Тормоза

Сообщение от makstaff

Привед клубу "Шумахерофф" на супер болидах!
Катаюсь на Цивке уже две недели, сравниваю с предыдущей своей машинкой Фордом. Так вот тормоза отличные, подвеска жесче, в поворотах кренит меньше. Вы где гоняете, чтобы оттормаживаться с 200 до ноля, стритрейсеры блин, плавно тормозить не судьба?
Я и сам погонять люблю, но на фига набирать большую скорость на ограниченном участке дороги? А чтобы подвеску не прошибало, надо большие ухабы объезжать, ехал по трассе Тамбов - Москва 140, так вот на стыках плит ничего у меня не прошибало. Кто знает эту трассу, тот поймет, когда едешь по Рязанской области машинку очень жаль. И сзади никого не укачало! Тоже входил в повороты на 80 км и никуда меня при этом не уносило с водительского сиденья. Может повороты у вас на 180 градусов, тогда не мудрено. ИМХО меня машинка устраивает на все сто

Трасса и впрям жесть! Особенно если по не ехать дальше, до Волгограда!
Никто и не говорит что машина плахая но тормоза у нее через чур греются. Ты просто не катался на ней довольно долго. Я на ней подчти весь юг России объехал. Поверь на перевалах седьмой цивка так ся не вел. А по Москве ездить так даже отлчно!

Сколько людей катал на своём Цивике!..Все отмеча.ют что баланс между жёсткостью и мягкостю хорошо просчитан! Подвиска меня устраивает, а остальные пусть идут на север Имхо

на перевалах двигателем тормозить нужно... и только не надо говорить что автомат этого не умеет или ему это вредно. умеет и не вредно.

Сообщение от alf555

на перевалах двигателем тормозить нужно... и только не надо говорить что автомат этого не умеет или ему это вредно. умеет и не вредно.

+1
У меня в Мурманске одни сопки-подъемы и спуски. Постоянно замечаю что некоторые водятелы на затяжных спусках постоянно тормозят! Так ни какая тормазная система не выдержит!
Ну а про крены-чистая физика: крениться-часть центробежной силы уходит в крен и сцепления шин с дорогой достаточно.Ну а если не крениться на жесткой подвеске-заламывается шина(на низком профиле меньше залом)+потеря сцепления с дорогой больше вероятно т.к ИМХО на 99% цивиков стоит далеко не раллийная асфальтовая резина!
И в конце концов - инженеры добильсь хорошего баланса между управляемостью и жесткостью!
naten. Я совсем не выгораживаю свою машину, просто зачем писать про такие вещи,в которых человек не шарит особо! использовать различные термены-пробивает,жесткость,крен,когда не представляет что такое стойка и как она работает и какую функцию несут тяги поперечной устойчивости,реактивные тяги,стабилизаторы. . . и чем опасна жесткая подвеска!

не надо ссориться! Кого что-то не устраивает, купите себе Type-R или Mugen. Тоже Civic, но для экстрималов.

А мы не соримся! у нас вполне нормальная дискуссия!
В принципе для этого темы и поднимаются! ))

Тормоза меня устраивают и коробкой оттормажеваюсь, но диски перегреваются и их приходится шлифовать! И это факт - косяк! Который на всех сивках, что мне подтвердили офицалы.

сегодгня перегрел тормоза передние до синей окалины (тормозил с 195 до 80) . Когда остыли вибрация уменьшилась но не исчезла совсем. Может просто диски поменять тормозные на керамические, зачем заморачиваться с суппортами. И то может только передние. Или у керамических другие сцепные свойства и суппорта менять однозначно. Позвонил в Хонду - сказали "не гарантия - меняйте диски, а лучше спортивные керамические". Мастер так и ответил.

вот таким стал диск

Что такое вообще "керамические тормоза". Там диск стальной или керамический?

.