))

золотые слова

везде - значит и в пробке тоже?
я офигеваю, как любители механики (после этой тему их можно называть вантузники ) отстаивают свой выбор обороты ближе к максимальным, возможность контроля, блаблабла.... сколько вы стоите в пробках, и сколько реально крутите до отсечки? вопрос к москвичам естессно. в потоке нет разницы в ускорении между механикой и ручным режимом автомата, имхо.

Сообщение от sania967

Сообщение от Skywalker

Сообщение от sania967

Я не пойму чем юзерам не нравятся короткие передачи на Сивике? наоборот кайф.. Мотор всегда ближе к высоким оборотам а не так что 2 110 км и сидишь ждешь пока она раскрутится..

А чем они короткие? 1-ую можно до 58 раскрутить (я правда так не крутил, но 45 легко). Орать правда будет, как изнасилованная антилопа, но эту уже лирика.

а орет - это какие обороты? И на 1ой 58км - сколько на оборотах, отсчека??

Ну по ходу дела отсечка, почитай мануал, там вроде 58 или 56, не помню точно. А орет это на первой больше 6 тысяч