Последний раз редактировалось Soron; 29.01.2009 в 23:40.
Удачи!
Наконец вы узнаете делопроизводство и пощупаете изнанку со стороны)))!!!
За больше чем месяц уже узнал изнанку в Мэйджер Ниссан:
тут такого практически никогда бы не случилось, хотя бы по причине многоступенчатого внутреннего контроля. Да! Машины царапают, бывает и не только. Но клиенту машина всегда отдается в идеале. (чистая, наполированная до блеска (косметической полиролью) Перед отдачей авто обязательно проверяют на малейшие косяки, если есть то обязательно исправляют.
За такие косяки какие были у вас, тут снимут практически ВСЕХ кто накосячил, остальных так штрафанут....что мало не покажется. (Это не упрек вам, это горькая правда для нас)
В Мейджере оч. жесткая дисциплина, к радости клиентов, и огорчению для менеджеров.
1 реально плохое объективное (объективное или нет проверяется элементарно) "ТЗК - точка зрения клиента" это - 10% от всей месячной зарплаты.
Такая ситуация как у меня, это - 500 у.е. из зарплаты менеджера (в условиях кризиса это катастрофа, и сл. косяк - увольнение.
************************************************************ ****
Мораль сей басни: уровень обслуживания клиентов в Мейджере оч. высок. Т.к. те кто косячат тут долго не задерживаются и работают реальные профессионалы.
************************************************************ ****
да не, я не про это. просто слышал много отзывов от бывших продавцов мэйджора. мои выводы таковы:
1. чёрный нал, который идёт в конверте, не айс ниразу, потому что мэйджор так экономит миллионы на налогах, а люди теряют от этого
2. всякие штрафы - это не показатель профессионализма, а лишь прикрытия для ужимок честнозаработанных денег людьминекоторые штрафы - пипец какой бред.
3. был на двух собеседованиях в мэйджоре, первое - обычное, второе - по связям. На втором за мной большие люди "стояли", поэтому со мной общались нормально, а на первом же - тётка, которая проводила собеседование несла ТАКОЙ бред, от которого уши вялину и общалась со мной, как с уродом каким-то
всё вышеперечисленное моё ИМХО, выводы взгляда со стороны. если чё - к автомобильному бизнесу уже отношения не имею![]()
О профессионализме и вообще о работе дилера нужно судить не по отделу продаж, а по работе сервисного, кузовного, гарантийного отделов.
Тут получается принцип как в страховых, пока ты несешь деньги все улыбаются, когда требуешь компенсации тебя не видят.
думаю судить следует и по работе сервисного, кузовного, гарантийного отделов и также отдела продаж и отделов. которые оказывают те или иные услуги))дилеры отвечают за весь комплекс предоставляемых услуг.
Давайте посудим о сервесной работе.
Чистил дросельную заслонку в тойже Авторуси итого после чистки плавают обороты от 700 до 1500 на холостых, не работает датчик расхода топлива.
Получается поехал что б мне не профилактику сделали а сломали .
....лично я в бутовскую "АвтоРусь" ни ногой больше.....
хватит. достали уже