Народ расскажите как себя ведёт civic 4d с МТ!!!

Я н

Сообщение от babdim

ручной режим всё позволяет, на нём также как и на ручке надо уметь ездить а по ощущениям.... на лепестках ощущаешь себя перед компом, как в детстве с рулём, педалями и NFS. каждый ... водит как хочет

Я надеюсь понятно, что лепестки не отменяют такое чудо инженерной мысли, как гидротрансформатор, если конечно у Вас не Ferrari, там другой принцип. Более того на мой взгляд переключение лепестками это конечно прикольно, но как-то по-детски что ли

Сообщение от Skywalker

Сообщение от sania967

Сообщение от Skywalker

Сообщение от valerii_belyi

97 на второй это очень мало... прямо таки херня какая-то, срочно в тюнинг менять передаточные числа!

У сивки есть один большой плюс - это переход между передачами. Без провала в динамике, вот это кайф. так что никакого тюнинга не надо нам

а на каком автомобиле есть провал?? приведи пример.. Смотря как включить и на каких оборотах...У меня все предыдущие авто буксовали с 1-ой на 2 ую..

Да на той же мазде 1.6 есть провал при динамичной езде, между первой и второй

ты о совсем новой говоришь или у знакомого катался?

будешь в москве - напиши, даже интересно стало... хотя не получится сравнить объективно, передаточные числа разные...

Сообщение от sania967

Сообщение от Skywalker

Сообщение от sania967

Сообщение от Skywalker

Сообщение от valerii_belyi

97 на второй это очень мало... прямо таки херня какая-то, срочно в тюнинг менять передаточные числа!

У сивки есть один большой плюс - это переход между передачами. Без провала в динамике, вот это кайф. так что никакого тюнинга не надо нам

а на каком автомобиле есть провал?? приведи пример.. Смотря как включить и на каких оборотах...У меня все предыдущие авто буксовали с 1-ой на 2 ую..

Да на той же мазде 1.6 есть провал при динамичной езде, между первой и второй

ты о совсем новой говоришь или у знакомого катался?

в смысле о совсем новой? у нас есть мазда 3 (ну как новая, та которая сейчас), я на ней часто езжу

Сообщение от babdim

будешь в москве - напиши, даже интересно стало... хотя не получится сравнить объективно, передаточные числа разные...

да у меня у самого автомат)) Это я у друга катался) кстати с ним я и побробою при встрече... А вот то что передачи да.. не получиться! А автомата намного длинее 1ая, т.к. 5ступ..

Сообщение от Skywalker

Я н

Сообщение от babdim

ручной режим всё позволяет, на нём также как и на ручке надо уметь ездить а по ощущениям.... на лепестках ощущаешь себя перед компом, как в детстве с рулём, педалями и NFS. каждый ... водит как хочет

Я надеюсь понятно, что лепестки не отменяют такое чудо инженерной мысли, как гидротрансформатор, если конечно у Вас не Ferrari, там другой принцип. Более того на мой взгляд переключение лепестками это конечно прикольно, но как-то по-детски что ли

ну это лишь ваш взгляд, взрослый наверно. как связан гидротрансформатор и ощущения?

Сообщение от Skywalker

Сообщение от sania967

Сообщение от Skywalker

Сообщение от sania967

Сообщение от Skywalker

Сообщение от valerii_belyi

97 на второй это очень мало... прямо таки херня какая-то, срочно в тюнинг менять передаточные числа!

У сивки есть один большой плюс - это переход между передачами. Без провала в динамике, вот это кайф. так что никакого тюнинга не надо нам

а на каком автомобиле есть провал?? приведи пример.. Смотря как включить и на каких оборотах...У меня все предыдущие авто буксовали с 1-ой на 2 ую..

Да на той же мазде 1.6 есть провал при динамичной езде, между первой и второй

ты о совсем новой говоришь или у знакомого катался?

в смысле о совсем новой? у нас есть мазда 3 (ну как новая, та которая сейчас), я на ней часто езжу

я имел ввиду новая, то что ты поехал на тест.драйв и прокатился) И сколько пробег у нее?

сейчас 35 тысяч

Сообщение от babdim

Сообщение от Skywalker

Я н

Сообщение от babdim

ручной режим всё позволяет, на нём также как и на ручке надо уметь ездить а по ощущениям.... на лепестках ощущаешь себя перед компом, как в детстве с рулём, педалями и NFS. каждый ... водит как хочет

Я надеюсь понятно, что лепестки не отменяют такое чудо инженерной мысли, как гидротрансформатор, если конечно у Вас не Ferrari, там другой принцип. Более того на мой взгляд переключение лепестками это конечно прикольно, но как-то по-детски что ли

ну это лишь ваш взгляд, взрослый наверно. как связан гидротрансформатор и ощущения?

Гидротрансформатор работает всегда медленно... ну масло и все такое. поэтому ощущения не очень

Сообщение от Skywalker

Сообщение от sania967

Сообщение от Skywalker

Сообщение от sania967

Сообщение от Skywalker

Сообщение от sania967

Сообщение от Skywalker

Сообщение от valerii_belyi

97 на второй это очень мало... прямо таки херня какая-то, срочно в тюнинг менять передаточные числа!

У сивки есть один большой плюс - это переход между передачами. Без провала в динамике, вот это кайф. так что никакого тюнинга не надо нам

а на каком автомобиле есть провал?? приведи пример.. Смотря как включить и на каких оборотах...У меня все предыдущие авто буксовали с 1-ой на 2 ую..

Да на той же мазде 1.6 есть провал при динамичной езде, между первой и второй

ты о совсем новой говоришь или у знакомого катался?

в смысле о совсем новой? у нас есть мазда 3 (ну как новая, та которая сейчас), я на ней часто езжу

я имел ввиду новая, то что ты поехал на тест.драйв и прокатился) И сколько пробег у нее?

сейчас 35 тысяч

а ну так сцепуха подустала ваша.. Я сам катался на 1,6 105 л.с. пробег 10 тыс, провала нет..