для тех кто продал свой 8-й Сивик.

Сорри за офф...

Сейчас друган звонил. Говорит, сел он за старую ауди а4 жены 99-го года и офигел...
Как же классно, говорит, в настоящей машине ездить после своей элантры...
Ощущение, как с тазика на иномарку...

Цивег конечно покруче корейца, но все же приблизительно одинаковая стоимость чувствуется.

Хочется мерседесек или бмв. И можно не совсем новую...

Разница есть но с Сивиком, возьми Аккорд!!!
Но нужно учитывать что гдето с 2000 г. это уже не те машины, я имею ввиду новые, это дорогие игрушки не более..... (шумка отсутстует ВЕЗДЕ как класс, резинок нет, фары пластик поголовный ....)

Сообщение от EURO

Сообщение от Alexandr

Ответ конкретный по теме. Сивку менять буду на кроссовер Mazda CX-7 в следующем году где-то в мае 2008г. В настоящий момент ждун данного авто от Мажора (47 км МКАД). Почему менять буду Сивик именно на это авто:
1. Двигло у кроссовера Mazda CX-7 при 2,3 л (4 цилиндра) - 238 кобыл на 5000 об +турбина + классный крутящий момент - 350 н.м./2500 об.
2. Классный дизайн (экстерьер и интерьер)
3. Клиренс - 20,5 см.
4. Отзывы, что потрясающая управляемость (сопоставима с седанами) - если это так на самом деле, то это здорово т.к. джипы управляемостью особо не блещут особенно на высоких скоростях свыше 150 км/ч.
5. Ну и потому, что 48650$ (максималка - 3 комплектация), отличие от 2-ой только в электролюке (1000$ разница) - это приемлемая цена для данного авто. Обидно конечно что америкосам данное авто в максимальной комплектации идёт по цене гораздо ниже, а именно- 28000$. В РФ по части цен всегда всё через ж......

ИМХО
Cубару Форестер 2.5 турбо лучше!
Из минусов - турбина подъедает масло, зато привод полный!!!

Сидел я в данном авто ( правда тест-драйв не заказывал). Меня не впечатлило. Да технические характеристики весьма на уровне, но дизайн (интерьер и экстерьер) с моей точки зрения - никакой (устаревший). Нет в нём внешней агрессии (это даже не CR-V New), а уж до дизайна Mazda CX-7, так вообще не дотягивает. Хотя дизайн - штука сугубо индивидуальная, как говорят " на вкус и цвет - товарищей нет..." На мой вкус из джипонов (паркетников- кроссоверов) вечатляет дизайн: Nissan Murano, Infiniti FX 35 (45), Porshe Cayene, Mazda CX-7, Mazda CX-9, весьма достойно также Honda CR-V New.

Кстати у Субарика понравился джипон Трибека B9 но только по экстерьеру, интерьер менее понравился (особенно переднее пассажирское место) т.к. спереди для авто таких размеров объём пространства весьма мал. Тесновато в нём. Цена правда на него весьма немалая ( с моей точки не оправдывает себя) ИМХО.

А вообще джипоны с дизайном (экстерьер, интерьер) в стиле Nissan X-Trail - с моей точки зрения полное говно.... (а-ля 80-е-90-е годы) Обновлённый дизайн данного джипона получше немного но также - отстой полный (ИМХО).

Для полноценного джипона конечно дизайн в стиле: Крузака100, Prado, Lexus470, Блейзера, Тахо, Субурбана, Ford Expedition (Exscursion), Nissan Armada и т.д. и т.п. - зачёт на 100%!!!! (ИМХО)

Сообщение от Tigra Tigrin

Цивег конечно покруче корейца, но все же приблизительно одинаковая стоимость чувствуется.

Хочется мерседесек или бмв. И можно не совсем новую...

По мне так новая машина, она всегда новая, а хорошие б/у не продают...
А сравнивать Сивку с Элантрой нереально... кореец просто отстой (не в обиду).
Сравнивала Сивку с Альмерой и Лансером, разница огромная... Сивка далеко впереди...
Для гольф-класса Сивка лучший автомобиль (в данном диапозоне цен).

Сообщение от Alexandr

Кстати у Субарика понравился джипон Трибека B9 но только по экстерьеру, интерьер менее понравился (особенно переднее пассажирское место) т.к. спереди для авто таких размеров объём пространства весьма мал. Тесновато в нём. Цена правда на него весьма немалая ( с моей точки не оправдывает себя) ИМХО.

Скоро выйдет обновленная Трибека - это будет БОМБА !
ЗЫ
А вообще Легаси Аутбек 3.0 - ну ОЧЕНЬ интересная машина тоже!!!

CX-9 мне больше нравится