идет пар

Сообщение от Homa

Сообщение от Lex_rostov

Если он (испаритель) не успел просохнуть к моменту слкдующего включения кондёра, то теплым воздухом с улицы остатки влаги переходят в газообразное состояние и идут в салон в виде пара.

Чтобы шёл пар нужна большая разница температур. С таким же успехом можно взять трубку (патрубки в салоне) окунуть в воду (оставшийся испаритель) и подуть в неё (теплый воздух с улицы). Интересно пойдет ли пар?

Если интересна разница температур....пожалуйста: открывай дверь и пробуй ладонью капот. Горячо? А теперь представь температуру только что растаявшего льда....... НАдо ли объяснять, что тут разница минимум 80 градусов..........а на трубку дуй-не дуй, больше 36,6 вряд ли получится. Так что ваша теория стремительно терпит фиаско, сорри.

Сообщение от Thunder

2 Eight unnamed - наезд является необоснованным.

Если вызывать эвакуатор за 300 $ (кстати, для сведения - у некоторых он оплачивается страховой) из-за мифической и абсолютно надуманной поломки кондишна, то лучше ездить на велосипеде. Хотя там тоже механические части есть. Да и поцарапаться может что-нибудь. Короче, покупайте машину и сидите дома!

ЗЫ: Учите матчасть! Или албанский, если учебник физик вне зоны прямой видимости...

ЗЗЫ: Изложенное является сугубо моим собственным мнением и не имеет отношения к личностям кого-либо из высказавшихся. Ну... почти не имеет.

По физике у мню было хор.
Но дело в том что норма это показатель массовасти явления! А если это еденичные случаи то это долеко не норма.

Сообщение от Lex_rostov

Ребята, меня удивляет этот топик...... Итак, начнем с чистой физики...
Если он (испаритель) не успел просохнуть к моменту слкдующего включения кондёра, то теплым воздухом с улицы остатки влаги переходят в газообразное состояние и идут в салон в виде пара.
Этот процесс усугубляет установленный в цывке фильтр воздуха, поскольку он аккумулирует влагу.

С точки зрения физики изложенное - бред. Чистая физика может выражаться в 2 словах - точка росы. И не пар это, вода переходит в газообразное состояние при 100 градусах Цельсия (если Вы находитесь не на Эвересте). У Вас что, радиатор кондея разогревается больше 100 градусов?

То, что дует из воздуховодов - это не пар, а туман, т.е., взвесь мелких капелек конденсата.

2 Lex_rostov:
Я про то, что теплый воздух снаружи не сравниться той температурой которая есть в закрытой машине под солнцем (хотя мож у него машина была в холодном гараже и он выкатил ее наружу, тем самым создалась такая разница температур).

Народ, туман пойдёт, если температура внутри салона машины гораздо выше (при 100 % влажности), чем поступающий из воздуховодов охлажденный кондёром воздух. На определенной точке вода конденсируется и "выпадает" туман...

Сообщение от Eight unnamed

По физике у мню было хор.
Но дело в том что норма это показатель массовасти явления! А если это еденичные случаи то это долеко не норма.

Ну тогда позволю себе заметить....у меня была медаль, а также красный диплом настоящий. Поэтому позволю себе поспорить. Показатель массовости тоже имеет существенные погрешности. Простой пример: Я слышу любую вибрацию двигателя на холостом ходу, а сосед дядя Ваня придерживается мнения "Да пох, едет нормально, стоит ровно, ничё не вибрирует" И таких как он - большинство. Однако из этого не следует, что у меня плохая машина , а у него - хорошая. Как раз наоборот.
Тоже самое и с паром из кондёра.
у кого-то недостаточно большая разница температур (ну нашел человек место в тенёчке)
у кого-то наоборот.......машина столько на солнце простояла, что там даже антифриз испарился нафиг
у кого-то ваще воздух направлен "в ноги" или включена рециркуляция
а кто-то , извиняюсь, видит плохо.

И что из этого?
А вот поставь эти 5 машин рядом, да после одинакового пробега, и попробуй........результат будет правильным (и не факт, кто будет прав, я или вы) Просто выборка будет максимально репрезентативной. и только тогда можно будет говорить о массовости явления.....

Сообщение от Paul_Spb

сегодня заметил что из центральных воздуховодов периодически идет пар

а мне в этой истории слово периодически не нравится

Сообщение от Homa

Сообщение от Paul_Spb

сегодня заметил что из центральных воздуховодов периодически идет пар

а мне в этой истории слово периодически не нравится

А если задуматься что имел в виду автор?
а) периодически в течение дня при частых остановках двигателя
б) периодически, ну например раз в неделю, после дождя
в) периодически в течение одной поездки (вот это действительно проблема, такого быть не должно)
Опять же.......не ясны первоначальные условия задачи.....о каком выводе может идти речь?

В общем предлагаю автору пройти осмотр у официалов, по доканывать их по дотошней, а потом изложить суть ответа от них. Просто самому жуть как интересно.
Хоть езжай сам и говори что у меня пар в салоне!

Судя по ответам автора, периодически в течении дня и накануне был дождь. Короче, мало данных