Механика VS АКПП

Полностью согласен,эти заветные 2 сек. выудить из машины с МКП еще суметь надо!

Еще чуть-чуть, и будем организовывать заезды на 402 метра...

Спасибо всем!!! Очень важно услышать мнения опытных людей!!! но возьму механику-все же лучше машина чувствуется да и привык я газ на светофоре придавливать!!!! Так что до встречи на московских улицах (в следующем году )

Сообщение от Shpilka

Здесь все зависит от твоего стиля езды. Надо учитывать, что процентов 20 АКПП все-таки съедает.

охренеть..... правда?

Я бы так не сказал. КПД гидротрансформатора 90-95%. Плюс переключения (небольшой отбор мощьности). Итого проигрываем по КПД около 7-12%. Это максимум. Но есть и выигрыш - более оптимальное переключение передач в спокойном режиме. Т.е. средняя потеря 5-7%.
Все ИМХО.

Если хотите ездить на AКПП, то зачем Honda выбираете?! ??? Экономьте $ и выбирайте корейца!!!

Сообщение от Bekra

Если хотите ездить на AКПП, то зачем Honda выбираете?! ??? Экономьте $ и выбирайте корейца!!!

а при чем тут корейцы???

бмв тогда уж

Сообщение от Bekra

Если хотите ездить на AКПП, то зачем Honda выбираете?! ??? Экономьте $ и выбирайте корейца!!!

+1

20 процентов 10 процентов.....ужас читал нефига не понял....
хотел уже новую тему открывать....
вопрос тем кто уже катаеться на автомате...ждунам курить на улице....

В общем так когда ездил на тест драйв катался на 4Д ЕХЕ в общем автомат мне показался как то туповат....(я уже 6 лет на ручке...) при наборе скорости где то до 85 все было хорошо а потом дал болше газу и у машины наступил затык....что это вообще?!