VSA

ну при движении по прямой ВСА может и помогает, но вот я прошлой зимой однажды, зайдя в поворот абсолютно не драйверски, а очень спокойно - легкая тяга, руль повернул, а еду прямо... включилась ВСА - мигает этот значок, еду прямо, время идет... - хз что она там делала, эта ВСА, но контроля над машиной нет. Не придумал ничего лучше как тупо в пол тормозить - нормально, АБС работает, остановился в полуметре от столба. Никаких экстремальных скользкостей не было, резина шипованная, скорость небольшая - км 20-25. Отключил нафиг на зиму ВСА и радует, что такая кнопка есть. Мне непонятно, когда она включается и как себя поведет.
Летом тоже - при активных поворотах - ожидаешь одну реакцию, когда сносит - ВСА живет своей жизнью, сама что-то там подтормаживает, приходится дополнительно рулем крутить сверх прогнозируемой реакции... Но к чести сивки - его в занос пустить не так уж и легко, даже на стоковой туранзе
Мое резюме 1. для активной езды не подходит, для спокойной и средней - ее особо и не заметно. 2. Зимой советую поездить на свободном пространстве и потестировать в поворотах.

Сообщение от Route67

Вот теперь все ясно становится, очевидно и в зимних условиях на скользкой дороге VSA просто не даст ехать быстрее. Вообщем девайс полезный.

быстрее позволяет. А при заносе предотвращает.

Сообщение от MT-G

Вчера первый раз испытал. Поехал по новой песчаной дороге, местами укатаный песок, а местами рыхлый и вязкий....Сначала ехал как обычно, всё предсказуемо, потом как заехал на разбитую часть...резко начал терять скорость(ехал на 2-й передаче)! Первое машинальное переключение на пониженную , газ в пол....а вот и нет, стрелка тахометра не двигается, держит стабильно обороты и едет!!! и едет и едет........сначала непонимал что к чему,только потом врубился,что подключилась VSA.....в общем остановился на чистом месте, вытер лоб, переварил ситуацию, успокоился и абсолютно спокойно крутя одной рукой баранку доехал до нужного места...оценка 5 баллов системе. Единственное нужно привыкнуть и не параноить в момент подтармаживания колёс.

А моргал на приборной панели восклицательный знак? по идее, раз песок, значит вса срабатывала на антипробукс.систему.

зимой незнаю, скоро узнаю.
А вот при хорошем драйве по асфальту в крит.ситуациях спасает. испытал.
При поворотах, если чувствуешь машину и умеешь, мне нравиться с откл.ВСА.
но в не предсказуемых ситуациях - кайф

VSA - АНТИПРОБУКСОВКА И ПРОТИВОЗАНОС, ВЕЩЬ ПОЛЕЗНАЯ, У МЕНЯ ТАКАЯ ШТУКА ЕСТЬ - ДОВОЛЕН.

VSA работает точно и четко когда например входишь в поворот на скорости 110кмч, а Шумахер на Вайпере вчера здесь на 80 улетел в кювет....Начинают работать датчики ускорений и VSA делает вывод, что за рулем кто-то странный и принудительно тормозит двигателем до тех пор пока скорость не будет соответствовать углу на который повернут руль....

Сообщение от NFS..

VSA работает точно и четко когда например входишь в поворот на скорости 110кмч, а Шумахер на Вайпере вчера здесь на 80 улетел в кювет....Начинают работать датчики ускорений и VSA делает вывод, что за рулем кто-то странный и принудительно тормозит двигателем до тех пор пока скорость не будет соответствовать углу на который повернут руль....

какие еще датчики ускорений?? каким двигателем,может тормозами с колесами????

Боковых ускорений....

Сцылка http://www.acura-faq.auto.ru/1994/1997/2215/

Сообщение от NFS..

Боковых ускорений....

Сцылка http://www.acura-faq.auto.ru/1994/1997/2215/

так как интересно он томозит мотором? Ручная коробка сама втыкает пониженую? ))))) чудеса

Ну ты настырный....в момент когда ты давишь на газ машина находится "под тягой", а когда резко его(газ) отпускаешь она замедляется...Про торможение двигателем что-нибудь слышал?????

Сообщение от NFS..

Ну ты настырный....в момент когда ты давишь на газ машина находится "под тягой", а когда резко его(газ) отпускаешь она замедляется...Про торможение двигателем что-нибудь слышал?????

слышал и пользовался. Но отпускание газа - ЭТО НЕ ТОРМОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ. Ну если для тебя это торможение - тогда томози