Опасно ли оставлять машину на месяц и больше...???

за месяц аккумулятор не должен сесть. хотя у меня раз сел за ночь, сигналка глюканула и включила фары, а с утра я бегал вокруг машины и думал как открыть капот, так как был утановлен замок капота, установщик дал неоднозначный ответ: типа это смотря какая бригада устанавливала.))) либо под бардачком, либо под порожком, я конечно с первого раза не угадал..)))

Как раз наоборот .
Если в конструкции рычага АКПП всего один или два троса - кусачки перекусывают их на ура . Остаётся потянуть за трос на нужную длину (обычно 2-3 см ) .
ЗЫ . А замочек по прежнему стоит ;

Сообщение от Dimus

У мня блокиратор Multi-Lock, в салоне когда его ставили - сказали, что он особо эффективен на автомате, а вот как раз на механике от него толку нет....

От него и на автомате никакого толку нет! Это развод со стороны салона.
Более-менее эффективен только блокиратор рулевого вала. По этим вопросам смотрите раздел "Защита от угона".

По поводу сядет-не-сядет.
Исключительно личный опыт, а не догадки.

За 10 дней стоянки летом на улице, с сигнализацией в режиме ОХРАНА аккум не сел.

Открыл, завел, поехал.

За 30 дней стоянки в гараже, с сигнализацией в режиме ОЖИДАНИЯ аккум сел в НОЛЬ!

Зарядил, завел, поехал.

ул. Сергея Эйзенштейна 1, подземная 8-ми этажная парковка, видеонаблюдение и тд и тп. Сам ставлю там, когда уезжаю, очень доволен. Стоимость в месяц 3 с чем то тысячи, вот.......................Кстати, сигналку не отключал, акку не сел за 3.5 недели, завел и поехал.

Мне кажется, не следует от всех аккумуляторов требовать одинакового поведения. Расход бензина от стиля езды разнится, все согласны, а свойства этих свинцовых пластин в кислоте принимаются равными для всех. Вот рядом обсуждают сроки доставки - аккумулятор ведь установлен и кто его знает, что с ним происходит? Уровень и плотность электролита не проверить. Условия езды могут влиять - короткие или длинные поездки. Опять таки небольшая ёмкость влияет.

Еще момент с кондеем, его нельзя надолго оставлять выключеным, вроде, но вот сыграет ли роль месяц простоя - вопрос.

короче нужно консервировать - ИМХО.


Да, а прокладки от простоя не портятся. Им же только прямые солнечные лучи мешают жить! Вот только диски тормозные и аккум. Выход прикури и не ставь на ручник на стоянке.

Как-то сюжет был в "Главной дороге" - правда, там речь шла об оставлении в гараже. Так вот, рекомендуемый минимум - снять клеммы с аккумалятора и вывесить колеса (в сюжете автомобиль поднимали домкратом и подставляли деревянные чурбачки, невысокие, только чтобы колеса земли не касались).

А в случае автора темы, уверен, что вариант с крытой парковкой рулит (типа как на ул. Эйзенштейна). Есть только рекомендация по оставлению машины: не поленитесь, зафиксируйте с работником парковки в письменном виде, что на машине нет никаких внешних повреждений (если есть, то надо записать. какие именно) - только такой вариант при неудачном раскладе даст возможность установить, что ущерб (тьфу-тьфу, не дай Бог, конечно!) был нанесен во время пребывания автомобиля на стоянке. В противном случае, скажут, что так и приехал. Кстати, по-моему, даже в квитанции есть соответствующее место, где можно всё это записать; и, конечно, подписи с указанием Ф.И.О. с обеих сторон.

Выглядит - да и на деле является - очень муторным, но, к сожалению, есть печальные примеры, когда именно такая предосторожность только и помогала взыскать ущерб. Я теперь всегда так делаю; по словам тех неудачников, лишние полчаса для оформления потом могут сэкономить около одного рабочего дня

Сообщение от Jesuit

Как-то сюжет был в "Главной дороге" - правда, там речь шла об оставлении в гараже. Так вот, рекомендуемый минимум - снять клеммы с аккумалятора и вывесить колеса (в сюжете автомобиль поднимали домкратом и подставляли деревянные чурбачки, невысокие, только чтобы колеса земли не касались).

А в случае автора темы, уверен, что вариант с крытой парковкой рулит (типа как на ул. Эйзенштейна). Есть только рекомендация по оставлению машины: не поленитесь, зафиксируйте с работником парковки в письменном виде, что на машине нет никаких внешних повреждений (если есть, то надо записать. какие именно) - только такой вариант при неудачном раскладе даст возможность установить, что ущерб (тьфу-тьфу, не дай Бог, конечно!) был нанесен во время пребывания автомобиля на стоянке. В противном случае, скажут, что так и приехал. Кстати, по-моему, даже в квитанции есть соответствующее место, где можно всё это записать; и, конечно, подписи с указанием Ф.И.О. с обеих сторон.

Выглядит - да и на деле является - очень муторным, но, к сожалению, есть печальные примеры, когда именно такая предосторожность только и помогала взыскать ущерб. Я теперь всегда так делаю; по словам тех неудачников, лишние полчаса для оформления потом могут сэкономить около одного рабочего дня

там и так составляешь опись машины снаружи и внутри...................это обязательно

на ВДНХ стоянка далековато... может кто нить порекомендует в районе Беговая или Полежаевская?

Но в любом случае сегодня поеду на Сергея Эйзенштейна, посмотрю на тамошнюю стоянку...