Автомат 4D

Сергей 1976 кажется, ты чуть спутал: в цитируемом тексте выделил абзац с фразой никакой спортивности, что относится к трассе, либо светофорным гонкам, а в итоге беспокоишься о толкании в московских пробках. Определись, что тебе важнее. Любой автомат задумчив при старте, очень резком разгоне (но всё весьма относительно). А по пробкам толкаться это не мешает. И вроде ты уже на автомате ездил, непонятно...

Сообщение от Cosmet

Сергей 1976 кажется, ты чуть спутал: в цитируемом тексте выделил абзац с фразой никакой спортивности, что относится к трассе, либо светофорным гонкам, а в итоге беспокоишься о толкании в московских пробках. Определись, что тебе важнее. Любой автомат задумчив при старте, очень резком разгоне (но всё весьма относительно). А по пробкам толкаться это не мешает. И вроде ты уже на автомате ездил, непонятно...

Я не выделял ничего - наверно в исходном тексте выделение было. Спортивность мне как-то ни к чему особо (вырос уже). А беспокоит меня больше фраза про то, что иногда даже плавное нажатие на педаль акселератора приводит к ощутимому рывку. Вот и хочу узнать у "пользователей" - напрягает ли их такая проблема, и есть ли она вообще.

Я имел в виду, что из старой, всем известной статьи, был в пост вставлен кусок, который целиком я и назвал цитатой.
Нет никакого рывка. И это некоторых "спортсменов" (будь они неладны) как раз и не устраивает. Всё тебе понравится.
Удачи!

а кто нить пробовал с N, дать газу до 6000 тыщь оборотов и переключиться на D ? или S

во первых на N больше 5000 не раскрутить электроника не даст( именно на N и P, в движении раскручивается почти до 7000 легко). во вторых на твоей машине я бы такое попробывал.

Сообщение от Сергей 1976

Я на тестдрайве попробовал топнуть в пол на второй передаче, а потом сразу отпустить педаль газа - рывок имел место быть.

А смысл так делать? Просто проверить как поведёт себя коробка от резкого нажатия и отпускания газа?

Если нажать и не отпускать - она рванёт в кик-дауне на пониженной пока не достигнет красной зоны, и только потом переключится на следующую.

А если нажать и сразу отпустить, она рванёт на пониженной и переключится на следующую.

Катался на Цивке и сравнивал с коробкой своей нынешней машины. Отрадно, что автомат на 4D умный, как и на Галанте.

до Сивки ездил только на механники. К автомату как к КПП относился вообще скиптически и призренно...т.к. люболю погонять.
вот уже подходит к концу третья неделя на автомате я счастлив!!!! сказать что как то тупо переключается язык не повернтся потому что все проходит практически не заметно и не ощутимо. (передаточные числа в коробке подобранны очень удачно)
спортивности ему очень даже хватает, хотя при резком ускорении можно было бы побыстрее чуть.(это уже предирки, привыкаешь со временем и незамечаешь).

весомый козырь автомата.
http://www.zr.ru/zrfiles/video/autoa...da/mazda09.wmv

Сообщение от alf555

весомый козырь автомата.
http://www.zr.ru/zrfiles/video/autoa...da/mazda09.wmv

действительно весомый...

Теперь все пойдут в тему "Тонировка".